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Estación Fitzsimons

La estación Fitzsimons es una estación de tren ligero del Distrito de Transporte Regional (RTD) en la línea R en Aurora, Colorado . La estación está ubicada a lo largo del lado norte de Fitzsimons Parkway a lo largo de Sand Creek Park y presta servicio al campus médico Anschutz de la Universidad de Colorado a través de un autobús lanzadera gratuito . [3]

La estación se inauguró el 24 de febrero de 2017, junto con el resto de la Línea R. [4] Originalmente se planeó que estuviera ubicada más al sur en Montview Boulevard, más cerca del campus, pero se trasladó en 2013 para evitar que las vibraciones afectaran el equipo de investigación. [5]

Historia

La estación fue una de las dos planificadas en 2001 en el antiguo Centro Médico del Ejército Fitzsimons , un área que la Autoridad de Reurbanización Fitzsimons convirtió en un campus anclado por el entonces Centro de Ciencias de la Salud de la Universidad de Colorado . La segunda planificada para el antiguo Centro Médico del Ejército Fitzsimons se convirtió en la estación Colfax . [6]

La línea R fue aprobada como parte de la medida electoral FasTracks de 2004 , que planeaba construir una línea de tren ligero a lo largo de la Interestatal 225 en Aurora . [7] Como parte de la línea de tren ligero, se planeó una estación en Fitzimons Commons cerca del Campus Médico Anschutz a lo largo de Montview Boulevard en Uvalda Street, y inicialmente se llamó Montview . [8] [9]

En mayo de 2013, la Universidad de Colorado solicitó que la estación de tren ligero se trasladara fuera de su campus debido a las preocupaciones de que las vibraciones y la interferencia electromagnética generadas por los trenes interferirían con el equipo de investigación. [10] La propuesta de 20 millones de dólares en mitigación habría incluido la construcción de una plataforma de tren flotante y el reemplazo de nuevos equipos en los laboratorios de investigación. [11] El 25 de junio de 2013, la Junta Directiva de RTD aprobó la realineación de la línea de tren ligero en Fitzsimons Boulevard, con una nueva estación al norte del campus conectada a través de un autobús lanzadera. [5] La estación reubicada requirió la adquisición de terrenos de Sand Creek Park, que se sometió a renovaciones por valor de 3 millones de dólares junto con la construcción del tren ligero en 2015. [12]

La estación se inauguró junto con el resto de la Línea R el 24 de febrero de 2017, varios meses después de su apertura programada debido a retrasos en la construcción. [4]

Desarrollo orientado al tránsito

La estación Fitzsimons está ubicada al norte del Distrito de Ciencias de la Vida Fitzsimons y del Distrito de Innovación Fitzsimons, un desarrollo orientado al transporte de 150 acres (61 ha) que rodea el Campus Médico Anschutz. La ciudad de Aurora planea construir viviendas, hoteles y oficinas en el terreno entre la estación y el campus médico, incluida la remodelación del campo de golf Fitzsimons. [13] [14]

En 2013 se propuso un estacionamiento disuasorio en la estación, [15] pero no se construyó junto con la estación. [3]

Referencias

  1. ^ "Plan preliminar de servicio de los corredores ferroviarios East & I-225" (PDF) . Distrito de Transporte Regional . Junio ​​de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 2022-02-27 . Consultado el 2022-02-26 .
  2. ^ "Análisis de la actividad de las estaciones de tren" (PDF) . Distrito de Transporte Regional (RTD) . Septiembre de 2019. Archivado desde el original (PDF) el 31 de octubre de 2019 . Consultado el 29 de abril de 2024 .
  3. ^ ab "Estaciones de la línea R". Distrito de Transporte Regional . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  4. ^ ab Paul, Jesse (23 de febrero de 2017). "RTD R-Line comienza a prestar servicio el viernes a Aurora, Denver y Lone Tree, y el viaje es gratuito". The Denver Post . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  5. ^ ab "La Junta de RTD aprueba el traslado de la estación de tren I-225 planificada de Montview a Fitzsimons Parkway" (PDF) (Comunicado de prensa). Distrito de Transporte Regional. 25 de junio de 2013. Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  6. ^ Leib, Jeffrey (7 de enero de 2001). "Los planificadores describen el tren ligero I-225". The Denver Post . Consultado el 16 de marzo de 2017 .
  7. ^ Whaley, Monte (24 de julio de 2012). "RTD aprueba plan para completar I-225 FasTracks para 2015". The Denver Post . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  8. ^ "Corredor I-225". RTD FasTracks . Distrito de Transporte Regional. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2009 . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  9. ^ "Resumen ejecutivo". Evaluación ambiental del sistema de transporte ferroviario ligero I-225 (informe). Distrito de transporte regional. Septiembre de 2009. p. ES-15. Archivado desde el original el 5 de abril de 2016 . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  10. ^ Whaley, Monte (30 de mayo de 2013). "Bruce Benson de CU quiere que el tren ligero I-225 se mueva para proteger el equipo". The Denver Post . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  11. ^ Whaley, Monte (9 de junio de 2013). "La ruta propuesta para RTD pone en riesgo el equipo delicado y el desarrollo". The Denver Post . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  12. ^ Mitchell, Megan (29 de septiembre de 2015). "Sand Creek Park ve cambios en respuesta a la parada de la línea R en Fitzsimons". The Denver Post . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  13. ^ Johansson, Brandon (13 de mayo de 2016). "La Autoridad de Reurbanización de Fitzsimons en Aurora considera la construcción de viviendas y hoteles en lugar de biociencia y campo de golf". Aurora Sentinel . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  14. ^ "TOD: Estación Fitzsimons". RTD FasTracks . Distrito de Transporte Regional . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
  15. ^ Castellanos, Sara (19 de septiembre de 2013). "Aurora, CU habla sobre estacionamiento cerca de la parada de tren ligero Fitzsimons". Aurora Sentinel . Consultado el 24 de febrero de 2017 .