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Escorpión (montaña rusa)

Scorpion fue una montaña rusa de acero en Busch Gardens Tampa Bay en Tampa, Florida . Construida por Anton Schwarzkopf y diseñada por Werner Stengel , se inauguró el 16 de mayo de 1980 como la segunda montaña rusa del parque. La montaña rusa se agregó como parte de la sección de Timbuktu recientemente construida durante la apertura de la segunda fase, y quedó rodeada por las secciones de Congo y Nairobi . La montaña rusa alcanzó una altura máxima de 60,7 pies (18,5 m), con una velocidad máxima de 41 millas por hora (66 km/h) y una longitud total de 1.817,6 pies (554,0 m).

Scorpion fue uno de los tres modelos Silver Arrow producidos por Anton Schwarzkopf, siendo el único que se apoyaba sobre una estructura permanente. Tras su inauguración, la montaña rusa recibió críticas generalmente positivas y, con el cierre de Python en 2006, Scorpion se convirtió en la montaña rusa en funcionamiento más antigua de Busch Gardens Tampa Bay hasta su cierre en 2024.

Historia

Poco después de la ampliación de la sección Congo del parque, que vio la apertura de Python en la temporada de 1976, se anunció el 9 de mayo de 1978, por Anheuser-Busch (el propietario inicial de Busch Gardens Tampa ) que otra expansión vendría al parque. Se informó que la expansión comenzaría poco después de su aprobación, con la preparación del sitio que se llevaría a cabo primero, y costó entre $ 5 millones y $ 10 millones. [1] La construcción del área llamada "Timbuktu" que abarcaría la última montaña rusa fue observada por The Tampa Tribune en noviembre de 1978. [2]

Anheuser-Busch anunció una expansión de $12.3 millones para su parque Busch Gardens Tampa para una nueva sección llamada Timbuktu el 5 de febrero de 1979. [3] La adición de 7 acres (2.8 ha) vería la construcción de varias atracciones, incluyendo una montaña rusa llamada "Scorpion" que fue descrita como "una montaña rusa de diseño europeo con un bucle de 360 ​​grados". [4] La expansión de Timbuktu se abriría en dos fases, y la montaña rusa Scorpion se abriría como parte de la segunda mitad en una fecha posterior. [5] La fecha de apertura original se informó que era en diciembre de 1979, sin embargo, se retrasó varias veces. [5] [6]

La sección de Timbuktu del parque abrió sus puertas a los visitantes el 25 de enero de 1980. [7] La ​​construcción de Scorpion fue observada por el Orlando Sentinel en marzo de 1980, [8] con una apertura prevista para mayo de 1980. [9] El 16 de mayo de 1980, Scorpion abrió como la segunda montaña rusa del parque. [10] [11] En 2004, Scorpion fue repintada de su esquema de pintura original de pista naranja y soportes negros a pista roja con soportes azules (un esquema de pintura similar a SheiKra ). [11] La montaña rusa estuvo situada más recientemente en la sección Pantopia del parque junto a Phoenix Rising , que se introdujo para reemplazar la sección de Timbuktu con la apertura de la torre de caída del parque, Falcon's Fury . [12]

Después de 44 años en servicio, Busch Gardens anunció el 23 de agosto de 2024 el cierre permanente de Scorpion, que se realizará el 2 de septiembre. [13] [14] Busch Gardens anunció que el paseo sería reemplazado por otra atracción, cuyos detalles no fueron revelados en ese momento. [15] Debido a las críticas públicas por el cierre abrupto, el parque pospuso el último día de funcionamiento de Scorpion por una semana hasta el 8 de septiembre. [16] [17]

Experiencia de viaje

El tren salió de la estación hacia adelante y ascendió la colina de elevación de 60,7 pies (18,5 m) . Una vez en la cima, el tren hizo un ligero giro a la derecha antes de descender en una pendiente y alcanzó su velocidad máxima de 41 millas por hora (66 km/h). Después de la caída, los trenes entraron en el bucle vertical característico de la montaña rusa de 39,3 pies (12,0 m) antes de salir en un giro a la izquierda peraltado y ascender una colina. Después de coronar el ascenso, los trenes continuaron hacia la izquierda en una pendiente peraltada en su giro sostenido antes de enderezarse y ascender a una pequeña colina que atravesaba el bucle vertical. Después de atravesar el medio del bucle, el tren entró en una serie continua de hélices en espiral descendentes peraltadas a la derecha antes de salir y enderezarse en el tramo de freno final . Luego, el tren avanzó en un giro a la derecha en el exterior del diseño, entrando en una vía recta antes de hacer otro giro a la derecha hacia la estación. [10] [18] Un ciclo de la montaña rusa tardó aproximadamente un minuto y medio en completarse. [10]

Características

Escorpión desde la cola y Falcon's Fury al fondo

La montaña rusa fue fabricada por Anton Schwarzkopf y diseñada por Werner Stengel . [10] [19] El costo total de construcción de la montaña rusa osciló entre $2,5 millones [20] [21] y $3 millones. [22] Scorpion fue una de las tres montañas rusas modelo Silver Arrow que fueron producidas por Schwarzkopf, que incluye Big Blue ubicada en Fun Park Biograd en Biograd na Moru , Croacia, y la otra conocida como Looping Star propiedad de Rand Show en Johannesburgo , Sudáfrica. [23] Scorpion tenía una estructura de soporte permanente, [22] [23] a diferencia de los otros modelos Silver Arrow que eran unidades portátiles. [19]

