El Escuadrón N.º 41 fue un escuadrón de transporte de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) de la Segunda Guerra Mundial . Se formó en agosto de 1942 y operó hidroaviones en el área del Pacífico sudoccidental . El escuadrón se disolvió en septiembre de 1945.
El Escuadrón N° 41 se formó a partir del vuelo "A" del Escuadrón N° 33 en Townsville , Queensland , el 21 de agosto de 1942. Inicialmente estaba equipado con dos hidroaviones ex Qantas Short Empire y realizó sus primeros vuelos de transporte el día de su creación. Posteriormente, a la unidad se le asignaron dos hidroaviones Dornier Do 24. [4] [5]
La principal tarea del escuadrón durante la guerra fue realizar vuelos de transporte regulares entre las ciudades del norte de Australia y las bases militares aliadas en Nueva Guinea. Los destinos regulares incluían Bowen , Brisbane , Cairns , Darwin y Karumba en Australia y Finschhafen , Goodenough Island , Hollandia , Los Negros , Madang , Milne Bay , Port Moresby y Salamaua en Nueva Guinea. [4] El escuadrón también tenía una gran sección marítima y realizó una serie de rescates aire-mar. [6] Durante su existencia, los barcos y aviones del escuadrón rescataron a más de 150 personas. [5]
En junio de 1943, el Escuadrón No. 41 tenía una fuerza de tres Empires y dos Do 24, pero los Empires fueron devueltos a Qantas en julio de ese año. [4] Los Do 24 estaban en malas condiciones mecánicas y las tasas de servicio eran constantemente bajas. [5] Los Martin Mariners complementaron a los Do 24 a partir de febrero de 1944 y estos aviones más grandes y confiables se convirtieron en los únicos aviones del escuadrón a partir de mayo. [4] El escuadrón se trasladó a la Base Rathmines de la RAAF el 11 de mayo de 1944, pero mantuvo destacamentos en Townsville y en Rose Bay en Sídney . Se trasladó nuevamente a Cairns el 2 de julio y agregó vuelos más largos a Numea , Espíritu Santo y otras islas a sus rutas. [7]
El escuadrón estaba originalmente programado para ser disuelto el 10 de junio de 1945, pero se decidió mantenerlo. Sin embargo, parte del personal fue destinado al Vuelo de Rescate Aire-Mar N° 114. Durante junio, el escuadrón continuó realizando un servicio diario a Madang, un servicio quincenal a Brisbane y vuelos ocasionales a Merauke y Darwin. El Escuadrón N° 41 fue disuelto oficialmente el 27 de septiembre de 1945. [6]