La estación Vulcan de la RCAF , también conocida como aeródromo Vulcan de la RCAF , fue una estación de entrenamiento de vuelo de la Segunda Guerra Mundial ubicada al suroeste de la ciudad de Vulcan , Alberta , Canadá. Fue una de las muchas estaciones que se establecieron en Canadá en virtud del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Mancomunidad Británica .
El aeródromo Vulcan albergó a la Escuela de Instructores de Vuelo No. 2 (FIS), que se estableció formalmente en la estación el 3 de agosto de 1942. [2] [3] Sin embargo, la FIS No. 2 comenzó a entrenar en la Estación RCAF Claresholm el 27 de abril de 1942 bajo el control de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 15. [4] Los aviones utilizados fueron Cornells , Cranes , Fawns , Finches , Harvards , Oxfords , Tiger Moths y Ansons . El 3 de mayo de 1943, la FIS No. 2 se trasladó al aeródromo Pearce cerca de Fort Macleod y la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 19 (SFTS) se hizo cargo de las instalaciones, entrenando a futuros pilotos de bombarderos que usarían el Anson. La SFTS No. 19 dejó de operar el 14 de abril de 1945. Los campos de aterrizaje de relevo o auxiliares estaban ubicados en Ensign y Champion . [2]
En 1942 aproximadamente, el aeródromo estaba ubicado en 50°20′N 113°21′O / 50.333, -113.350 con una var. 23 grados E y una elevación de 3400 pies (1036 m). Se listaron tres pistas, como sigue:
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El principal campo de aterrizaje de relevo (R1) de la estación Vulcan de la RCAF estaba situado al este de la comunidad de Ensign, Alberta. [3] Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba en 50°29′N 113°20′O / 50.483, -113.333 con una var. 23 grados E y una elevación de 2434 pies (742 m). Se enumeraban tres pistas de la siguiente manera:
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El aeródromo secundario de relevo (R2) de la estación Vulcan de la RCAF estaba situado aproximadamente al suroeste de la comunidad de Champion, Alberta. En 1942 aproximadamente, el aeródromo figuraba en 50°13′N 113°11′O / 50.217, -113.183, con una var. 23 grados E y una elevación de 3200 pies (975 m). El aeródromo figuraba como "Turf" y "All-way field" con dos pistas enumeradas de la siguiente manera:
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Durante un tiempo, la antigua estación funcionó como Aeropuerto Industrial de Vulcan. Aunque todavía existen pistas, el aeródromo ha visto pasar muchos aviones desde la guerra. Seis de los siete hangares originales siguen en pie. Los hangares restantes se utilizan para almacenamiento y para fines industriales privados. Tres de los propietarios del edificio están trabajando para restaurar sus hangares.
En 2009, un nuevo propietario comenzó a revitalizar el aeropuerto. En 2011 se reabrió como Aeródromo Vulcan/Kirkcaldy , operado por Wheatland Industries. [7] Actualmente, el aeródromo lo utilizan aviones privados y una empresa de aviones pulverizadores.
Este es el principal campo de operaciones del Centro de Vuelo sin motor del sur de Alberta del Programa de Vuelo sin motor de Cadetes Aéreos . [8]
