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Estación Namba

La estación Namba (難波駅, なんば駅, Nanba-eki ) es un nombre compartido por dos estaciones de ferrocarril físicamente separadas en el distrito Namba de Chūō-ku, Osaka , Japón, operadas por Nankai Electric Railway [1] y el Metro de Osaka . El nombre "Estación Namba" también puede referirse a todo el complejo de estaciones en su conjunto, incluidas la estación JR Namba de nombre similar y la estación Ōsaka Namba .

Los nombres de ambas estaciones están escritos en hiragana en los carteles dentro de las estaciones, porque el kanji "難波" también se puede leer "Naniwa". Sin embargo, los nombres de ambas estaciones emplean oficialmente kanji, impresos en los billetes de tren.

Líneas

Estaciones de conexión

Ferrocarril eléctrico Nankai

Estación Nankai desde fuera
El edificio Nankai frente a la estación Namba, que también sirve como sede de los grandes almacenes Takashimaya.

Disposición

Hay nueve plataformas de bahía con ocho vías en el tercer piso. El edificio de la terminal Nankai está ubicado frente a la estación. Las taquillas están ubicadas en el norte del andén, en el centro en el segundo piso y en el sur en el segundo piso.

Línea Nankai Koya: para Gokurakubashi (cambio a Koyasan ) y ( Semboku Rapid Railway ) Izumi-Chuo
Línea Nankai y Línea Aeropuerto: para Wakayamashi y el aeropuerto de Kansai

Estaciones adyacentes

Metro de Osaka

Disposición

Línea Midōsuji

La estación de la línea Midōsuji se abrió originalmente como una plataforma de isla que daba servicio a dos vías, pero el hacinamiento provocó la construcción de una plataforma lateral que daba servicio a los trenes en dirección norte (esa plataforma se inauguró en 1987). A partir de 2015 , la plataforma de la isla sirve solo a trenes en dirección sur y el lado norte de la plataforma de la isla está vallado.

Línea Sennichimae

Línea Yotsubashi

Historia

La estación de tren eléctrico Nankai se inauguró el 29 de diciembre de 1885. [3] La estación de la línea Midosuji del metro de Osaka se inauguró el 30 de octubre de 1935, la estación de la línea Yotsubashi se inauguró el 1 de octubre de 1965 y la línea Sennichimae se inauguró el 11 de marzo de 1970. [3]

Planes futuros

La estación de Namba se ampliará con plataformas subterráneas para 2031 con la apertura de la línea Naniwasuji, que se bifurcará de la línea principal Nankai al sur de la estación de Namba y correrá hacia el norte en un túnel hasta la estación de Ōsaka . [4]

Alrededores

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdefg なんば駅|南海電鉄. www.nankai.co.jp (en japonés). Ferrocarril Eléctrico Nankai . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
  2. ^ "路線別駅別乗降人員" (PDF) . Oficina de Transporte Municipal de Osaka . 8 de noviembre de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 1 de abril de 2017 . Consultado el 6 de mayo de 2017 .
  3. ^ ab Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. págs. 283–287. ISBN 978-4-7770-1336-4.
  4. ^ "なにわ筋線「北梅田~JR難波・南海新今宮」の鉄道事業許可" [Licencia comercial ferroviaria para la línea Naniwasuji "Kita Umeda-JR Namba / Nankai Shin-Imamiya"] PDF) . Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Japón (MLIT) (en japonés). 9 de julio de 2019. Archivado (PDF) desde el original el 3 de julio de 2021 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .

enlaces externos