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Estación LOHAS Park

LOHAS Park ( chino :康城; cantonés Yale : Hōngsìhng ) [1] es una estación de MTR en la línea Tseung Kwan O del sistema MTR en Hong Kong. Se inauguró el 26 de julio de 2009.

Ubicación

La estación sirve a un proyecto residencial llamado LOHAS Park (anteriormente "Dream City") en el Área 86. Las primeras licitaciones para la construcción de la Fase 1 se completaron en enero de 2005. Junto al depósito de la línea Tseung Kwan O, es la estación de tren más oriental. En Hong Kong. [2]

Desarrollo orientado al tránsito

De acuerdo con el plan de financiación "Rail + Property" de MTR y uno de los objetivos de la línea Tseung Kwan O que es conectar grandes urbanizaciones en el lado este del puerto Victoria con la isla de Hong Kong, LOHAS Park es un sitio para el transporte público. desarrollo . LOHAS Park será el desarrollo inmobiliario más grande de MTR, un sitio de 32,08 ha (79,3 acres) con 50 torres que contienen 21.500 apartamentos y aproximadamente 45.000 m 2 (480.000 pies cuadrados) de comercio minorista. [3]

Historia

Durante las etapas de construcción, la estación recibió temporalmente el nombre de Tseung Kwan O South, por su ubicación en la parte sur de la Ciudad Nueva de Tseung Kwan O. [4]

Desde que se inauguró la estación el 26 de julio de 2009, la línea Tseung Kwan O se ha dividido en dos ramales en Tseung Kwan O, con el ramal norte original hacia Po Lam y el nuevo ramal sur hacia LOHAS Park. Este es el segundo ramal del sistema MTR, después de la estación Lok Ma Chau en la línea East Rail . [5]

Controversia del servicio

Para operar la sucursal, MTR instituyó un servicio "3+1" mediante el cual uno de cada cuatro trenes va hasta LOHAS Park. [6] Después del 8 de diciembre de 2014, MTR instituyó un servicio "2+1" en las horas punta. Durante las horas de menor actividad y los domingos, funcionaría un tren lanzadera entre LOHAS Park y Tiu Keng Leng. Este es un ejemplo cuando la "terminal" de algunos trenes se encuentra dentro de estaciones intermedias.

Aunque MTR compensó la ligera reducción del servicio reduciendo los intervalos de diez segundos a 2,5 minutos, los residentes y pasajeros se han quejado de que la naturaleza ramificada de la línea ha aumentado los retrasos. MTR dice que su tasa de puntualidad sigue siendo del 99,9%. [7]

Diseño de la estación

Hay dos caras de plataforma en una plataforma de isla. Como en otras estaciones subterráneas de MTR, se han instalado puertas mosquiteras en el andén . [8]

Entradas y salidas

Podio (U3)

Concurso (U2)

Galería

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación LOHAS Park .

Ver también

Referencias

  1. ^ El nombre chino de esta estación, "康城", proviene del nombre chino de la urbanización cercana, "日出康城" . Y el nombre en inglés de esta estación, "LOHAS Park", es el mismo que el de esta urbanización, "LOHAS Park".
  2. ^ "Mapa de calles de la estación LOHAS Park" (PDF) . Corporación MTR . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
  3. ^ Desarrollos inmobiliarios de LOHAS Park: resumen de los detalles del desarrollo MTR Consultado el 4 de marzo de 2011.
  4. ^ En la descripción general comercial más reciente, MTR utilizó LOHAS Park en lugar de Tseung Kwan O South para identificar la estación. El 18 de octubre de 2008, MTR celebró una ceremonia para nombrar la estación "LOHAS Park". "將軍澳港鐵新站命名「康城」". Canta Tao diariamente. 19 de octubre de 2008 . Consultado el 19 de octubre de 2008 .
  5. ^ "MTR prepara a los pasajeros para los cambios en la línea Tseung Kwan O". Poste matutino del sur de China . 20 de julio de 2009 . Consultado el 7 de julio de 2021 .
  6. ^ Estación LOHAS Park y línea Tseung Kwan O "3 + 1" nuevo acuerdo de servicio de tren MTR Consultado el 4 de marzo de 2011.
  7. ^ LOHAS Park se lleva la culpa - por los retrasos en las vías Archivado el 28 de junio de 2011 en Wayback Machine The Standard Consultado el 4 de marzo de 2011.
  8. ^ "Diseño de la estación LOHAS Park" (PDF) . Corporación MTR . Consultado el 30 de octubre de 2016 .