West Chicago es una estación de la Union Pacific West Line de Metra , ubicada en West Chicago, Illinois . La estación está a 47,8 km (29,7 millas) de Ogilvie Transportation Center , la terminal este de la West Line. En el sistema de tarifas por zonas de Metra, West Chicago está en la zona 4. A partir de 2018 , West Chicago es la 88.ª estación más concurrida de las 236 estaciones no céntricas del sistema de Metra, con un promedio de 586 abordajes entre semana. [1] A menos que se anuncie lo contrario, los trenes entrantes utilizan la plataforma norte (lateral) y los trenes salientes utilizan la plataforma sur (isla).[actualizar]
A partir del 16 de febrero de 2024, West Chicago cuenta con 51 trenes (26 de entrada y 25 de salida) de lunes a viernes, 20 trenes (10 en cada dirección) los sábados y 18 trenes (nueve en cada dirección) los domingos y días festivos. Un tren de entrada sale de West Chicago los días de semana.
La estación de West Chicago se encuentra al sur del Ayuntamiento de West Chicago y junto al puente de Wilson Avenue. Está ubicada a nivel del suelo y consta de dos plataformas y tres vías. Dos vías separan las plataformas laterales y de la isla, y una vía se encuentra al sur de la plataforma de la isla. Se accede a la plataforma de la isla a través de un túnel entre el estacionamiento y las vías. Hay una estación sin personal en el lado norte de la estación, con una sala de espera que está abierta de 5 a. m. a 12 p. m.
La estación original de West Chicago sirvió a la línea principal del ferrocarril Galena and Chicago Union , que nunca llegó a su terminal occidental antes de ser adquirida por el ferrocarril Chicago and North Western (C&NW) en 1864. La línea pasó a formar parte de Metra durante la década de 1980, mientras era el sucesor de C&NW.
En 1988, el Ayuntamiento de West Chicago anunció planes para construir una nueva estación de tren de cercanías para reemplazar una sala de espera alquilada por la compañía ferroviaria en el Centro Comunitario de West Chicago.
Metra presupuestó 1,69 millones de dólares para proyectos que incluían el edificio de la estación, nueva iluminación, drenaje de vías y espacios de estacionamiento para 200 automóviles. Metra asignó 235.000 dólares de esa financiación al edificio de la estación. Según la política, Metra asignó sólo el dinero suficiente para financiar una estación de cercanías estándar. West Chicago agregó 25.000 dólares adicionales del fondo de proyectos de capital de la ciudad para modificar el estilo arquitectónico moderno a un aspecto vintage del siglo XIX. [2]
La estación se inauguró oficialmente el 14 de julio de 1990. La inauguración coincidió con la celebración anual de los "Días del Ferrocarril" de la ciudad, que celebran la herencia de West Chicago como ciudad ferroviaria. [3]
En 2001 se inauguró un nuevo estacionamiento que agregó más de 170 lugares, duplicando el estacionamiento para pasajeros disponibles en la estación. [4] Los funcionarios de la ciudad esperaban que la expansión atrajera más tráfico a la estación de tren y trajera desarrollo comercial al área del centro cercana. [5] El segundo estacionamiento está ubicado al este del primero y comenzó a proporcionar estacionamiento diario a $1 por día. El estacionamiento original se modificó para permitir solo el estacionamiento. [6]
