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Estación de Seibu-Shinjuku

Puertas de entrada a la estación, 2020

La estación Seibu-Shinjuku (西武新宿駅, Seibu-Shinjuku-eki ) es una estación de ferrocarril en Shinjuku, Tokio , Japón , operada por el operador ferroviario privado Seibu Railway . Es el término de la línea Seibu Shinjuku de 47,5 km (30 millas) , que se extiende hasta Hon-Kawagoe en la prefectura de Saitama . [1]

La estación se encuentra a unos 420 metros (460 yardas) a pie de la estación de Shinjuku . [2] Forma parte del complejo comercial Shinjuku Prince Hotel y Seibu Shinjuku PePe, y las máquinas expendedoras de billetes y las plataformas se encuentran en el segundo piso. La entrada principal se encuentra en el extremo sur y una "entrada norte" más pequeña se encuentra en el extremo norte de la estación.

Disposición de la estación

La estación tiene tres plataformas elevadas que dan servicio a tres vías. [3] La plataforma 1 se utiliza normalmente para servicios "locales" en todas las estaciones, la plataforma 2 se utiliza normalmente para servicios "Expreso limitado", "Haijima Liner" y "Expreso rápido", y la plataforma 3 se utiliza normalmente para servicios "Expreso" y "Semi-Expreso". [3]

Plataformas

Historia

La estación se inauguró el 25 de marzo de 1952, cuando la línea Seibu Shinjuku se extendió hacia el sur desde la estación Takadanobaba . Inicialmente, se pretendía que fuera una estación temporal hasta que la línea pudiera extenderse hasta la estación Shinjuku. Seibu planeó utilizar el derecho de paso al sur de la estación Seibu-Shinjuku que originalmente se había utilizado para una línea de tranvía que conectaba Shinjuku con Ogikubo. A fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, Seibu planeó extender la línea hasta una nueva terminal en el segundo piso del edificio ahora conocido como Lumine Est en el lado este de la estación Shinjuku, pero este plan finalmente se descartó debido a la falta de espacio para manejar trenes de más de seis vagones. El edificio moderno de la estación de 25 pisos se completó en 1977, poniendo fin de manera efectiva a todos los planes para extender la línea hasta la estación Shinjuku. [3] [2]

A finales de los años 1980, Seibu elaboró ​​un plan para construir una línea subterránea de 12,8 km (8,0 millas) para trenes expresos entre Seibu-Shinjuku y Kami-Shakujii, siguiendo la línea existente pero con parada sólo en Takadanobaba. El plan preveía una nueva estación subterránea entre Seibu-Shinjuku y el Metro Promenade. El plan se pospuso indefinidamente en 1995 debido a los costes (una estimación inicial de 160 mil millones de yenes aumentó a 300 mil millones de yenes) y una disminución en el número de pasajeros en comparación con las proyecciones anteriores. [2] Seibu también fue un postor para adquirir el antiguo sitio de la terminal de carga JR en 1989, donde planeaban construir una nueva terminal subterránea; Takashimaya ganó la licitación y construyó el complejo Takashimaya Times Square en el sitio. [ cita requerida ]

La numeración de estaciones se introdujo en todas las líneas de Seibu Railway durante el año fiscal 2012, y la estación Seibu-Shinjuku pasó a ser "SS01". [4]

En 2023 se probó en el servicio de asistencia técnica la traducción automática en pantalla transparente.

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2013, la estación fue la tercera más concurrida de la red Seibu, con un promedio de 175.244 pasajeros diarios. [5]

Las cifras de pasajeros de los años anteriores se muestran a continuación.

Alrededores

La estación está ubicada junto al distrito de entretenimiento Kabukichō en Shinjuku. [3] Se encuentra aproximadamente a 500 m al norte del complejo principal de la estación de Shinjuku y está conectada a través de la calle comercial subterránea "Subnade".

Otros puntos de interés en los alrededores incluyen:

Referencias

  1. ^ ab Terada, Hirokazu (julio de 2002).データブック日本の私鉄[ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 202.ISBN​ 4-87366-874-3.
  2. ^ abc "西武新宿駅はなぜ遠いのか 幻の東口乗り入れ計画". Los Nikkei . 23 de noviembre de 2012 . Consultado el 6 de mayo de 2016 .
  3. ^ abcd Kawashima, Ryozo (marzo de 2011).日本の鉄道中部ライン 全線・全駅・全配線 第12巻 東京都心北部[ Ferrocarriles de Japón - Línea Chubu - Estaciones / Planos de vías - Vol 12 Centro norte de Tokio ]. Japón: Kodansha. pag. 23/58. ISBN 978-4-06-270072-6.
  4. ^ 西武線全駅で駅ナンバリングを導入します [La numeración de estaciones se introducirá en todas las estaciones de Seibu] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril de Seibu. 23 de febrero de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 2 de abril de 2013 .
  5. ^ abc 駅別乗降人員 2013(平成25)年度 1日平均 [Cifras de uso promedio diario de estaciones (fiscal 2013)] (PDF) (en japonés). Japón: Ferrocarril de Seibu. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2014 . Consultado el 16 de julio de 2014 .
  6. ^ ab 駅別乗降人員 2010(平成22)年度 1日平均 [Estadísticas de uso de pasajeros por estación (fiscal 2010)] (PDF) (en japonés). Japón: Ferrocarril de Seibu. Junio ​​de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 26 de junio de 2011 . Consultado el 6 de enero de 2013 .
  7. ^ 駅別乗降人員 2011(平成23)年度 1日平均 [Estadísticas de uso de pasajeros por estación (fiscal 2011)] (PDF) (en japonés). Japón: Ferrocarril de Seibu. Mayo de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 1 de noviembre de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2013 .

Enlaces externos


35°41′45″N 139°42′00″E / 35.695827, -139.700014