Amsterdam RAI ( en holandés : Rijwiel en Automobiel Industrie ) es una estación de ferrocarril situada en el sur de Ámsterdam , Países Bajos . Se encuentra entre las dos direcciones de la carretera de circunvalación A10 de Ámsterdam. También es una estación de metro en la que GVB tiene dos líneas. La estación toma su nombre del cercano centro de convenciones RAI Amsterdam .
La estación original se inauguró en 1981 cuando era una estación terminal, con un solo andén y la estación no tenía señales . Entonces era posible caminar directamente hacia la línea 4 del tranvía GVB (con la estación central de Ámsterdam como terminal) sin cambiar de andén. [1]
En 1988, la terminal del tranvía se trasladó al nivel de la calle debajo de la estación. Esto se debió a la construcción de la línea 51 del metro de Ámsterdam junto a la estación de tren. Esta línea comenzó a funcionar en 1990. El techo de la estación de tren se construyó en 1997. La nueva estación se construyó en 1991 y Amsterdam RAI se convirtió en una estación de plataforma insular y luego, en 1993, la línea se amplió hacia Weesp.
El diseño de la estación es del arquitecto Rob Steenhuis.
En 2012 se inició la ampliación de la estación de 2 a 4 vías. Estas obras finalizaron en agosto de 2016.
La estación lleva el nombre del edificio del Centro de Convenciones y Exposiciones RAI de Ámsterdam.
A 11 de diciembre de 2016 , hacen escala en esta estación [actualizar]los siguientes servicios de trenes :
Durante algunas conferencias en la RAI, los servicios interurbanos también paran aquí.
GVB opera todos los servicios de la ciudad de Ámsterdam y las líneas de metro 50 y 51 paran en la estación de metro Amsterdam RAI, que corre paralela al ferrocarril NS.
GVB opera un servicio de tranvía hasta Amsterdam RAI.
Este servicio es operado por GVB.
Este servicio es operado por Transdev