Ilyushin Il-103

El Ilyushin Il-103 es un avión de entrenamiento monomotor de ala baja desarrollado por la Oficina de Diseño Ilyushin que comenzó a fabricarse en 1990 en la Unión Soviética . Actualmente, el avión se produce en Rusia . ^[1] Fue el primer avión ruso en obtener la certificación de la Administración Federal de Aviación en 1998 y se encuentra a la venta en los Estados Unidos . ^[2]

Historial operativo

Los revisores Dave Unwin y Marino Boric describieron el diseño en una reseña de 2015 como "muy robusto, seguro y cómodo. Fue diseñado para la operación diaria en pistas en mal estado y con la capacidad de hacer frente a todas las variaciones del duro clima ruso". ^[2]

La Corporación Aeronáutica Unida de Rusia llegó a un acuerdo con Aviation Engineering Zrt de Pécs, Hungría, para desarrollar y licenciar la producción de una versión modernizada del Ilyushin Il-103 en Hungría en marzo de 2021. ^[3]

Operadores

Actual

 Laos

• Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Laos : ^[4] tres entregados y 21 pedidos

 Perú

• Ejército del Perú : Cinco operados de seis entregados.

 Somalilandia ^[5]

• Fuerzas Armadas de Somalilandia  : cuatro aviones adquiridos para aviación civil y fines militares

Especificaciones (Il-103)

Datos de ^{[6] [7] [8]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 4 personas (carga útil máxima: 270 kg (600 lb))
• Longitud: 8 m (26 pies 3 pulgadas)
• Envergadura: 10,56 m (34 pies 8 pulgadas)
• Altura: 3,135 m (10 pies 3 pulgadas)
• Área del ala: 14,71 m2 ⁽ 158,3 pies cuadrados)
• Relación de aspecto : 7,6
• Peso vacío: 900 kg (1.984 lb)
• Peso máximo de despegue: 1.310 kg (2.888 lb)
• Capacidad de combustible: 150 kg (330 lb) / 200 L (53 gal EE. UU.; 44 gal imp.) en dos tanques de ala
• Planta motriz: 1 × Teledyne Continental IO-360-ES2B motor de pistones opuestos horizontales de 6 cilindros refrigerado por aire, 157 kW (211 hp)
• Hélices: Hartzell BHC-C2YF-1BF/F8459A-8R de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 220 km/h (140 mph, 120 nudos)
• Velocidad de crucero: 180 km/h (110 mph, 97 nudos)
• Velocidad de pérdida: 117 km/h (73 mph, 63 nudos) flaps arriba; 111 km/h (69 mph; 60 nudos) flaps a 10°
• Nunca exceda la velocidad : 340 km/h (210 mph, 180 kn)
• Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi) (a velocidad de crucero, piloto y 270 kg (600 lb) de carga útil con 30 minutos de reserva de combustible)
• Techo de servicio: 3.000 m (9.840 pies) (altitud máxima certificada)
• límites g: Utilidad: =4,4 / -1,8; Acrobático: +6 / -3
• Velocidad de ascenso: 3,167 m/s (623,4 pies/min)
• Carga alar: 89,1 kg/m2 ⁽ 18,2 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 8,37 kg/kW (13,75 lb/CV)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Cessna 172
• Piper Cherokee
• Mosquetero Beechcraft
• Socata TB-10

Referencias

1. Revista Flying : 22 de septiembre de 1991. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
2. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , pág. 152. Flying Pages Europe, 2015. ISSN  1368-485X
3. "El avión monomotor ligero Il-103 actualizado se construirá bajo licencia en Hungría".
4. Tipos de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Laos. Aeroflight.co.uk. Consultado el 14 de diciembre de 2010.
5. https://x.com/MoBakayle/status/1799443512896758166 ^{[ URL desnuda ]}
6. "Continental Motors ||Servicios para visitantes||". Archivado desde el original el 13 de abril de 2012. Consultado el 22 de enero de 2013 .
7. Taylor, Michael JH (1996). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey . Londres, Inglaterra: Brassey's. p. 423. ISBN. 1-85753-198-1.
8. Jackson, Paul, ed. (2005). Jane's All the World's Aircraft 2004-05 . Londres: Jane's Publishing Group. pág. 392. ISBN 0-7106-2614-2.

Lectura adicional

• "Un avión militar surcoreano se estrella y deja dos muertos". Chinapost.com . Archivado desde el original el 16 de abril de 2012. Consultado el 21 de junio de 2013 .

Enlaces externos

• Base Aérea Lima-Callao: Aviación del Ejército del Perú. (en Inglés)