La estación de tren de Eston servía anteriormente a la ciudad de Eston , en North Yorkshire . Se utilizó como estación de pasajeros entre 1902 y 1929 y como estación exclusiva de mercancías hasta 1966. Era el final de un ramal corto que se curvaba hacia el este desde el ramal Normanby del ferrocarril Middlesbrough y Redcar (ahora la línea Tees Valley ). Normanby Branch era el extremo norte del antiguo ferrocarril de Cleveland , que se había cerrado al sur de Normanby en 1873. [1]
La estación fue la segunda en llevar el nombre de Eston . La estación original de Eston (que cerró el 22 de noviembre de 1885 y fue reemplazada por la estación de tren de South Bank en un sitio cercano) no estaba en realidad en Eston, sino dos millas al norte en el asentamiento industrial de South Bank .
Cuando la estación fue inaugurada por el Ferrocarril del Noreste el 1 de enero de 1902, Eston tenía dos conexiones ferroviarias que corrían prácticamente paralelas entre sí aproximadamente a una milla de distancia: la ruta Normanby Branch al oeste de Eston y la antigua Eston Branch Railway al este. que había sido inaugurado en enero de 1851 por la empresa minera Bolckow Vaughan para transportar mineral de hierro desde sus minas en Eston Hills . [2] Cada ramal tenía aproximadamente dos millas de largo y corría hacia el noroeste para unirse a la línea principal a ambos lados de la estación de tren Cargo Fleet .
Normanby Branch cruzó Flatts Lane en un paso a nivel justo al norte del cruce con Hollywalk Avenue. Justo al este del cruce, la línea se dividió en tres direcciones; una bifurcación al noreste iba a un depósito de carbón que daba servicio a Normanby, la bifurcación del medio iba a Eston y la última bifurcación iba al sureste hasta las fábricas de ladrillos de Normanby Brick & Tile Co. [3] La línea del ferrocarril Eston Branch tomó prácticamente una ruta reflejada, con un cruce que gira hacia el suroeste hacia los grandes apartaderos ferroviarios de Eston Mines Tip Yard y hacia el sureste por una pendiente hasta las minas de Eston. Aunque las dos ramas terminaban a sólo unos cientos de metros una de otra, no tenían conexión física. [4] La sucursal de Eston no tenía estaciones de pasajeros, aunque la línea se utilizó durante un tiempo para transportar pasajeros, principalmente empleados de Bolckow Vaughan, a las minas. [5]
La estación de Eston estaba ubicada en Station Road junto a Eston High Street. Daba acceso directo al centro de la antigua aldea de Eston y a la comunidad minera de California (también llamada South Eston). [3] Se inauguró el 1 de enero de 1902 y la estación constaba de una única plataforma con un modesto edificio de madera de una sola planta y un depósito de carbón detrás. En 1911 atendía a una población de 28.095 personas. El tráfico de mercancías estuvo dominado por los ladrillos, de los que ese año se transportaron 6.416 toneladas. [6]
Sin embargo, la estación no fue muy utilizada por los pasajeros. El número de billetes emitidos en 1911 fue sólo de 46.732 (unos 128 por día). En 1925, sólo había cuatro trenes por día en cada sentido, con un quinto los sábados, tardando unos 15 minutos en viajar hacia y desde Middlesbrough. El servicio de pasajeros fue retirado el 11 de marzo de 1929 y reemplazado por un autobús, pero la estación permaneció abierta para mercancías hasta el 3 de octubre de 1966 .
Ahora no queda nada de la estación de Eston y su sitio ahora está ocupado por viviendas modernas. El trazado del ramal de Normanby Branch se ha convertido en un sendero y se puede recorrer desde el sitio del antiguo paso a nivel en Flatts Lane hasta Station Road en Eston. La propia sucursal de Normanby también es ahora un sendero, el South Bank Walkway, que une Flatts Lane Country Park con South Bank. [7] La estación se conmemora con una pequeña jardinera con forma de locomotora con un panel informativo, instalada en 2010 cerca del antiguo paso a nivel por la Asociación de Residentes de Eston.