La estación de la Fuerza Aérea Winslow (ID ADC: M-93) es una estación de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cerrada . Está ubicada en el condado de Coconino, Arizona , a 8,7 millas (14,0 km) al oeste-noroeste de Winslow, Arizona . Fue cerrada en 1963.
La Estación de la Fuerza Aérea Winslow fue establecida en 1954 por el Comando de Defensa Aérea como parte de un despliegue planificado de cuarenta y cuatro estaciones de radar móviles para apoyar la red permanente de radares ADC en los Estados Unidos ubicadas alrededor del perímetro del país. Se proyectó que este despliegue estaría operativo a mediados de 1952, pero se retrasó debido a la financiación, los constantes cambios de sitio, la construcción y la entrega de equipos.
Este sitio comenzó a funcionar en abril de 1955, cuando el 904.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves fue asignado a la estación. Winslow comenzó a funcionar en 1956, con el escuadrón utilizando un radar de búsqueda AN/FPS-8 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de interceptación de control terrestre (GCI) y de advertencia. Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a las aeronaves interceptoras hacia intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. En 1958, se agregó un radar de búsqueda de altura AN/FPS-6 A.
Durante 1961, Winslow AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), que proporcionaba datos al DC-21 en la base de la Fuerza Aérea Luke , en Arizona. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 904th Radar Squadron (SAGE) el 15 de octubre de 1961. El escuadrón de radar proporcionaba información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de Dirección SAGE, donde se analizaba para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas u hostiles. También en 1961, se añadió un AN/FPS-6 B. Se informó de que se instaló un AN/FPS-64 en 1963, pero nunca llegó a estar operativo. Durante la instalación del AN/FPS-64 en una nueva torre, el AN/FPS-8 fue reemplazado por un AN/MPS-11 en una torre templada.
Además de la instalación principal, Winslow operaba varios sitios de relleno de huecos AN/FPS-14 :
En marzo de 1963, la Fuerza Aérea ordenó el cierre de Winslow; las operaciones cesaron el 31 de mayo de 1963 y la estación se cerró el 1 de agosto. La Fuerza Aérea transfirió la propiedad al Departamento del Interior, Oficina de Asuntos Indígenas (BIA), mediante una carta de transferencia con fecha del 9 de diciembre de 1964, que entró en vigencia el 11 de diciembre de 1964.
A partir de 1966, la antigua base aérea de Winslow fue sede de un centro de formación para el Cuerpo de Trabajo de los Estados Unidos bajo el control de la Nación Navajo, y albergó a varios cientos de profesores, personal de apoyo y miembros de la familia, y aproximadamente a un centenar de jóvenes en situación de riesgo del centro de la ciudad. En el marco del programa, los jóvenes del centro de la ciudad fueron llevados a este sitio remoto y capacitados en habilidades laborales con maquinaria pesada y también obtuvieron sus títulos equivalentes de GED de la escuela secundaria. El sitio se cerró en 1969 por orden del entonces presidente Nixon. La tribu Navajo utilizó entonces la estación como centro de trabajo para el mantenimiento de las escuelas a una distancia que les permitiera viajar diariamente hasta aproximadamente 1978. [1] [2]
Después del cierre del sitio en 1978, el lugar fue completamente vandalizado. Entre 1990 y 1992, la BIA eliminó todas las estructuras asociadas con el antiguo sitio de la Estación de la Fuerza Aérea Winslow. Se gastaron aproximadamente 1,2 millones de dólares en la demolición y remoción de edificios y la limpieza de los peligros ambientales. Los materiales de construcción que contenían amianto se retiraron y se eliminaron antes de la demolición del edificio. Además, se retiraron dos tanques de almacenamiento subterráneos de 15.000 galones para su eliminación, se eliminaron dos transformadores contaminados con PCB y se retiró el ácido sulfúrico que estaba almacenado en el sitio para su eliminación, y el sitio fue restaurado a su estado natural.
A excepción de algunos caminos, todo el sitio ha sido arrasado; hoy no quedan restos de la estación ni de los radares.
Tareas:
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.