Escuadrón No. 225 de la RAF

Escuadrón volador desaparecido de la Royal Air Force

Unidad militar

El Escuadrón No. 225 de la RAF es un antiguo escuadrón de la Royal Air Force .

Historia

Primera Guerra Mundial

El Escuadrón No. 225 de la RAF se formó el 1 de abril de 1918 en Alimini , Italia , a partir de parte del Ala No. 6 RNAS , y estaba equipado con Sopwith Camels . El escuadrón se disolvió el 18 de diciembre de 1918. ^[1]

Segunda Guerra Mundial

Westland Lysander III conservado con las marcas del Escuadrón No. 225 en 1968. Este avión había servido al escuadrón en 1940.

El 11 de octubre de 1939, el escuadrón fue reformado en Odiham , equipado con Westland Lysanders , del Escuadrón No. 614A que se había formado el 3 de octubre de 1939 a partir del Escuadrón del Vuelo 614 'B' . ^[1] En 1942, el escuadrón se volvió a equipar con Hawker Hurricanes y North American Mustangs . Después de participar en la invasión aliada de Túnez " Operación Antorcha ", el escuadrón comenzó a convertirse en Supermarine Spitfires en enero de 1943.

En septiembre de 1944, el escuadrón regresó a Italia después de la invasión del sur de Francia ( Operación Dragón ), donde permaneció hasta su disolución el 7 de enero de 1947. ^[1]

Posguerra

Fue reformado el 1 de enero de 1960, a partir de la Unidad Experimental Conjunta de Helicópteros, equipada con Bristol Sycamores y Westland Whirlwinds . El escuadrón tuvo su base en Andover hasta que se trasladó a Odiham en mayo de 1960 y luego a Malasia en noviembre de 1963. El escuadrón se disolvió el 1 de noviembre de 1965 ^.

Operado por aeronaves

• 1918 Sop con 1½ Strutter
• Convertido de bebé Hamble de 1918
• 1918 Sop con camello
• 1939-1940 Westland Lysander Mk.II
• 1940-1942 Westland Lysander Mk.III
• 1942 Hawker Huracán Mk.II
• 1942 Hawker Hurricane Mk.IIC
• 1942 Mustang norteamericano Mk.I
• 1942-1943 Hawker Huracán Mk.IIB
• 1943 Supermarine Spitfire Mk.VB
• 1943 Mustang norteamericano Mk.II
• 1943-1945 Supermarine Spitfire Mk.VC
• 1944-1946 Supermarine Spitfire Mk.IX
• 1960-1962 Bristol Sicomoro HC.14
• 1960-1962 Westland Torbellino HC.2
• 1961-1965 Westland Torbellino HC.10

Códigos de escuadrón

Los aviones del Escuadrón 225 llevaban dos códigos de escuadrón diferentes durante el período 1939-1947.

El código LX se asignó en abril de 1939 y se usó hasta abril de 1942. ^[1]

El código WU se utilizó de abril a julio de 1942, luego de febrero de 1943 a enero de 1947. ^[1]

Miembros Notables

• Leonard EH Williams , CBE , DFC , (1919-2007).
• Bob Rogers (oficial de SAAF) SSA SM MMM DSO DFC y bar (1921-2000)
• Stanley Waldman
• Lewis G. Madley (1922-) Autor de 'Un camino muy transitado'
• Comodoro aéreo Geoffrey Millington, comandante en jefe del Escuadrón 225 y autor de "The Unseen Eye".

Aviones sobrevivientes

Se sabe que sobrevivieron cuatro aviones que fueron operados por el Escuadrón 225 durante la Segunda Guerra Mundial. Ellos son:

• Westland Lysander Mk.III R9125 codificado LX-L, Museo RAF, Hendon, Londres

enlace: http://www.rafmuseum.org.uk/research/collections/westland-lysander-iii/

Este avión fue utilizado por el Escuadrón para patrullas de reconocimiento a lo largo de la costa sur de Inglaterra entre septiembre de 1940 y abril de 1941.

• Westland Lysander V9312 se encuentra actualmente (mayo de 2015) en restauración por parte de Aircraft Restoration Company (ARC) en Duxford, Cambridgeshire (Reino Unido). Construido en 1940, sirvió con 225 Sqn en algún momento entre enero de 1941 y abril de 1942. Después de sufrir daños en un accidente (mientras era utilizado por 4 Sqn), fue reparado y convertido al estado de remolcador objetivo antes de ser enviado a Canadá. Su último vuelo fue en diciembre de 1944.

Enlace: http://www.arc-duxford.co.uk/restorations/

• El Supermarine Spitfire Mk.IX EN 199, operado por el Escuadrón 225 en Italia durante la Segunda Guerra Mundial , fue restaurado en la década de 1990 y ahora se exhibe estáticamente en el Museo de Aviación de Malta .

Enlace: https://web.archive.org/web/20140902005253/http://www.maltaviationmuseum.com/spitfire.asp Este Spitfire fue fotografiado en Florencia, Italia, con el código WU-S.

• El Supermarine Spitfire Mk.IXc PV270 voló en misiones de cooperación del ejército por el Escuadrón 225 durante marzo-abril de 1945. Fue restaurado a condiciones de vuelo durante 8 años por un equipo dirigido por Brendon Deere (sobrino del conocido Alan Deere ) en Nueva Zelanda. El primer vuelo posterior a la restauración fue el 18 de marzo de 2009. Este avión reside actualmente en la base aérea RNZAF Ohakea y se puede ver volando en exhibiciones en Nueva Zelanda. [enlace:

http://www.spitfirepv270.co.nz/

Referencias

Citas

1. Lago abcdefg, Alan (1999). Unidades voladoras de la RAF . Shrewsbury: Publicación de Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
2. Pino, LG (1983). Un diccionario de lemas . Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 263.ISBN​ 0-7100-9339-X.

Bibliografía

• Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN 0-85130-083-9 . 
• Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd., 1998 (segunda edición, 2001). ISBN 1-84037-141-2 . 
• Rawlings, John DR Escuadrones de combate de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (Segunda edición, 1976). ISBN 0-354-01028-X . 
• Millington, G., Air Commodore, RAF, "The Unseen Eye", Londres, 1961.
• Lago, Alan (1999). Unidades voladoras de la RAF . Shrewsbury: Publicación de Airlife. ISBN 1-84037-086-6.

• Madley, Lewis G. "Un camino largo recorrido".

enlaces externos