Envoy era una marca de automóviles creada por General Motors de Canadá y solía vender vehículos Vauxhall y Bedford fabricados en Gran Bretaña con diseño de insignia en el mercado canadiense de 1959 a 1970.
"Envoy" siguió siendo una marca registrada propiedad de Vauxhall y el nombre resurgió como designación de acabado en la década de 1990 , y se utilizó para indicar el acabado de nivel de entrada de varios automóviles Vauxhall hasta mediados de la década de 2000.
El nombre Envoy se utilizó por primera vez en el mercado canadiense para una versión del Vauxhall Victor F Series 2 . [1] Se vendió a través de los concesionarios Chevrolet - Oldsmobile al mismo tiempo que la versión Vauxhall se vendió a través de los concesionarios Pontiac - Buick . [1] Introducidos en 1959, los modelos Envoy se diferenciaban de los Vauxhall en términos de acabado y equipamiento. Las berlinas se vendieron inicialmente en los modelos Envoy Standard y Special [2] y la versión familiar como Envoy Sherwood Station Wagon. [3] En 1960 se añadió a la gama una berlina personalizada de lujo. [2]
Las versiones Envoy del Vauxhall Victor FB estuvieron disponibles a través de los concesionarios Chevrolet-Oldsmobile desde 1962 [1] hasta 1964. [4] Externamente, el Envoy FB se parecía al Vauxhall VX4/90 del mercado europeo , pero usaba mecánica e interior Victor. [4] La gama Envoy FB nuevamente comprendía sedanes estándar, especiales y personalizados y una camioneta Sherwood. [4] El Envoy recibió un motor mejorado de 1594 cc para el año modelo 1964. [4]
La versión sedán del Vauxhall Victor FC se comercializó como Envoy Special y la versión familiar como Sherwood Wagon. [5] Nuevamente, el Envoy utilizó el acabado exterior del VX4/90. [5]
El Vauxhall Victor FD se vendió bajo el nombre de Envoy de 1968 a 1970. Se ofrecía en variantes sedán y familiar de 4 puertas con una opción de motores de 4 cilindros de 1599 cc y 1995 cc. [6] Nuevamente, el Envoy compartió su parrilla con el modelo Vauxhall VX4/90, aunque su uso para el modelo canadiense Envoy FD fue anterior al lanzamiento de la serie FD VX4/90. [6]
El nombre Envoy se utilizó en los modelos de furgonetas y minibús Bedford CA en el mercado canadiense, donde se llamó furgoneta EA Envoy. Los distintos modelos fueron denominados EASV (furgoneta Envoy de media tonelada), EALV (furgoneta de una tonelada) y EAZ (chasis de media tonelada únicamente). [2]
En 1964, el Vauxhall Viva HA se introdujo en el mercado canadiense como Vauxhall y también como Epic. [1] El Epic se diferenciaba del Viva en que utilizaba la parrilla y las luces traseras del Viva SL. [1] Aunque no se comercializa como Envoy, [7] llevaba las insignias "Envoy" y Epic". [8]
El Vauxhall Viva HB se lanzó en Canadá en 1967 como Vauxhall y también como Epic. [1] Los modelos canadienses se distinguían por una parrilla delantera de cuatro faros, diferentes molduras, diferentes molduras laterales de la carrocería e insignias. [1] El Epic HB se ofreció en modelos sedán de 2 puertas, sedán de 4 puertas y familiar. [1] Estaban disponibles motores de 1159 cc, 1595 cc y 2000 cc. [1] Después del año modelo 1970, la marca Envoy fue reemplazada por el Chevrolet Vega en los concesionarios Chev-Olds, mientras que el HC Vauxhall Viva continuó importándose bajo el nombre de Firenza hasta que la ingeniería insignia regresó con el Pontiac Astre , un Vega gemelo, convirtiéndose Oferta de automóviles pequeños de los concesionarios canadienses Pontiac-Buick en 1973, dos años antes de aparecer en las salas de exposición de Estados Unidos.
