HafenCity ( pronunciación alemana: [ˈhaːfn̩ˌsɪtiː] ) es unbarriodel distrito deHamburg-Mitte,Hamburgo,Alemania. Está situado en laisla Grasbrook del ríoElbadel puerto de Hamburgo. Se estableció formalmente en 2008 e incluye también la zona históricade Speicherstadt, que desde 2015 esPatrimonio de la Humanidad de la UNESCOKontorhausvierteladyacente. El principal punto de referencia de HafenCity es lasala de conciertosElbphilharmonie
En sentido estricto, HafenCity Hamburg es un proyecto de regeneración urbana en el que se revitaliza la zona del antiguo puerto franco de Hamburgo, el Grosser Grasbrook , con nuevos hoteles, tiendas, edificios de oficinas y zonas residenciales. El proyecto se considera el mayor proyecto de reurbanización urbana de Europa en cuanto a superficie (aproximadamente 2,2 kilómetros cuadrados (220 ha)). Con la pérdida de importancia económica de los puertos francos en una era de libre comercio de la Unión Europea, grandes portacontenedores y mayor seguridad fronteriza, el puerto franco de Hamburgo se redujo en tamaño [2] , aliviando así las restricciones de la actual zona de HafenCity. La ceremonia de inicio de las obras se celebró el 20 de junio de 2001, y el primer barrio, llamado "Am Dalmannkai/Sandtorkai", junto a la Elbphilharmonie, se completó en 2009.
Se estima que cuando esté completamente desarrollado, el área de HafenCity albergará a unas 12.000 personas y será el lugar de trabajo de 40.000 personas.
El 1 de marzo de 2008, la HafenCity fue declarada distrito independiente mediante la Ley sobre la división espacial de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo (Gesetz über die räumliche Gliederung der Freien und Hansestadt Hamburg) - RäumGlG . Está compuesta por el antiguo puerto de Großen Grasbrooks, así como por el distrito de almacenes en las islas de Kehrwieder y Wandrahm. Juntos, limitan con los distritos de Altstadt , Rothenburgsort y el antiguo distrito de Klostertor. [3]
El 20 de febrero de 2007, un decreto del Senado estableció la delimitación exacta de las dos partes del nuevo distrito. Poco más de cuatro años antes, el 1 de enero de 2003, la zona había sido retirada de la zona franca de Hamburgo para permitir la construcción de viviendas e infraestructuras asociadas. [ cita requerida ]
Debido a la nueva división, el Speicherstadt (distrito de almacenes) pertenece ahora a la región administrativa de la parte norte de HafenCity en lugar de a una parte de Altstadt. Sin embargo, el término HafenCity se utiliza principalmente para referirse a la zona de desarrollo de la ciudad, mientras que Speicherstadt se considera un barrio separado. [ cita requerida ]
Hasta principios del siglo XIX, el terreno de la antigua isla de Grasbrook, sobre la que se construyó la HafenCity, se encontraba fuera de las puertas de la ciudad. Las fortificaciones de la ciudad se extendían a lo largo de la actual calle Am Sandtorkai . Las zonas residenciales de Kehrwieder y Wandrahm se encontraban dentro de las murallas, en la zona de la actual HafenCity. Fuera de las murallas de la ciudad, las zonas pantanosas se utilizaban como prados y el extremo occidental de Große Grasbrook se utilizó como lugar de ejecuciones , entre ellas las de los piratas Klaus Störtebeker y los Hermanos Victual . En los siglos XVIII y principios del XIX, aquí funcionaban astilleros y empresas portuarias. En 1844, se construyó la primera fábrica de gas de Hamburgo en la parte norte de la isla. [ cita requerida ]
