Unidad militar
El VPB-210 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón fue establecido como Escuadrón de Patrulla Doscientos Diez (VP-210) el 15 de enero de 1943, redesignado Escuadrón de Bombardeo de Patrulla Doscientos Diez (VPB-210) el 1 de octubre de 1944 y desmantelado el 10 de julio de 1945. [1]
Historial operativo
- 15 de enero de 1943: El VP-210 se estableció en la Base Naval de Norfolk (Virginia) como un escuadrón de hidroaviones medianos que volaba el PBM-3C Mariner bajo el control operativo del FAW-5. El entrenamiento en tierra para el escuadrón continuó hasta abril, con un entrenamiento de familiarización con la aeronave impartido con tripulaciones que se alternaban en la Base Naval de Banana River (Florida). El entrenamiento en tierra y en vuelo se completó en agosto, y el escuadrón fue transferido a la Base Naval de Quonset Point (Rhode Island) el 9 de agosto para un entrenamiento avanzado en guerra antisubmarina (ASW). El entrenamiento se completó con un ensayo general en la Base Naval de Harvey Point (Carolina del Norte) del 25 de agosto al 10 de septiembre de 1943.
- 11 de agosto de 1943: La primera sección de seis aviones VP-210 fue transferida a la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , en Cuba. Las tareas consistían en cubrir convoyes, barridos antisubmarinos y misiones de rescate. Las primeras bajas del escuadrón se produjeron el día 18, cuando el teniente Joseph P. Willetts y su tripulación se estrellaron mientras entrenaban con un submarino amigo a 12 millas (19 km) al sur de Montauk Point , Long Island. Todos los tripulantes perdieron la vida.
- 12 de octubre de 1943: El teniente Daniel T. Felix Jr. y la tripulación del P-9 hicieron contacto por radar de noche con un objetivo en la superficie durante la cobertura del convoy Guantánamo-Trinidad. El submarino se sumergió después de que se lanzaran bengalas, pero reapareció una segunda vez. El teniente Felix y su tripulación se enfrentaron a un intenso fuego antiaéreo del submarino, que se sumergió de nuevo antes de que se pudiera realizar un ataque con bombas.
- Octubre-diciembre de 1943: Un destacamento de tres aviones del 23.º Escuadrón Antisubmarino (Pesado) de la USAAF se adjuntó al VP-210 para operaciones ASW en el Caribe. Este destacamento voló el bombardero mediano B-25 Mitchell equipado con un cañón de 75 mm. Los aviones PBM del VP-210 debían localizar a los submarinos y lanzarles bengalas para los B-25. Desafortunadamente, no se establecieron contactos con el enemigo para probar la eficacia de esta táctica única.
- 1 de noviembre de 1943: Un destacamento de cinco aviones se estableció en Gran Exuma , en las Indias Occidentales Británicas, y permaneció allí hasta que fue relevado por el VP-32 en diciembre. El destacamento relevó al VP-32 nuevamente desde el 30 de junio hasta el 23 de agosto de 1944.
- 26 de mayo de 1944: El teniente JF Slavic y su tripulación tuvieron que realizar un aterrizaje forzoso durante una patrulla debido a que la cubierta del motor estaba suelta. Después de aterrizar de forma segura y asegurar la cubierta, el avión perdió un motor durante el despegue. En el accidente posterior, la tripulación salió de forma segura del avión que se hundía. Todos los tripulantes fueron rescatados después de 11 horas.
- 1 de julio de 1944: el teniente Francis Gerli chocó con el barco de salvamento durante el despegue en Great Exuma, lo que provocó una explosión que destruyó el barco y el avión. Seis miembros del personal del avión murieron en el accidente y otros cinco resultaron gravemente heridos.
- 4 de octubre de 1944: El escuadrón se redujo de 12 aviones a 9, con 14 tripulaciones de combate. El personal y los aviones separados del escuadrón fueron enviados al VPB-99 .
- Noviembre de 1944: Se equiparon dos reflectores L8 a dos VPB-210 Mariner cada uno. Cuatro tripulaciones del escuadrón recibieron entrenamiento en el uso de los reflectores.
- 17 de junio–10 de julio de 1945: Se interrumpieron las operaciones en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo y comenzaron los preparativos para la disolución del escuadrón. Las aeronaves volaron a la Base Naval de San Juan , Puerto Rico, y se entregaron al HEDRON-11. El 2 de julio de 1945, todo el escuadrón abordó el USS Rehoboth para su transporte a la Base Naval de Norfolk. El 10 de julio de 1945, el escuadrón se disolvió. [1]
Asignaciones de aeronaves
Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, vigentes en las fechas que se muestran: [1]
- PBM-3C Febrero de 1943
- PBM-3S Agosto de 1943
Asignaciones de puerto base
El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, a partir de las fechas que se muestran: [1]
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .
- ^ abcd Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volumen 2, Capítulo 4 Patrol Bombing Squadron (VPB) Histories (VPB-206 a VPB-216). Washington, DC: Naval Historical Center, Departamento de la Marina. págs. 604–6 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
