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Estación de metro de Borough

Borough es una estación del metro de Londres situada en la zona de Borough del distrito londinense de Southwark, en el centro de Londres . Se encuentra en el ramal Bank de la línea Northern entre las estaciones de London Bridge y Elephant & Castle . Se encuentra en la zona 1 de Travelcard .

La entrada de la estación está en Borough High Street (parte de la A3 ), en la esquina con Marshalsea Road . La A2 termina enfrente.

Historia

Estación de metro en 1890
Entrada de la estación en 1961

La estación se inauguró el 18 de diciembre de 1890 como parte del primer ferrocarril subterráneo de nivel profundo exitoso, el City and South London Railway (C&SLR), y se reconstruyó en 1922 cuando se ampliaron los túneles.

Plataforma en dirección sur, mirando hacia el norte, después de la remodelación de 2022. Esta plataforma está directamente debajo de la plataforma en dirección norte. Solo se puede acceder a ella a través de un estrecho tramo de escaleras, como se indica. El arco del pasillo de salida está casi completamente oculto por paneles modernos.

Aunque queda poco del edificio original en la superficie de Borough, originalmente tenía un gran parecido con la estación de Kennington . Estas similitudes se extendieron al diseño subterráneo, aunque aquí es Kennington el que ya no conserva el diseño original. La estación de Borough tiene acceso a nivel a la plataforma en dirección norte desde los ascensores, lo que hace que esta plataforma sea accesible para personas con restricciones de movilidad. La plataforma en dirección sur está un piso más abajo, accesible solo por escaleras estrechas; los acabados arquitectónicos originales de esta se han visto oscurecidos por la infraestructura moderna de la estación, pero la apariencia original habría sido comparable con los que aún se ven en la plataforma en dirección sur en Kennington.

Borough es la estación original más septentrional de C&SLR. Al norte de aquí, el ferrocarril siguió inicialmente una ruta diferente a la actual, con túneles que conducían a la terminal original en King William Street . Esta ruta se abandonó en 1900 cuando se abrieron nuevos túneles en una alineación diferente a London Bridge y Moorgate . Sin embargo, los túneles originales pasaban lo suficientemente cerca de la ubicación de la estación de London Bridge como para que aún pudieran verse a través de un respiradero, inmediatamente encima del medio de la plataforma en dirección sur.

Durante la Segunda Guerra Mundial , el Ayuntamiento de Southwark adaptó partes de los túneles en desuso entre Borough y el lado sur del río Támesis para convertirlos en un gran refugio antiaéreo público . El refugio tenía seis entradas a lo largo de Borough High Street; se inauguró el 24 de junio de 1940 y se cerró el 7 de mayo de 1945. [7] Una placa en la estación lo recuerda.

Los ascensores de la reconstrucción de 1922 fueron reemplazados en 1985, durante cuyo tiempo la escalera de caracol era la única forma de entrar y salir de la estación. [8]

El 15 de enero de 2022, la estación de metro de Borough cerró temporalmente hasta mediados de mayo de 2022 para permitir que finalizaran importantes obras de modernización en la estación de Bank . Durante el cierre, se llevaron a cabo obras de remodelación en Borough. [9] Volvió a abrir el 15 de mayo de 2022 [10], aunque la inauguración oficial fue el 16 de mayo de 2022. [9]

Conexiones

Las rutas de autobuses de Londres 21 , 35 , 133 , 343 y C10 y las rutas nocturnas N21 , N133 y N343 dan servicio a la estación. [11] [12]

Referencias

  1. ^ "Guía del metro sin escalones" (PDF) . Transport for London . Abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 15 de mayo de 2021.
  2. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 1 de enero de 2022 .
  4. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  5. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  6. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
  7. ^ Emmerson, Andrew; Beard, Tony (2004). Los tubos secretos de Londres . Capital Transport. págs. 28-29. ISBN 978-1-85414-283-2.
  8. ^ Estación de Borough con sus antiguos ascensores Otis en 1985 , consultado el 6 de junio de 2023
  9. ^ ab "La sucursal del Northern Line Bank volverá a abrir el lunes 16 de mayo tras la finalización de las últimas obras" . Consultado el 9 de mayo de 2022 .
  10. ^ Marshall, Geoff (15 de mayo de 2022). "La NUEVA plataforma del Northern Line Bank está ABIERTA" . Consultado el 16 de mayo de 2022 – vía YouTube.
  11. ^ "Autobuses de Borough" (PDF) . TfL . 29 de abril de 2023 . Consultado el 5 de mayo de 2023 .
  12. ^ "Autobuses nocturnos de Borough" (PDF) . TfL . Junio ​​de 2022 . Consultado el 20 de julio de 2022 .

Enlaces externos