El Escuadrón No. 152 (Hyderabad) de la RAF fue un escuadrón de aviones de la Real Fuerza Aérea durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial.
El escuadrón n.º 152 se formó por primera vez el 1 de octubre de 1918 en la base de la RAF en Rochford como una unidad de cazas nocturnos Sopwith Camel . El escuadrón se disolvió el 30 de junio de 1919. [4]
El escuadrón se reformó en la RAF Acklington y entró en funcionamiento el 6 de noviembre de 1939 volando el Gloster Gladiator . El escuadrón se convirtió en Spitfires y mientras estaba basado en la RAF Warmwell en 1940 participó en la Batalla de Gran Bretaña defendiendo el sector sur de Inglaterra que incluía la Base Naval de Portland . [4] En abril de 1941, el escuadrón, ahora comandado por Derek Boitel-Gill , se trasladó a Portreath . Desde aquí se dedicó a volar patrullas de protección sobre convoyes de barcos y en junio, comenzó tareas de combate nocturno. [5]
Desde mediados de noviembre de 1942, el escuadrón participó en la invasión del norte de África en la Operación Torch . Siguieron operando en todo el Mediterráneo, incluso desde bases en Malta y Sicilia, durante las invasiones de Sicilia en la Operación Husky y de Italia continental en la Operación Avalanche . [4]
El 19 de diciembre de 1943, bajo el mando del líder de escuadrón Mervyn Ingram , el 152.º Escuadrón se trasladó a Birmania y se unió a la Tercera Fuerza Aérea Táctica (TAF) de la RAF. Durante la Batalla de Imphal , el escuadrón operó desde las pistas de primera línea y apoyó al Decimocuarto Ejército durante su conquista final de Birmania. Se disolvió el 10 de marzo de 1946 en Singapur, a donde se había trasladado después de la rendición japonesa. [4]
El 8 de mayo de 1946, el escuadrón n.° 136 pasó a denominarse n.° 152 mientras se encontraba en tránsito hacia Bombay y comenzó a volar con Spitfires en junio, a la espera de la llegada de sus Tempest. A principios de agosto, los había recibido, pero los problemas con los repuestos llevaron a su disolución el 15 de enero de 1947. [4]
El escuadrón se reformó en la RAF Wattisham el 1 de junio de 1954 como una unidad de cazas nocturnos que volaba los Meteor NF12 y NF14, hasta que se disolvió nuevamente en la RAF Stradishall el 11 de julio de 1958. [4]
El 1 de octubre de 1958, el Escuadrón 152 fue reorganizado, esta vez como escuadrón de transporte en el Golfo Pérsico . Fue disuelto el 15 de noviembre de 1967. [4]
