Unit Rig era un fabricante de camiones de transporte , vendidos bajo la marca Lectra Haul .
Unit Rig fue fundada en 1935 por Hugh S. Chancey y dos socios, Jerry R. Underwood y William C. Guier, quienes formaron una sociedad para construir una plataforma de perforación rotativa para trabajos en campos petroleros que era más móvil que los diseños existentes. El grupo tiene su sede en Tulsa, Oklahoma . En 1947, la sociedad entre los hombres comenzaba a romperse cuando Underwood murió, dejando a Chancey y Guier como los socios restantes. Guier finalmente tomó el control de Unit Rig y en 1951 se la vendió a Kenneth W. Davis, quien ya tenía varios negocios relacionados con campos petroleros bajo el nombre de la empresa matriz Kendavis Industries International.
Durante la década de 1950, Unit Rig comenzó a diversificar sus productos lejos de los limitados productos de los yacimientos petrolíferos y miró hacia los productos mineros para utilizar sus instalaciones de fabricación. RG LeTourneau ya había adaptado ruedas motrices eléctricas compactas a maquinaria de construcción con gran éxito, lo que llevó a Unit Rig a investigar la posibilidad de construir un camión y encontrar un cliente adecuado para llevarse la máquina terminada.
En 1960, el prototipo del camión M-64 se completó utilizando sistemas de propulsión General Electric y con neumáticos especiales de baja presión Goodyear para la suspensión. Este camión no fue un éxito; sin embargo, Unit Rig pasó a ser un fabricante de gran éxito de camiones volquete todoterreno vendidos bajo la marca Lectra Haul (debido a su sistema de propulsión eléctrica).
En la década de 1970, se recibió un pedido importante de camiones M200 para enviarlos a la URSS. En aquel momento, el gobierno de Estados Unidos no permitía el comercio con la Unión Soviética. La empresa negoció un acuerdo con el gobierno canadiense, permitiendo el envío desde Canadá, siempre que la empresa pudiera verificar el uso de un 40% de materiales y mano de obra canadienses. Los camiones requerían grandes cantidades de acero, la mayoría del cual se compraba a empresas canadienses y se enviaba a la planta de Tulsa para su fabricación y mecanizado. El montaje final se realizó en Canadá. El M200 utilizó un motor diésel para generar energía para los motores de ruedas eléctricas de GE. Los motores de las ruedas eran el componente más caro del M200. En 1976, los motores de las ruedas costaban 64.000 dólares cada uno, lo que equivale aproximadamente a 500.000 dólares cada uno en dólares actuales.
Lectra Haul finalmente se vendió a Terex y luego a Bucyrus Erie , que fueron adquiridas por Caterpillar Inc. alrededor de junio de 2011. Algunos camiones Lectra Haul todavía se venden junto con los propios camiones de Caterpillar, pero tienen la marca Unit Rig.
Los camiones Unit Rig gozaron de reputación por su diseño simplificado y amigable para el cliente con muy poca necesidad de piezas durante la operación. Se vendió una gran flota de camiones Unit Rig en países situados en el círculo polar ártico y demostraron ser supervivientes. Su rendimiento sólido como el de una roca obligó a los competidores a gastar enormes recursos en I+D para igualar el rendimiento no sólo en condiciones bajo cero sino también en un ambiente cálido subsahariano. Unit Rig tenía solo 4 ingenieros para diseñar camiones completamente nuevos y un grupo de soporte pequeño pero muy experimentado. A principios de los años 90, Unit Rig trajo el primer camión cuyo diseño tenía como objetivo una operación mínima de 8000 horas por año y lo demostró con éxito. 8000 horas de funcionamiento significan una disponibilidad superior al 92%.
Unit Rig lanzó el primer camión de 150T (MT3300AC) con accionamiento AC de la industria con accionamiento GE Invertex, seguido por el camión de 240T AC (MT4400AC). Ambos camiones escribieron nuevos capítulos en TCO (coste total de propiedad), que es un indicador de los gastos de vida realizados por un cliente en repuestos, combustible y Capex.
La filosofía de diseño de camiones de Unit Rig probablemente impulsó la posterior programación de código abierto similar a Linux.
En 1998, Unit Rig ejecutó el pedido más grande de la industria minera para el suministro de 160 camiones a Coal India Limited.
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Vendido como Lectra Haul, Terex, Bucyrus y ahora con el distintivo Unit Rig bajo propiedad de Caterpillar.