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Estación Brookline Hills

La estación Brookline Hills es una estación de tren ligero de la rama D de la Línea Verde de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) en el vecindario Brookline Hills de Brookline, Massachusetts . La estación tiene dos plataformas laterales que dan servicio a las dos vías de la línea. Estuvo cerrada desde abril de 2021 hasta enero de 2022 como parte de la construcción adyacente a un edificio de la escuela secundaria Brookline , que incluyó renovaciones para hacer que la estación fuera accesible.

Historia

El depósito de Shepley, Rutan y Coolidge retratado en una postal antigua

El ramal Brookline del ferrocarril de Boston y Worcester se extendió hacia el oeste hasta Newton Upper Falls por el ferrocarril Charles River Branch en noviembre de 1852. La estación de Cypress Street , más tarde Brookline Hills, se agregó después de 1858. [3]

Después de 1886, el servicio de bucle se realizó en el ramal Highland a través de lo que ahora es la línea Framingham/Worcester , y más tarde a través de la línea Needham . En marzo de 1892, se inauguró una nueva estación diseñada por Shepley, Rutan y Coolidge . [4] [5]

El agente de la estación fue removido en mayo de 1949, pero el edificio de la estación permaneció en uso como refugio para pasajeros. [6] Los últimos trenes en la línea funcionaron el 31 de mayo de 1958. La línea fue convertida en tren ligero por la MTA y Brookline Hills reabrió sus puertas el 4 de julio de 1959, junto con el resto de la línea D. [1] El depósito de 1892 ya no existe.

Accesibilidad

La estación en 2016, antes de la reconstrucción.

A principios de la década de 2000, la MBTA modificó las paradas de superficie clave con plataformas elevadas para facilitar la accesibilidad . Brookline Hills no se encontraba entre las paradas inicialmente equipadas con elevadores portátiles , ni tampoco se le instalaron plataformas elevadas. [7] [8] Sin embargo, en 2003 se instalaron elevadores portátiles. [9]

Alrededor de 2006, la MBTA agregó plataformas de madera en miniatura en ambas plataformas, lo que permitió el abordaje a nivel de los vehículos ferroviarios ligeros Tipo 7 más antiguos. Estas plataformas se instalaron en ocho estaciones de la Línea Verde entre 2006 y 2007 como parte del acuerdo de Joanne Daniels-Finegold, et al. contra la MBTA . [10] [11]

La estación fue renovada con plataformas totalmente accesibles como parte de una expansión de Brookline High School , que incluyó un nuevo edificio escolar parcialmente sobre el extremo este de las plataformas. [12] La construcción comenzó a fines de 2019; la estación cerró el 12 de abril de 2021 para la fase final. [13] [14] [15] La estación renovada se inauguró el 8 de enero de 2022. [16] [17]

Referencias

  1. ^ ab Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
  2. ^ "Estadísticas de servicio y número de pasajeros" (PDF) (14.ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
  3. ^ Guía ferroviaria ABC Pathfinder. New England Railway Publishing Company. 1858. pág. 12 – vía Google Books.
  4. ^ Morgan, Keith N.; Cushing, Elizabeth Hope; Reed, Roger (2009). "Apéndice VI: Los proyectos Brookline de Shepley, Rutan y Coolidge" (PDF) . Comunidad por diseño: el papel de la Oficina Frederick Law Olmsted en la suburbanización de Brookline, Massachusetts, de 1880 a 1936 . Universidad de Boston. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  5. ^ Ochsner, Jeffrey Karl (junio de 1988). "Arquitectura para el ferrocarril de Boston y Albany: 1881-1894". Revista de la Sociedad de Historiadores de la Arquitectura . 47 (2): 130. doi :10.2307/990324. JSTOR  990324.
  6. ^ "B. & A deja 4 agentes de estación y 4 trenes dominicales". Boston Globe . 10 de mayo de 1949. pág. 24 – vía Newspapers.com.
  7. ^ "Resumen ejecutivo" (PDF) . Programa de Transporte Masivo . Organización de Planificación Metropolitana Regional de Boston. Enero de 2004. págs. 2-9. Archivado desde el original (PDF) el 20 de febrero de 2012.
  8. ^ "Mapa del metro" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 2001. Archivado desde el original (PDF) el 1 de julio de 2001.
  9. ^ "Servicio de metro". Estadísticas de pasajeros y servicio . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Octubre de 2003. pág. 2.19 – vía Internet Archive.
  10. ^ "Acuerdo transaccional" (PDF) . Joanne Daniels-Finegold et al. contra MBTA . 10 de abril de 2006. págs. 10-11.
  11. ^ "Las estaciones de la Línea Verde se modernizan para mejorar la accesibilidad" (PDF) . TRANSReport . Organización de Planificación Metropolitana Regional de Boston. Junio ​​de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 16 de enero de 2011.
  12. ^ "REUNIÓN DEL COMITÉ ASESOR DE EXPANSIÓN DE BHS" (PDF) . Municipio de Brookline. 22 de abril de 2019.
  13. ^ Brelsford, Laura (30 de noviembre de 2020). "Iniciativas de accesibilidad para todo el sistema: noviembre de 2020" (PDF) . Departamento de Accesibilidad para todo el sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. pág. 4.
  14. ^ "Alertas: Subway". Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 12 de abril de 2021. Archivado desde el original el 24 de abril de 2021 . Consultado el 24 de abril de 2021 .
  15. ^ "Iniciativas de accesibilidad para todo el sistema: diciembre de 2021" (PDF) . Departamento de Accesibilidad para todo el Sistema de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Diciembre de 2021. pág. 4.
  16. ^ "Alertas: Línea verde D". Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 7 de enero de 2022. Archivado desde el original el 7 de enero de 2022.
  17. ^ "Mejoras de accesibilidad en la estación Brookline Hills". Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 10 de enero de 2022.

Enlaces externos

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