El Enterprise es un barco de vela ligera aparejado en las Bermudas con un casco de doble mentón y distintivas velas azules. Normalmente tripulado por dos personas y, en ocasiones, con un tercer tripulante, también puede navegarse en solitario.
El Enterprise fue diseñado por Jack Holt en 1956 para The News Chronicle durante el auge de la navegación de posguerra, convirtiéndose en el primer velero ligero del Reino Unido patrocinado por un periódico nacional (seguido a su debido tiempo por el Mirror Dinghy , también diseñado por Jack Holt). . Sigue siendo popular en el Reino Unido y en una docena de países más, para cruceros y carreras . Adoptada por muchas escuelas de navegación, la combinación de tamaño, peso y potencia del Enterprise tiene un atractivo generalizado. El Enterprise está acreditado como Clase Internacional por la Federación Internacional de Vela , la ISAF.
El Enterprise suele navegar sin spinnaker . Sin embargo, las reglas de clase internacionales permiten que la autoridad nacional tome la decisión de permitir o no que se fabriquen spinnakers. En el Reino Unido y Canadá, no se permitieron spinnakers hasta 2002, cuando se introdujo un nuevo hándicap PY en el Reino Unido para permitir el uso de spinnakers en carreras de varias clases en clubes, aunque es posible que los spinnakers todavía no se utilicen en carreras de "clase"; en Estados Unidos están permitidos.
Los primeros barcos, de madera y GRP, utilizaban bolsas de flotabilidad fijadas debajo de los bancos y bancadas para la flotabilidad interna, pero hoy en día las embarcaciones de plástico reforzado con espuma han incorporado tanques de flotabilidad que mejoran la rigidez y eliminan gran parte del mantenimiento asociado con las bolsas llenas de aire. Los barcos de madera todavía tienden a tener bolsas de flotabilidad en la parte trasera y un mamparo delantero.
También son relativamente inestables en comparación con otros botes de prestaciones similares y tienen características de manejo que generalmente se asociarían a diseños mucho más rápidos.
Los dos primeros Enterprise construidos navegaron de Dover a Calais como prueba y con fines publicitarios. Esta hazaña se repitió en el 50 aniversario del Enterprise, pero esta vez los dos barcos no sólo navegaron a Francia, sino que también regresaron a Inglaterra.
