Segundo VA-125 (Marina de los EE. UU.)

Unidad militar

El VA-125 fue un escuadrón de ataque de la Armada de los Estados Unidos , y fue el segundo escuadrón en llevar la designación VA-125. Fue establecido como VA-26 el 30 de junio de 1956, y redesignado VA-125 el 11 de abril de 1958. El escuadrón se desmanteló el 1 de octubre de 1977. Su apodo fue Skylanchers de 1956 a 1958, y Rough Raiders a partir de entonces. ^[1]

Historial operativo

• 11 de abril de 1958: La misión del escuadrón cambió de ataque aire-tierra/superficie al adoctrinamiento y entrenamiento de pilotos y personal alistado en aviones de ataque para su asignación a escuadrones de portaaviones de combate.
• 11 de diciembre de 1958: El comandante del escuadrón, el comandante JE Thomas, murió en un accidente aéreo.
• Marzo de 1960: Con la incorporación del A4D-2N Skyhawk , el escuadrón agregó entrenamiento de radar y reabastecimiento de combustible en vuelo a su programa de vuelo.
• 19 de mayo de 1966: VA-125 fue el primer escuadrón de la Armada en recibir el TA-4F Skyhawk.
• Junio ​​de 1966: El primero de varios grupos de australianos llegó para recibir entrenamiento del escuadrón en el A-4 Skyhawk. Los pilotos formarían el núcleo del primer escuadrón A-4 de Australia, programado para ser asignado al HMAS Melbourne .
• 13 de marzo de 1967: El comandante del escuadrón, el comandante JD Shaw, murió en un accidente aéreo durante un ejercicio rutinario de calificación de portaaviones en el USS  Kearsarge .
• 31 de marzo de 1969: Comenzó la última clase de pilotos de reemplazo de flota A-4.
• 30 de junio de 1969: Se completó el último programa de entrenamiento de mantenimiento de reemplazo de flota A-4.
• Noviembre de 1969: El escuadrón comenzó a desarrollar el programa de entrenamiento requerido para la Escuela de Armas Ligeras de Ataque. En diciembre de 1969, el escuadrón, en conjunto con VA-122 , inauguró un curso de nivel de posgrado para la Escuela de Armas Ligeras de Ataque que involucraba todas las fases de la aviación de ataque.
• Enero de 1970: Comenzaron las primeras clases de pilotos de mantenimiento y reemplazo de flota de reemplazo A-7 . ^[1]

Asignaciones de puerto base

El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, a partir de las fechas que se muestran: ^[1]

• Base Naval Miramar – 30 de junio de 1956
• Base Aérea Moffett Field – agosto de 1956
• NAS Lemoore – 24 de julio de 1961

Asignación de aeronaves

El escuadrón recibió por primera vez las siguientes aeronaves en las fechas que se muestran: ^[1]

• F9F-8B Cougar – Julio de 1956
• F9F-8 Cougar – Octubre de 1956
• A4D-1 Skyhawk – 10 de junio de 1958
• A4D-2/A-4B Skyhawk - agosto de 1958
• A4D-2N/A-4C Skyhawk – 3 de marzo de 1960
• AD-5 / A-1E Skyraider - septiembre de 1960
• A-4E Skyhawk – Diciembre de 1962
• TA-4F Skyhawk – 19 de mayo de 1966
• A-4F Skyhawk – febrero de 1968
• A-7B Corsair II - 25 de septiembre de 1969
• A-7A Corsair II – Octubre de 1969
• A-7C Corsair II – Agosto de 1975

Véase también

• VA-125 (Marina de los EE. UU.)
• Aviones de ataque
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Historia de la Marina de los Estados Unidos

Referencias

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .

1. Grossnick, Roy A. (1995). "Segundo VA-125" (pdf) . Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense . Vol. 1. Washington, DC: Centro Histórico Naval . pág. 196.