Eolian es el nombre de una serie de vehículos solares diseñados y fabricados por estudiantes, trabajadores y profesores de la Universidad de Chile . En el proyecto participan distintas disciplinas, entre ellas ingenieros mecánicos, ingenieros eléctricos y diseñadores industriales.
Eolian fue el primer automóvil solar chileno y fue construido en 2007. La idea partió de un grupo de estudiantes de ingeniería que previamente habían trabajado en un automóvil eléctrico en una carrera local llamada Fórmula-i.
El vehículo es un triciclo con dos ruedas delanteras y una trasera. El chasis está fabricado en composite con un núcleo de madera de balsa, el fuselaje exterior está fabricado en composite de fibra de vidrio. Tiene 6 metros cuadrados de células fotovoltaicas, un motor de inducción con imanes permanentes en la rueda trasera y dos compartimentos de batería que contienen células de litio.
Eolian participó en el World Solar Challenge 2007 y terminó en el puesto 14.
Eolian 2 es el segundo automóvil solar de la Universidad de Chile construido en 2011 por un nuevo equipo de estudiantes.
El coche tiene una configuración básica similar al Eolian 1, pero con diferencias que se traducen en un mejor rendimiento aerodinámico, un diseño estructural más fiable y una mejor maniobrabilidad. Una de las principales innovaciones fue el uso de fibra de carbono en los materiales compuestos del chasis, lo que hace que el coche sea más ligero.
Eolian 2 participó en la carrera Atacama Solar Challenge 2011, donde obtuvo el segundo lugar, y en la carrera World Solar Challenge 2011 , donde terminó en el puesto 22. Debido a que las fechas de las carreras eran muy cercanas, el proyecto consideró la construcción de dos autos. El vehículo se dividió en tres partes para poder ser enviado a Australia.
