La Escadrille MS 57 (Escuadrón Morane-Saulnier 57) de la Fuerza Aérea Francesa fue fundada durante la Primera Guerra Mundial, el 10 de mayo de 1915. Ahora conocida como Escadrille 57S , actualmente es un escuadrón de entrenamiento con base en BAN Landivisiau que vuela el Dassault Falcon 10MER. [1]
Detenido por el capitán Alfred Zappelli, el Escadrille MS 57 se adjuntó inicialmente al 10.º Ejército , volando Morane-Saulnier Tipo L y Tipo LA en las cercanías de Arras . Zappelli sería transferido a la MS 46 el 8 de septiembre de 1915 y el capitán Edouard Duseigneur tomaría el mando del escuadrón. Duseigneur se había transferido del 16º Dragón, donde entrenó y voló el Nieuport 10 , y por lo tanto cambió el nombre del escuadrón según la costumbre francesa en ese momento a N 57 (para Nieuport) . El escuadrón fue citado por primera vez en las órdenes N 57 el 24 de octubre de 1915. [2]
El 16 de marzo de 1916, el escuadrón se trasladó al frente cerca de Verdún . Permanecería allí hasta que se incorporara al Groupe de Combat 11 el 1 de noviembre de 1916. El escuadrón sirvió en el GC 11 hasta el final de la guerra. [2]
El 24 de mayo de 1917, el escuadrón fue nuevamente citado por haber destruido 20 aviones enemigos y seis globos de observación . Esta segunda cita autorizaba a los miembros de la unidad a llevar el fourragere de la Croix de Guerre . La llegada de los SPAD a finales de 1917 cambió nuevamente el nombre de la unidad a SPA 57 . [2]
Poco después del final de la guerra, SPA 57 fue nuevamente citada por sus esfuerzos. Se le atribuyó la destrucción de 65 aviones enemigos y 14 globos de observación. [2]
Con el fin de la guerra, el ejército francés aprovecharía la oportunidad para reorganizar sus divisiones de aviación, absorbiendo los elementos del SPA 57 en el 7º escuadrón del 2e regimiento de aviación de caza (2è RAC) fuera de Estrasburgo. El 2è RAC volvería a ser absorbido por el GC 11 en 1933, convirtiéndose en su 4º escuadrón, volviendo a entrar en combate en la Batalla de Francia hasta que finalmente se disolvió el 20 de agosto de 1940.
Con el último esfuerzo de Francia por retener la Indochina francesa y las tensiones aumentando en Argelia , la Escadrille 57S fue reformada el 1 de junio de 1953 en BAN Lartigues en Argelia como un escuadrón de entrenamiento que volaba SNJ norteamericanos y Grumman F6F Hellcats . [3]
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Los Hellcats fueron reemplazados por Vought F4U Corsairs en 1959, y el escuadrón entró en la era del jet con el Fouga CM.175 Zéphyr en 1961. El escuadrón volvió a retirarse en 1962 con el fin de la Guerra de Argelia . [3]
El teniente Guy Baillot volvió a levantar el escuadrón de entrenamiento en BAN Landivisiau el 1 de septiembre de 1981, con el Morane-Saulnier MS.760 Paris y modelos anteriores del Dassault Falcon 10 que continúan volando hoy. [3]
No está claro cuándo se adoptó por primera vez, pero el escuadrón utilizó un jabalí como blasón ya bajo el mando del capitán Duseigneur. Cuando el entonces comandante del escuadrón, el teniente Jean Chaput , un as con 16 derribos certificados, fue derribado el 6 de mayo de 1918, el escuadrón cambió su blasón por la insignia personal de Chaput, una gaviota en vuelo con las alas extendidas. [4]