La pista de Scorpion alcanzó una longitud total de 1.817,6 pies (554,0 m) y está comprendida en un área de 93,5 pies (28,5 m) por 213,8 ​​pies (65,2 m). [8] Scorpion ejercía un máximo de 3,5 fuerzas g sobre sus pasajeros, [10] y recibió su nombre en honor a la especie general de escorpión . [8] La montaña rusa inicialmente contaba con trenes de seis vagones que operaban el diseño. [24] Scorpion operaba con dos trenes, con cinco vagones por tren, cada vagón estaba dispuesto con dos asientos en dos filas, lo que permitía una capacidad máxima de veinte pasajeros por tren. Originalmente, los trenes presentaban un esquema de color rojo y naranja, [25] con la iteración en su cierre con un esquema de color rojo, naranja y amarillo. [26] El paseo contaba con una restricción de barra de regazo, [26] acompañada de una restricción de altura del pasajero de 48 pulgadas (120 cm). [27]

Incidentes

En diciembre de 1994, la montaña rusa fue parte de una demanda interpuesta contra el parque que alegaba que a una modelo que había sido contratada para representar a una figura familiar para el material promocional del parque no se le permitió bajarse de la montaña rusa después de expresar su malestar. La demanda alegaba que el parque era responsable de encarcelamiento injusto y negligencia y solicitaba 15.000 dólares en daños como resultado de las lesiones de la modelo, ya que se vio obligada a seguir montando en la montaña rusa varias veces a partir de entonces sin descanso. [28] La demanda fue posteriormente desestimada por el juez en 1997. [a]

Recepción y legado

Escorpión mientras desciende del elemento de bucle vertical

En su inauguración en el parque, Scorpion recibió críticas generalmente positivas. La reacción de los visitantes a la montaña rusa fue bien recibida, y un grupo simplemente afirmó que "es emocionante". [29] Un redactor de The Tampa Times , Dale Wilson, afirmó que "Scorpion parece más aterrador de lo que es", pero comparó la emoción de la primera caída con la acción de planeo de un pájaro. Aunque no es su favorito, ya que el diseño era "demasiado predecible", Wilson comentó que "te sacudirá hasta que te castañeteen los dientes" si no te agarras al paseo. [19] Un escritor del Philadelphia Daily News , Michael Knight, observó que el paseo "parece que podría ser la montaña rusa más emocionante". [30] Randy Geisler, expresidente de American Coaster Enthusiasts (ACE), comentó que Scorpion era un paseo intenso y elogió "cuánta emoción puede meter un diseñador" en la duración del paseo. [31]

Como la segunda montaña rusa en abrir en el parque, a menudo se la comparó con su montaña rusa de acero hermana, Python , con diversas preferencias hacia cualquiera de ellas. [22] [31] [32] En el momento del cierre de Scorpion, era la montaña rusa más antigua y de mayor antigüedad del parque, ya que Python había cerrado durante la temporada de 2006. [33]

Véase también

Notas

  1. ^ Judy A. Parker vs. Busch Entertainment Cor , desestimado ( Tribunal del Decimotercer Circuito Judicial de Florida, 1994).

Referencias

  1. ^ Deibler, Dan (10 de mayo de 1978). "Busch lanza la expansión de Dark Continent". The Tampa Tribune . Medios generales . Consultado el 4 de septiembre de 2020 – vía Newspapers.com .Costello , Harry (17 de mayo de 1978). «Las ampliaciones de los parques temáticos marcan la batalla para atraer dólares turísticos». The Tampa Times . Tampa Publishing Company . Consultado el 4 de septiembre de 2020 – vía Newspapers.com.
  2. ^ "Más obras en Busch Gardens". The Tampa Tribune . Media General. 11 de noviembre de 1978 . Consultado el 4 de septiembre de 2020 – vía Newspapers.com.; Hendrick, Charles (8 de diciembre de 1978). "Busch Gardens supuestamente planea una enorme ampliación orientada al agua". The Tampa Tribune . Media General . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
  3. ^ Hice, Joe (5 de febrero de 1979). "Busch Gardens recibirá una atracción en Timbuktu por 18,5 millones de dólares". The Tampa Times . Tampa Publishing Company . Consultado el 4 de septiembre de 2020 – vía Newspapers.com.; "Busch Gardens comienza una expansión de $12 millones". Lakeland Ledger . 9 de febrero de 1979 . Consultado el 2 de febrero de 2019 – a través de Google News .
  4. ^ Phillips, Lynn (6 de febrero de 1979). "Busch Gardens planea una expansión". Orlando Sentinel . Tribune Publishing . Consultado el 4 de septiembre de 2020 – vía Newspapers.com.; Evertz, Mary (6 de febrero de 1979). "Busch Gardens anuncia nuevos proyectos de agua y sala de festivales". St. Petersburg Times . Consultado el 4 de septiembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
  5. ^ ab "Busch Gardens planea una expansión de aniversario". The Indianapolis Star . 25 de febrero de 1979 . Consultado el 4 de septiembre de 2020 – vía Newspapers.com.
  6. ^ Warren, Bill (21 de diciembre de 1979). «Busch Gardens abrirá 'Festhaus' el día de Navidad». The Tampa Times . Tampa Publishing Company . Consultado el 4 de septiembre de 2020 – vía Newspapers.com.; "El continente oscuro da vida al África de ayer". Temple Terrace Beacon . 10 de abril de 1980. Consultado el 2 de febrero de 2019 a través de la Biblioteca Pública del Condado de Hillsborough .
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  16. ^ Kennedy Wynne, Sharon; Woo, Jefferee. "Los fanáticos dan un último paseo nostálgico en Scorpion, la montaña rusa más antigua de Busch Gardens". Tampa Bay Times . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2024. Consultado el 1 de septiembre de 2024 .
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