La estación de tren de Sunbury es una estación de trenes de cercanías y la terminal de la línea Sunbury , que forma parte de la red ferroviaria de Melbourne . Sirve al suburbio noroccidental de Sunbury , en Melbourne , Victoria, Australia. La estación de Sunbury es una estación premium a nivel del suelo, que cuenta con dos plataformas laterales. Se inauguró el 10 de febrero de 1859, y la estación actual se inauguró en 2012. [4]
La estación de Sunbury se inauguró el 10 de febrero de 1859 como terminal, y la línea ferroviaria no se amplió más durante dos años. [4] El patio de tres vías data de esa época y era único en Victoria. Había un gran cobertizo de mercancías en su lado sur, un gran silo en su lado norte, así como rampas y patios para ovejas y ganado. También había viviendas para el personal ferroviario, incluidas dos casas en Horne Street y la casa del jefe de estación en Brook Street, que fueron demolidas en la década de 1980.
A finales de 1993, la estación fue remodelada y las mejoras incluyeron un vestíbulo de reservas cerrado, una sala de espera con aire acondicionado, edificios de la estación repintados y paisajismo del área del jardín alrededor de la estación. [6] En 2005, como parte del proyecto Regional Fast Rail, el diseño de la estación se modificó nuevamente.
El 18 de noviembre de 2012, la estación se agregó a la red metropolitana , cuando se electrificó la línea desde Watergardens . La estación también se modernizó como parte de esas obras. [7] [8] La electrificación de la línea a Sunbury se propuso por primera vez en la década de 1970, junto con una nueva estación a lo largo de la orilla de Sunbury al norte del puente Jackson Creek , para dar servicio a la urbanización Goonawarra. Sin embargo, después de una caída en las estimaciones de población, esa idea fue abandonada. [9]
En 1940, se instalaron señales de advertencia con luces intermitentes en el antiguo paso a nivel de Gap Road , que estaba ubicado en el extremo superior de la estación, [4] con barreras de seguridad instaladas en 1983. [4] En 2005, el paso a nivel se modificó como parte del proyecto Regional Fast Rail y, [10] en 2012, se modificó nuevamente, como parte de la electrificación de la línea a Sunbury. [10] El 30 de noviembre de 2018, el Proyecto de eliminación del paso a nivel anunció que el paso a nivel se separaría a nivel , [11] [12] y la carretera pasaría por debajo de la línea ferroviaria. El proyecto se adelantó a partir de 2025, [13] y se completó en septiembre de 2022. [14] [15]
Vista en dirección norte, con un tren Comeng en la Plataforma 1 y el patio de maniobras de Sunbury, noviembre de 2022
Los lectores de Myki y la entrada a la Plataforma 2, noviembre de 2022
Vista en dirección sur desde la Plataforma 1, septiembre de 2024
Edificio de la estación y entrada al andén 1, septiembre de 2024
El vestíbulo este, la pasarela, la rampa, las escaleras y la señalización de entrada, septiembre de 2024
El aparcamiento de la estación de tren del Este, septiembre de 2024
Referencias
^ abcd Patrocinio anual estimado por segmento de red Año financiero 2005-2006 a 2018-19 Archivado el 17 de abril de 2022 en Wayback Machine Departamento de Transporte
^ abcdefghijkl Patrocinio de estaciones de tren y paradas de tranvía en Victoria para el período 2008-2021 Archivado el 17 de diciembre de 2022 en Wayback Machine Philip Mallis
^ Patrocinio anual de estaciones de trenes metropolitanos (entradas de estaciones) Archivado el 6 de marzo de 2023 en Wayback Machine Data Vic
^ abcd "Sunbury". vicsig.net . Archivado desde el original el 21 de abril de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Sunbury Signal Box (SBY)". vicsig.net . Archivado desde el original el 17 de abril de 2023 . Consultado el 15 de abril de 2023 .
^ "Descripción general de la electrificación de Sunbury". Departamento de Transporte del Gobierno del Estado de Victoria. Archivado desde el original el 1 de enero de 2013. Consultado el 1 de enero de 2013 .
^ "Mejoras en la estación de electrificación de Sunbury". Departamento de Transporte del Gobierno del Estado de Victoria. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2011. Consultado el 25 de junio de 2011 .
^ "Tráfico". Newsrail . Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano. Abril de 1978. pág. 64.
^ ab "M0380: Gap Road (Station Street)". vicsig.net . Archivado desde el original el 17 de abril de 2023 . Consultado el 15 de abril de 2023 .
^ Más eliminaciones de pasos a nivel en camino Archivado el 28 de enero de 2021 en Wayback Machine - Proyecto de eliminación de pasos a nivel
^ Gap Road, Sunbury Archivado el 22 de octubre de 2020 en Wayback Machine - Proyecto de eliminación de pasos a nivel
^ El paso a nivel de Gap Road se incorporará a la modernización de la línea Sunbury Archivado el 20 de octubre de 2021 en Wayback Machine - Proyecto de eliminación de pasos a nivel
^ Retirada del paso a nivel de Gap Road más allá de la mitad del camino Archivado el 20 de agosto de 2022 en Wayback Machine - Victoria's Big Build
^ "El paso a nivel de Gap Road ya ha sido eliminado". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2022. Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
^ "Línea Sunbury". Transporte público Victoria.
^ Horarios de transporte público de Bendigo a Melbourne en Victoria
^ Horarios de Echuca/Moama - Melbourne Transporte público Victoria
^ "479 Airport West SC - Estación Sunbury vía el aeropuerto de Melbourne". Transporte público Victoria.
^ Lancefield - Sunbury-Clarkefield vía Romsey y Monegeeta Archivado el 20 de noviembre de 2021 en Wayback Machine Transporte público Victoria
^ "Estación de tren 481 Sunbury - Mount Lion". Transporte público Victoria.