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Estación central de tren de Burnley

La estación de tren central de Burnley es una estación en la ciudad de Burnley , Lancashire y está en la línea East Lancashire . Está gestionado por Northern , que también presta su servicio de pasajeros.

Tras la singularización de la vía en diciembre de 1986, Burnley Central tiene una plataforma en uso, junto con una pequeña taquilla, zona de espera y megafonía. Hay paneles informativos en la entrada de la estación y en la sala de reservas, además de pantallas de información al viajero en el andén. La oficina de reservas cuenta con personal únicamente durante la mañana y las primeras horas de la tarde entre semana; en otros horarios, los boletos se pueden comprar en una máquina expendedora de boletos en la explanada. Es totalmente accesible para viajeros discapacitados, con una rampa desde la entrada hasta la sala de espera/taquilla y andén. [2]

Historia

La estación en 1988

Fue inaugurado por East Lancashire Railway en 1848 como parte de su ruta desde Bury y Blackburn a Colne , donde se hizo un cruce final con la línea Leeds and Bradford Extension Railway desde Skipton que se había completado varios meses antes. El servicio desde Colne a través de la estación hasta Manchester Victoria vía Accrington y Bury fue muy utilizado desde el principio por los propietarios de las fábricas de algodón locales, quienes se desplazaban desde sus hogares en la zona para realizar sus compras de algodón en rama en Royal Exchange en varias ocasiones. cada semana. [3] También era posible viajar desde la estación en tren directo a Blackpool , Liverpool y Skipton e incluso hasta London Euston vía Blackburn, Manchester Victoria y Stockport. [4]

Sin embargo, los recortes de la década de 1960 afectaron gravemente a la estación, ya que los trenes directos a Manchester vía Bury terminaron en 1964 (dos años antes de la retirada del servicio de Accrington a Bury) y los de Liverpool en 1969, mientras que la línea a Skipton estaba cerrada al tráfico. en 1970. [5] Este salió de la estación por una ruta 6+12 millas (10,5 km) de largo ramal sin salida desde Rose Grove a Colne, aunque la línea permaneció doble hasta Nelson hasta diciembre de 1986. La línea y el andén en dirección este (utilizados por los trenes hacia Colne) se sacaron de uso posterior y la caja de señales de la estación se cerró; posteriormente se levantó la vía y la caja y el andén se demolieron unos años más tarde. Sólo una parte del andén restante (antiguo en dirección oeste) ahora es utilizado por trenes de pasajeros; el resto está vallado y cubierto de maleza. Inmediatamente hacia el oeste, la línea pasa por encima del centro de la ciudad en el viaducto de Bank Top en dirección a Gannow Junction.

A pesar de los recortes, la estación fue reconstruida en 1965, con la planta baja a nivel de calle y el primer piso a nivel de andén, disponiendo de sala de reservas, aseos, salas de espera, despacho del jefe de estación, oficina de paquetería y consigna. [6]

La estación en 1962

Servicios

De lunes a viernes, hay un servicio cada hora desde Burnley Central a Colne (en dirección este) y Preston (en dirección oeste). [7]

Anteriormente , Northern ofrecía un servicio dominical cada hora en cada sentido, después de hacerse cargo de las operaciones en abril de 2016. [8] Sin embargo, en el horario actual de invierno de 2022, esto se ha reducido a dos horas.

Referencias

  1. ^ Butt, RVJ, (1995) El directorio de estaciones de tren, Yeovil: Patrick Stephens
  2. ^ Instalaciones de la estación central de Burnley Consultas sobre National Rail ; Consultado el 25 de noviembre de 2016.
  3. ^ Mariscal; p.40
  4. ^ Frater, p.31
  5. ^ Suggitt, página 75
  6. ^ "Nueva estación de Burnley". Ferrocarriles modernos : 347, junio de 1965.
  7. ^ GB eNRT Edición de mayo de 2023, tabla 105
  8. ^ Mejoras en las franquicias del norte - DfT Archivado el 5 de mayo de 2016 en Wayback Machine . Consultado el 27 de enero de 2016.

Fuentes

enlaces externos

53°47′38″N 2°14′42″O / 53.794°N 2.245°W / 53.794; -2.245