La Estación Central de Ferrocarriles de Sofía ( búlgaro : Централна железопътна гара София , romanizado : Tsentralna zhelezopatna gara Sofiya ) es la principal estación de trenes de pasajeros de Sofía , capital de Bulgaria , así como la estación ferroviaria más grande del país. Se encuentra a 1 km al norte del centro de la ciudad después de Lavov Most , en Marie Louise Boulevard , en las inmediaciones de la estación central de autobuses de Sofía . Fue completamente renovado en 2016.
El edificio original de la estación de trenes de Sofía se inauguró el 1 de agosto de 1888 para dar servicio a la línea Tsaribrod -Sofía- Vakarel , la primera línea de los Ferrocarriles Estatales de Bulgaria construida íntegramente por ingenieros búlgaros. El edificio fue diseñado por los arquitectos Antonín Kolář, Václav Prošek y Marinov, y construido con la participación de especialistas italianos bajo la dirección del empresario funerario búlgaro Ivan Grozev entre 1882 y 1888. Era un edificio de una sola planta, de 96 m de largo y 12 m de ancho, con una pequeña torre del reloj que mira hacia Vitosha en la fachada y un segundo piso en la parte occidental y oriental. El primer jefe de estación fue Yosif Karapirov. La estación de tren de Sofía fue renovada y ampliada varias veces. Cuando se construyó la estación de tren de Poduyane en 1948, la estación de tren de Sofía pasó a llamarse Estación Central de Tren.
El antiguo edificio fue completamente demolido el 15 de abril de 1974, ya que en 1971 había comenzado la construcción de una nueva estación central de trenes brutalista . La estación fue inaugurada el 6 de septiembre de 1974 y fue diseñada por la empresa Transproekt bajo la dirección del arquitecto principal Milko Bechev. Tiene dos plantas subterráneas y tres superiores y 365 locales y fue construido principalmente en mármol blanco.
Entre enero y julio de 2004, la estación central de trenes de Sofía atendió a 2.323.844 pasajeros, es decir, el 11,8% de toda la red ferroviaria del país durante ese período. Por la estación pasan diariamente una media de 10.910 personas, así como una media de 166 trenes (84 de llegada y 82 de salida). La estación cuenta con 30 taquillas y 5 visualizadores electrónicos de horarios.
Se puede llegar a los siguientes destinos directamente desde la estación de tren de Sofía:
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Los servicios de autobús regionales e internacionales se proporcionan en la estación central de autobuses de Sofía , que se encuentra junto a la estación central de Sofía.
La estación central de metro de Sofía (línea 2) se encuentra justo al lado de la estación central de Sofía.
La estación central de trenes y la plaza frente a ella fueron esencialmente renovadas y reconstruidas en la década de 2000 bajo Milán Dobrev y se añadieron elementos tensores al estilo del Estadio Olímpico de Múnich de 4.500 m 2 . El interior también se modernizó considerablemente. Todo el proyecto costó 3,5 millones de dólares. [1]
El 22 de agosto de 2013 se firmó un contrato de renovación por valor de 56 millones de leva (~28,6 millones de euros). [2] La renovación se completó en 2016.
