La estación de MRT de Bedok es una estación elevada de tránsito rápido masivo (MRT) en la línea este-oeste (EWL) en Bedok , Singapur. Operada por SMRT Trains , la estación presta servicio al área de Bedok y sus puntos de referencia, como Bedok Bus Interchange y Bedok Mall . Se dice que es una de las estaciones más concurridas de la parte este de la EWL. [2] [3] [4]
Anunciada por primera vez en mayo de 1982 como estación Chai Chee , se le cambió el nombre a estación Bedok y se confirmó que formaba parte de la Fase II del sistema MRT. Comenzó a funcionar el 4 de noviembre de 1989 junto con otras estaciones en el tramo oriental de la línea. Se instalaron puertas de plataforma de media altura en la estación en 2012, junto con ventiladores de bajo volumen y alto volumen el año siguiente.
Construida con un techo abovedado y una plataforma en forma de isla en el piso superior, la estación tiene dos pisos y su taquilla de venta de billetes está en la planta baja. Está conectada a sus salidas mediante pasadizos subterráneos . Como parte de la exhibición de arte público con temática patrimonial de SMRT, hay un mural que detalla la historia y los lugares de interés de Bedok.
La estación Bedok se incluyó por primera vez en los planes iniciales del sistema MRT como estación Chai Chee en mayo de 1982. [5] Más tarde se confirmó que sería parte de la Fase II del MRT como estación Bedok en octubre de 1983. [6]
Hubo varias empresas conjuntas entre empresas que precalificaron para el Contrato 304 en mayo de 1985, que detallaba la construcción de esta estación, la estación Kembangan y la construcción de 3,2 km de viaductos ferroviarios, así como un túnel subterráneo de 575 m entre Jalan Senang y el cruce de Siglap / New Upper Changi Road. [7] [8] El contrato fue finalmente adjudicado a una sociedad entre Obayashi Corporation y Resources Development Pte Ltd en enero de 1986 por S$ 70 millones (1986) ( US$ 32,15 millones). [9] El trabajo comenzó en marzo de 1986. [10] Para que se pudiera construir la estación, se tuvo que ensanchar New Upper Changi Road. [11] Además, el cruce de Upper Changi y New Changi Road estuvo cerrado desde junio hasta mediados de septiembre de 1986 para construir los túneles. [12] La estación de MRT de Bedok se inauguró el 4 de noviembre de 1989 junto con todas las demás estaciones de EWL desde Bugis hasta Tanah Merah . [13] [14] Después de su apertura, se informó que la falta de una pasarela cubierta hacia el intercambiador de autobuses provocó que "los pasajeros [quedaran] atrapados en la estación... [lo que causó] hacinamiento". [2] La construcción de una pasarela cubierta comenzó en octubre de 1991, con una fecha de finalización prevista para mayo de 1992. [15]
En enero de 1988, durante la construcción de la estación, una colegiala cayó en un hueco del pavimento de New Upper Changi Road que conducía a un desagüe de 4 m de profundidad. Las barreras que habían colocado anteriormente los contratistas de la estación alrededor del hueco habían sido retiradas. Posteriormente, el hueco del pavimento fue tapado con una lámina de metal. [16]
En septiembre de 2000, un hombre de 70 años fue atropellado por un tren que se dirigía hacia el este en las afueras de la estación. El conductor vio al hombre y frenó de emergencia, aunque ya era demasiado tarde. [17]
Al igual que la mayoría de las estaciones elevadas a lo largo de la línea Este-Oeste, la estación se construyó inicialmente sin puertas de malla en la plataforma . Tras un aumento de las intrusiones en las vías, así como de los pasajeros que se resbalaban al apresurarse para tomar el tren, la LTA y la SMRT decidieron instalar puertas de malla en la plataforma. [18] Después de varias pruebas exitosas en Jurong East , Yishun y Pasir Ris , finalmente se instalaron puertas de malla de media altura en la plataforma y comenzaron a funcionar en la estación Chinese Garden en marzo de 2012. [19] La estación tenía ventiladores de bajo volumen y baja velocidad instalados en el primer trimestre de 2013. [20]
La estación de Bedok está ubicada en una isla de tráfico en la mediana central de New Changi Upper Road, frente al intercambiador de autobuses de Bedok . [21] [22] Operada por SMART Trains , está entre las estaciones de Tanah Merah y Kembangan en la línea Este Oeste (EWL) con el código de estación EW5. [23]
Es una estación elevada de dos pisos con una taquilla en la planta baja y una plataforma de isla en el piso elevado. [11] Tiene tres salidas subterráneas que sirven principalmente al Bedok Mall , Bedok Bus Interchange y el centro de vendedores ambulantes homónimo, Heartbeat@Bedok , y Bedok Point . [24] A menudo se la ha descrito como una de las estaciones más concurridas de la parte este de la EWL. [2] [3] De hecho, durante su día de apertura, 17.614 personas ingresaron a la estación antes de las 8 p. m. [4]
Al igual que muchas estaciones de EWL en el este, la estación de Bedok tiene un techo en forma de cúpula. [25] La plataforma también está libre de columnas para que los pasajeros tengan "máxima visibilidad del área y facilidad de movimiento". [26] Además, como parte de la exhibición de obras de arte con temática patrimonial de SMRT Comic Connect , la estación cuenta con un mural creado por estudiantes de la escuela APSN Katong. [27] El mural muestra la historia de Bedok y lugares emblemáticos como el embalse de Bedok , las urbanizaciones Opera y Frankel y Simpang Bedok (un antiguo pueblo convertido en centro de alimentos). [28]
Medios relacionados con la estación de MRT de Bedok en Wikimedia Commons