El Ellingston Special era un avión de geometría variable , diseñado por Cornwallis "Con" Ellingston de Great Falls, Montana, a finales de los años 1930.
Ellingston, junto con Earle Hansen, construyeron el avión, y Hansen realizó el vuelo inaugural el 23 de abril de 1938. [1] Era un monoplano monoplaza de ala baja , equipado con un tren de aterrizaje retráctil , y estaba propulsado por un motor de 70 hp. (52 kW) Motor radial LeBlond 90-7D , equipado con una hélice de tractor de dos palas. [1] [2] [3] La estructura primaria se construyó con tubos de acero cromo-molibdeno 4130 . [2]
La característica más notable del avión eran sus alas telescópicas, cuya envergadura podía variar entre 25 pies (7,6 m) y 32 pies (9,8 m), siendo posible variar la envergadura durante el vuelo. La velocidad máxima del avión variaba desde 165 mph (266 km/h) con las alas retraídas hasta 110 mph (180 km/h) con las alas extendidas. [3]
Un artículo en la edición de diciembre de 1939 de la revista Popular Aviation afirmaba que Ellingston estaba trabajando en un avión de transporte bimotor, que también incorporaría envergadura variable, cuya construcción estaba prevista para comenzar ese invierno. [3]
Datos de Aviación Popular [3]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables.