El Museo De Cruquius (o Cruquiusmuseum ) ocupa la antigua estación de bombeo de vapor de Cruquius en Cruquius , Países Bajos . Su nombre deriva de Nicolaas Kruik (1678-1754), un agrimensor holandés y uno de los muchos promotores de un plan para bombear agua del lago Haarlemmermeer (Haarlem). Como muchos hombres cultos de su tiempo, latinizó su nombre a Nicolaus Samuel Cruquius . Durante su vida, la cuestión del lago Haarlem y cómo bombearlo para secarlo fue noticia internacional, como ilustra el siguiente extracto de la Virginia Gazette del 31 de mayo de 1751:
Incluso 50 máquinas resultaron demasiado caras, por lo que no fue hasta que se realizaron experimentos exitosos con estaciones de bombeo de vapor , como en el cercano parque Groenendaal en 1781, cuando se hicieron planes serios para construir tres estaciones de bombeo impulsadas por vapor, incluida la de Cruquius . Como homenaje a los antiguos planificadores, las estaciones de bombeo del Haarlemmermeer recibieron su nombre. La que se encuentra en la desembocadura del río Spaarne , cerca de Heemstede , se llamó Cruquius. Para dar servicio al molino, los trabajadores que vivían allí fundaron la ciudad del mismo nombre. El dique se construyó en la década de 1840, la bomba comenzó a funcionar en 1850 y en los tres años que se habían previsto un siglo antes, se secó el lago de Haarlem. La estación de bombeo de Cruquius siguió funcionando intermitentemente hasta 1933, cuando se convirtió en un museo. La casa del capataz se convirtió en una cafetería, que sigue siendo hoy en día.
La estación de bombeo de Cruquius es un « Rijksmonument » de los Países Bajos por la máquina histórica. También ha sido declarada Punto de anclaje de la ERIH, la Ruta Europea del Patrimonio Industrial . [1] Se cree que es la máquina de vapor más grande (y, sin duda, la máquina de viga más grande ) jamás construida. La máquina fue construida por Harvey & Co , de Hayle , Cornualles . El diámetro del pistón es de 144 pulgadas (3,7 m). [2]
En el exterior, el sistema de compuertas , molinos y puentes del canal Ringvaart forman parte del Stelling van Amsterdam , cuyo dique principal discurre justo al norte de Cruquius , a través de Vijfhuizen . El fuerte Vijfhuizen se utiliza para exposiciones de arte y se encuentra a un breve paseo al norte del museo a lo largo del Ringvaart . Lo que es menos conocido es que también hay un fuerte Cruquius, justo al sur del museo, que también tiene estatus de Patrimonio Mundial debido a su vínculo con el Stelling van Amsterdam.
La estación de bombeo de Cruquius fue nombrada Monumento Histórico de Ingeniería Mecánica por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos en 1991. [3] [4]
52°20′17″N 4°38′18″E / 52.33806, -4.63833