La Escala Abreviada de Lesiones ( AIS ) es un sistema de codificación basado en la anatomía creado por la Asociación para el Avance de la Medicina Automotriz para clasificar y describir la gravedad de las lesiones . [1] [2] [3] Representa la amenaza a la vida asociada con la lesión en lugar de la evaluación integral de la gravedad de la lesión. [4] La AIS es una de las escalas anatómicas más comunes para las lesiones traumáticas . [5]
La primera versión de la escala se publicó en 1969 [6] con actualizaciones importantes en 1976, 1980, 1985, 1990, 1998, 2005, 2008 [7] y 2015. [8]
La puntuación describe tres aspectos de la lesión utilizando siete números escritos como 12(34)(56).7 [4]
Cada número significa
El código de puntuación de lesión abreviado se basa en una escala de uno a seis, donde uno es una lesión menor y seis es la máxima (actualmente intratable). [1] Un código AIS de 6 no es el código arbitrario para un paciente fallecido o una lesión fatal, sino el código para lesiones a las que se les asigna específicamente una gravedad AIS 6. [1] Un código AIS de 9 se utiliza para describir lesiones para las que no hay suficiente información disponible para una codificación más detallada, por ejemplo, una lesión por aplastamiento en la cabeza .
La escala AIS es una herramienta de medición para lesiones individuales. Aún no se ha propuesto una función de agregación de lesiones universalmente aceptada, aunque la escala de gravedad de las lesiones y sus derivados son mejores agregadores para su uso en entornos clínicos. [1] [5] En otros entornos, como el diseño de automóviles y la protección de los ocupantes, la escala MAIS es una herramienta útil para la comparación de lesiones específicas y su gravedad relativa y los cambios en esas frecuencias que pueden resultar de la evolución del diseño de los vehículos de motor. [1]
La Unión Europea definió la MAIS3+ como la escala máxima abreviada de lesiones (MAIS) con una puntuación de 3 o más. La definición se utilizó para armonizar el recuento de heridos graves o de heridos graves en la carretera en diferentes Estados miembros (véase Muertos o heridos graves ). Desde las conclusiones del Consejo de La Valeta de 2017 sobre seguridad vial, los Estados comenzaron a recopilar esas cifras. Para ello es necesario utilizar datos hospitalarios en lugar de datos policiales. [9]
Los pacientes suelen tener más de una lesión. La puntuación máxima abreviada de lesiones (MAIS) es la puntuación AIS más alta de todas las lesiones de una persona. Una víctima de tráfico con una puntuación MAIS de 3 o más se denomina MAIS3+
— Observatorio Europeo de Seguridad Vial. [10]
Estos datos se pueden calcular de tres maneras diferentes: [9]
Anteriormente cada Estado tenía una definición diferente de lesión grave. [11]
Se ha estimado que 110.000 personas resultaron gravemente heridas en colisiones de tráfico en las carreteras de los Estados miembros de la Unión Europea en 2019, según la definición MAIS3+. [10]