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Erin Roger

Erin Roger (nacida en Ottawa , Ontario , Canadá) es una científica senior que trabaja para la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio de Nueva Gales del Sur ( OEH ) en el área de Ciencia Ciudadana y Monitoreo, Evaluación e Informes. Roger se graduó en la Universidad de Nueva Gales del Sur en 2010 con un doctorado en ecología. Completó su Licenciatura en Ciencias con Honores en la Universidad de Acadia en Nueva Escocia, Canadá, en 2002.

Fondo

Roger es un ecologista interesado en la interfaz ciencia-política y en cómo facilitar la incorporación de la investigación científica al proceso político. Actualmente trabaja en el área de ciencia ciudadana, desarrollando y orientando programas de ciencia ciudadana para involucrar a la comunidad en proyectos de recolección y monitoreo de datos. Su interés particular es explorar si la ciencia ciudadana puede beneficiar el monitoreo ambiental y la formulación de políticas. La investigación doctoral de Roger examinó cómo las carreteras afectan a las poblaciones de vida silvestre y cómo este impacto varía en diferentes escalas espaciales. [1]

Anteriormente, Roger trabajó en la sección de adaptación e impactos del cambio climático dentro de la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio. La sección trabaja en proyectos científicos y relacionados con políticas para cuantificar los impactos climáticos proyectados tanto para los humanos como para otra biota y ayudar en la adopción de acciones de adaptación en todo el gobierno y el sector privado.

Recientemente, Roger completó una comisión de servicio de OEH, donde trabajó como becaria postdoctoral en la Universidad Macquarie , trabajando en un proyecto financiado por el Centro Nacional de Investigación sobre Adaptación al Cambio Climático (NCCARF). El objetivo de la investigación fue examinar la extensión actual del hábitat ambientalmente adecuado para un conjunto de plantas no nativas naturalizadas, pero aún no invasivas, dentro de Australia y evaluar cómo los cambios climáticos proyectados pueden alterar estos patrones en las próximas décadas. [2]

Investigaciones y publicaciones

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Referencias

  1. ^ Roger, Erin, Shawn W. Laffan y Daniel Ramp. "La carretera supone un punto de inflexión para las poblaciones de vida silvestre en paisajes amenazados". Ecología de poblaciones 53, no. 1 (2011): 215-227.
  2. ^ "Priorizar especies de plantas naturalizadas para la evaluación de amenazas: desarrollar una herramienta de decisión para los administradores". Centro Nacional de Investigación sobre Adaptación al Cambio Climático. 2013. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014 . Consultado el 15 de agosto de 2014 .