La estación de tren de Stobo era una estación ferroviaria en Borders al este de Biggar , que daba servicio a la aldea de Stobo; una comunidad rural dentro de la parroquia de Stobo.
El ferrocarril Symington, Biggar y Broughton (S,B&BR) inauguró parte de la línea, sin embargo la extensión a Peebles a través de Stobo fue construida por el ferrocarril Caledonian una vez que absorbió el S,B&BR.
La estación de Stobo se inauguró en 1864. El "Tinto Express" operaba a lo largo de esta línea desde Peebles a Edimburgo para competir con el "Peebles-shire Express" de North British Railway, que pasaba por Leadburn. La ruta de Caledonian era más larga y la compañía contrarrestó el problema enfatizando la calidad de su servicio.
La estación de pasajeros cerró en 1950 [1] y la estación se convirtió en una vivienda privada; los andenes ya no son visibles. El patio de mercancías se utilizó como lugar para construir nuevas viviendas.
Stobo fue inaugurada por Caledonian Railway y en 1923 pasó a formar parte de London Midland and Scottish Railway en la agrupación , pasando a la Región Escocesa de British Railways tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948. Fue cerrada por British Railways Board .
Un depósito de mercancías construido con escombros tenía dos muelles de carga arqueados. La pequeña escala de todos los edificios refleja el tráfico limitado que se espera de esta parte profundamente rural del antiguo Peebles-shire , sin embargo, el depósito de mercancías en el mapa OS se muestra con varios apartaderos.
El servicio de pasajeros en esta línea tan rural fue una de las primeras víctimas de la competencia de las carreteras.
Los elegantes edificios de la estación reflejan el hecho de que la estación daba servicio al cercano Castillo de Stobo y a la Casa Dawyck .
Gammell, CJ (1984). Líneas secundarias escocesas 1955-1965. Poole: Oxford Publishing. ISBN 0-86093-005-X