Cuando a finales del siglo XIX se llenó la capacidad de los puertos de Binnenhafen (de) y Niederhafen (de), se derribaron las murallas de la ciudad y se aprovechó la zona de Grasbrook para ampliar la zona portuaria. En 1868 se construyó el primer dique artificial en Sandtorhafen y en 1881 se añadió el Grasbrookhafen . El Strandhafen se construyó directamente sobre el Norderelbe, el Magdeburger Hafen , Brooktorhafen y Ericusgraben se conectaron con el Oberhafen y, por último, se construyó el Baakenhafen con una conexión ferroviaria con los puentes Hamburger Elbbrücken (de) y el Kirchenpauerhafen con fondeadero en el Elba. Hasta 1886, toda la isla estaba construida con muelles e instalaciones portuarias. En 1872 se construyó la estación de tren de Hamburgo-Hannover (de) en Lohseplatz, al este de Magdeburger Hafen . En 1883, los barrios residenciales de Kehrwieder y Wandrahm fueron demolidos para permitir la construcción de la zona aduanera y franca del puerto de Hamburgo, lo que provocó el desplazamiento de unos 20.000 habitantes. En 1888, se construyó en esta zona el distrito de almacenes (Speicherstadt) . En 1878 se construyó el Kaispeicher B y en 1885, en el Magdeburger Hafen , el edificio administrativo de la antigua autoridad portuaria (Altes Hafenamt) . A principios del siglo XX se construyeron los primeros almacenes de fruta con calefacción y, en 1928, se construyó un almacén frigorífico de arenques diseñado por Fritz Schumacher . [ cita requerida ]
La ciudad de Hamburgo ha construido una nueva sala de conciertos sobre un antiguo almacén, llamada Elbphilharmonie . Se trata de un nuevo punto de referencia para la ciudad, pero se ha visto afectada por enormes sobrecostes y su construcción se retrasó unos seis años. Se inauguró el 11 de enero de 2017. [4]
La zona cuenta con el servicio de la Katharinenschule, una escuela primaria. [5] Es el hogar de la Universidad HafenCity , una nueva escuela centrada en la arquitectura y la planificación urbana. [6]
Estos son los resultados de HafenCity en las elecciones estatales de Hamburgo :
En la actualidad, en la zona se encuentran las oficinas centrales alemanas de Kühne & Nagel , un conglomerado naviero internacional, la nueva sede del Grupo Spiegel en Ericusspitze y Unilever . [7] Greenpeace inauguró su nueva sede en Hafencity en 2011. El Hamburg-America Center abrió sus puertas en 2009. [8]
El Consulado Honorario de la República Kirguisa (Kirguistán), establecido en Hamburgo en 1995, está ubicado en Am Sandtorkai 77. [9] En Strandkai, los cruceros pueden atracar en el Hamburg Cruise Center HafenCity. [ cita requerida ]
La zona cuenta con una línea de metro de nueva construcción, la U4 , que se completó en 2012. La línea cuenta con dos nuevas estaciones: Überseequartier y HafenCity Universität . [10]
Como HafenCity está sujeta a inundaciones periódicas debido a las mareas de tormenta , el uso de tecnologías innovadoras de protección contra inundaciones ha sido una parte importante de su reurbanización. La amenaza de inundaciones es aún más grave debido a los efectos previstos del cambio climático. Si bien inicialmente se pensó en construir diques para proteger las islas de las mareas de tormenta, habría sido imposiblemente costoso y habría quitado la vista. En cambio, existen estrictas reglas de protección contra inundaciones en lugares dentro de la zona de desarrollo especial, como exigir que se construyan nuevas carreteras y espacios públicos en terrazas de arena a más de 25 pies (7,6 m) por encima de la línea normal de marea alta . Los edificios a lo largo de la costa permanecen en su nivel original, pero deben impermeabilizarse hasta el nivel de la carretera elevada. Además, se requiere que los edificios adyacentes a la costa tengan una entrada que permita el acceso al nivel de la carretera de 25 pies (7,6 m) de altura para que sigan siendo accesibles durante las épocas de inundación. Aunque el diseño ha sido costoso, ha sido reconocido como una de las innovaciones más innovadoras de protección contra inundaciones en uso en la actualidad. [11]
Desde 2016, más de 1.000 personas han trabajado en diferentes obras para construir Hafencity. Muchas empresas constructoras recurren a subcontratistas para determinadas fases de construcción. Muchos trabajadores proceden del sudeste y del este de Europa.
Desde la construcción, se han producido varios accidentes graves en las obras . [12] [13] El más grave ocurrió en octubre de 2023. Cuando el 30 de octubre de 2023 se derrumbó un andamio que se extendía por ocho pisos en el Überseequartier (Unibail-Rodamco-Westfield), murieron cinco personas. [14]
