32°50′42″N 115°16′07″O / 32.84500°N 115.26861°W / 32.84500; -115.26861
El Aeropuerto de Holtville ( FAA LID : L04 ) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado ubicado a cinco millas náuticas (9 km) al noreste del distrito comercial central de Holtville , una ciudad en el condado de Imperial , California , Estados Unidos . [1] Holtville fue un aeródromo de la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial .
En 1937, la Marina de los EE. UU. compró 1.397 acres (5,65 km2 ) para construir un aeródromo que sirviera de apoyo al entrenamiento de vuelo. Holtville fue elegido por la Marina porque contaba con 360 días de reglas de vuelo visuales al año. El aeródromo se puso en servicio en 1943 y cuenta con dos pistas de hormigón. Holtville fue utilizado por la Armada para entrenar pilotos en bombardeos, vuelos nocturnos y lanzamiento de cohetes aire-tierra. F6F Hellcats y F4U Corsairs se encontraban entre los aviones operados desde Holtville. En 1944, Holtville se amplió significativamente. Las mejoras incluyeron la ampliación de la pista a 6.000 pies (1.800 m) y dos nuevos edificios de entrenamiento en tierra. En 1944, Holtville tenía una dotación total de 2.980 oficiales y se alistó.
Al este del aeropuerto de Holtville, a 7 millas, se encuentra el campo de aterrizaje auxiliar naval abandonado de Sand Hill , una única pista pavimentada de 4000 pies al noroeste/sureste. También llamado campo de aterrizaje auxiliar naval de Holtville y Old Holtville . La pista de aterrizaje se utilizó para la práctica de aterrizaje de portaaviones y se inauguró en 1944 para la Segunda Guerra Mundial. Durante 1944 y 1945 se instaló en la pista en 32°49′55″N 115°09 un sistema de catapulta y pararrayos para el entrenamiento de despegue y aterrizaje de portaaviones. ′07″O / 32.832°N 115.152°W / 32.832; -115.152 . En 1972, la Marina había dejado de utilizar la pista, pero aún era propietaria del terreno. [2]
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, Holtville se utilizó durante unos meses para almacenar 111 arpones PV-2. En 1946 fue redesignado de Holtville NAAS a Aeropuerto de Holtville.
En 1947, Holtville fue transferido al condado de Imperial para ser utilizado como aeropuerto civil.
Es posible que Holtville haya sido reactivado como aeródromo militar en algún momento entre 1951 y 1955, ya que fue representado una vez más como un aeródromo de la Armada en la Carta Aeronáutica Seccional de San Diego de 1955. Evidentemente, los militares lo abandonaron (nuevamente) en algún momento entre 1955 y 1966, ya que "Holtville" fue representado como un aeropuerto civil en el Cuadro Seccional de San Diego de 1966.
Debido a la proximidad del campo a Yuma MCAS y El Centro NAF, aparentemente todavía se usa para entrenamiento de aviones militares poco frecuentes, ya que el Directorio de instalaciones aeroportuarias incluye las notas "Esté alerta a la actividad de entrenamiento militar frecuente durante las horas del día y en la oscuridad; incluye aviones tácticos, helicópteros & Paracaidismo No se permiten despegues ni aterrizajes verticales en el aeropuerto AV-8 Harrier. [3]
Una sección de las pistas del aeródromo fue designada como Holtville Aerodrome International Raceway (HAIR) y fue utilizada regularmente por la Región de San Diego del Sports Car Club of America desde aproximadamente 1965 hasta 2001 .
En noviembre de 2015, el Representante Juan Vargas (D-51) presentó una legislación en el Congreso de los EE. UU. para transferir 3,500 acres de la Oficina de Administración de Tierras al Condado de Imperial para permitir que el Aeropuerto de Holtville se expanda y se convierta en un aeropuerto de carga regional. [4] [5]
El aeropuerto de Holtville cubre un área de 1100 acres (450 ha ) a una altura de 59 pies (18 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 8/26 con una superficie de concreto que mide 6000 por 150 pies (1829 × 46 m). Los registros de la Administración Federal de Aviación muestran que el aeropuerto y la pista están "cerrados indefinidamente".
Durante el período de 12 meses que finalizó el 6 de marzo de 2000, no se registraron operaciones de aeronaves ni aeronaves con base en el aeropuerto. [1] Sin embargo, hay fotografías de USMC y USN V-22 Osprey en la franja en Google Maps. [6]