Sinclair Inlet es una bahía poco profunda en la parte occidental de Puget Sound en el condado de Kitsap, Washington , EE. UU. Tiene una profundidad máxima de 20 metros. Es la extensión suroeste de Port Orchard y toca las costas de tres de las cuatro ciudades incorporadas del condado de Kitsap: Bremerton , Bainbridge Island y Port Orchard . Está conectado a Dyes Inlet por Port Washington Narrows y a Puget Sound por Rich Passage . Fue nombrado por el explorador de la Armada de los Estados Unidos Charles Wilkes en honor a George T. Sinclair, capitán interino de una de las tripulaciones de su barco. El astillero naval de Puget Sound está ubicado en la costa norte de Sinclair Inlet. [1]
Más de 20 arroyos de distintos tamaños desembocan en el canal Sinclair, siendo los más grandes los arroyos Gorst, Blackjack, Anderson y Wright. La ensenada es triangular, de unos 1,9 km de ancho y 6,4 km de largo. Es un cuerpo salino, no estratificado y dominado por las mareas, debido a una baja afluencia de agua dulce.
Los arroyos Gorst y Blackjack, ambos lugares de desove del salmón Chinook , son afluentes del ensenada Sinclair. En 2002, más de 17.000 salmones Chinook escaparon al ensenada, junto con otros 10.000 salmones adultos al arroyo Gorst. También se han encontrado otras especies de salmón, como el coho y el chum , en el ensenada Sinclair y sus arroyos circundantes. [2]
La invasión humana ha modificado considerablemente el canal Sinclair Inlet: se han alterado o perdido los hábitos de aguas poco profundas, la vegetación ribereña a lo largo de la costa ha disminuido y tanto los sedimentos como la calidad del agua han empeorado. [2]
En la década de 1980, se descubrió que los sedimentos de Sinclair Inlet tenían concentraciones elevadas de compuestos orgánicos. En 1996, se llevó a cabo una investigación de recuperación de las aguas que rodean el complejo naval de Bremerton. [3] El objetivo principal de la limpieza de sedimentos era reducir el riesgo de que los humanos consumieran peces que habitan en el fondo marino con niveles elevados de bifenilos policlorados (PCB) en sus tejidos.
El ensenada Sinclair ha sido el sitio de remediación de mercurio , ya que años de actividades del astillero naval han degradado el área. Las concentraciones máximas de mercurio, según los núcleos de sedimentos fechados del ensenada, ocurrieron alrededor de la Segunda Guerra Mundial. La contaminación disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial debido a mejores prácticas de gestión metalúrgica y mayores regulaciones ambientales. Sin embargo, las concentraciones de mercurio han disminuido lentamente porque la tasa de sedimentación es relativamente lenta. De 2000 a 2001, el dragado de recuperación intentó descontaminar el sitio, y los indicadores sugieren que esto tuvo un efecto positivo significativo en el ensenada en su conjunto. Aún así, las concentraciones totales de mercurio en el agua sin filtrar del ensenada Sinclair fueron aproximadamente tres veces más altas que las del centro de Puget Sound. [4]
En enero de 2017, la tribu Suquamish , junto con Puget Soundkeeper y el Consejo Ambiental de Washington, emitieron un aviso de intención de demandar a la Marina de los EE. UU. por violaciones de la Ley de Agua Limpia , como consecuencia de raspar el casco de un portaaviones, el USS Independence (CV-62) , dentro de Sinclair Inlet, sin un permiso de descarga apropiado de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos . [5] La tribu estimó que se eliminaron 730 yardas cúbicas de material durante el raspado del casco. En enero de 2020, la Marina llegó a una resolución con la tribu, acordando bombear una capa de arena de al menos 10 centímetros de espesor en el área donde estaba albergado el Independence. El acuerdo también contenía una disposición para una moratoria de 10 años de raspaduras del casco, debido a los contaminantes dañinos raspados en la entrada, incluidos el cobre y el zinc. El acuerdo es particularmente pertinente dados los planes para raspar el casco del USS Kitty Hawk . [6]
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47°32′48″N 122°39′02″O / 47.54667, -122.65056