La estación de tren de Killochan estaba situada en una zona rural de South Ayrshire , Escocia , y prestaba servicio principalmente a la cercana finca del castillo de Killochan . [3] La orilla de Killochan es el nombre que se le da a esta sección de la línea, que va desde Girvan en una pendiente ascendente hasta justo al norte del antiguo sitio de la estación. [4] Maybole está a unas nueve millas de distancia y Girvan a dos millas.
Inaugurado en 1860 [5] para dar servicio a la finca del castillo de Killochan y a la población circundante por el ferrocarril de Maybole y Girvan, cerró en 1951. [6] antes de la era de los cortes de Beeching.
La mina de carbón Killochan (también conocida como mina Bargany), sección n.° 1 de Craigie, parroquia de Dailly , siguió funcionando hasta la década de 1970 y tenía una planta de lavado de carbón que se utilizaba para tratar el carbón de las otras minas del valle. [7] [8] En Bargany se encontraba una estación para uso exclusivo de los mineros, conocida como plataforma de la mina de carbón Bargany, que se inauguró en una fecha no registrada y se cerró en julio de 1926. [9]
La estación de tren Grangeston Halt estaba situada cerca como una instalación privada utilizada por el personal de la planta de municiones ICI en Grangeston durante la Segunda Guerra Mundial y cerró en 1965.
Originalmente, se trataba de una sección de vía única que luego se duplicó y tenía dos plataformas con una caseta de señales, patios de mercancías con un muelle de carga y un cobertizo de mercancías. [10] La casa de vivienda era una estructura de dos pisos de estilo inglés Arts and Crafts con una sección de salas de espera de una sola planta muy atractiva, similar a un invernadero de vidrio. Al igual que la estación de tren de Cassillis , que también servía a un castillo y una finca rural, el edificio principal fue reconstruido alrededor de 1900. [11]
En las cercanías había una cantera y un ferrocarril de vía estrecha cruzaba la línea llevando piedra al patio de mercancías de Killochan para cargarla en vagones de mercancías de vía estándar. [12] En 1965, la caja de señales todavía estaba presente, al igual que la segunda plataforma y el antiguo bloque de baños. [13] Una fotografía de 1970 muestra la estación sustancialmente intacta a pesar del cierre en 1951, aunque solo queda una única plataforma. [14] En 2011, los edificios de la estación habían sido muy alterados: la caja de señales había desaparecido, el bloque de baños había sido demolido, la sala de espera se había convertido en un garaje y se habían quitado las importantes chimeneas de la estación de dos pisos. [15]
El castillo de Killochan es una de las mejores casas fortificadas del sur de Escocia y estuvo en manos de la familia Cathcart desde aproximadamente 1586 hasta 1954. En la época victoriana era una finca muy concurrida y poblada y proporcionaba un importante tráfico de mercancías y pasajeros a esta estación rural. [16]
