Enlace central de la autopista norte-sur 
Enlace central de la autopista norte-sur, también conocida como ELITE, es una autopista de acceso controlado de 63 kilómetros (39 millas) en Malasia , que corre entre Shah Alam en Selangor y Nilai en Negeri Sembilan . [1] La autopista une las secciones norte y sur separadas de la autopista norte-sur , lo que permite que el tráfico interestatal evite Kuala Lumpur . La autopista también sirve como ruta de acceso principal a Putrajaya y al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur .
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El enlace central de la autopista Norte-Sur, que en un principio no tenía nombre, fue construido por United Engineers Malaysia Berhad con un coste de 1.000 millones de ringgits. El contrato de concesión se firmó en abril de 1994. La construcción comenzaría en junio de 1994 y finalizaría en agosto de 1997. UEM también utilizaría la experiencia y el personal de PLUS, que era responsable de la finalización de la autopista Norte-Sur. [2]
El primer tramo, entre Shah Alam y USJ, se inauguró en junio de 1996. En octubre de 1997, el resto de la autopista se abrió al tráfico. El enlace Putrajaya se inauguró en 2000. [ cita requerida ]
En septiembre de 2003, la empresa Expressway Lingkaran Tengah Sdn Bhd (ELITE) se convirtió en empresa miembro de PLUS Expressways .
El 28 de febrero de 2013, un puente que estaba construyendo la Corporación de Desarrollo del Estado de Selangor en el cruce con Bandar Nusaputra en la línea Putrajaya Link se derrumbó debido a una fuga en una tubería de agua. No se reportaron víctimas. [ cita requerida ]
ELITE opera con un sistema de peaje cerrado en todo su recorrido, con plazas de peaje construidas en todos los puntos de acceso. La tarifa del peaje para cada vehículo es proporcional a la distancia entre el punto de entrada y el punto de salida del vehículo.
ELITE integra su sistema de cobro de peaje con la New Klang Valley Expressway (NKVE) y las rutas norte y sur de la North-South Expressway (NSE) hasta sus respectivas terminales en Sungai Besi (NKVE-NSE Northern Route), Bukit Raja (ELITE-NKVE), Juru (ELITE-NSE Southern Route) y Skudai (NSE Southern Route). De esta forma, a los vehículos que circulen por la red de autopistas antes mencionada se les cobrará una tarifa de peaje equivalente a la suma de las tarifas calculadas para cada autopista.
Los vehículos que salgan de ELITE hacia las autopistas antes mencionadas no pasarán por ninguna plaza de peaje en los intercambios entre las respectivas autopistas.
(Desde el 1 de febrero de 2020) [3]
Putrajaya Link , o Persiaran Barat E6, es una autopista dentro de la North-South Expressway Central Link y también un intercambiador importante en la misma autopista. La autopista conecta el intercambiador de Putrajaya con el intercambiador de Lebuh Sentosa .
El kilómetro cero de la autopista se encuentra en el intercambiador de Putrajaya.
La construcción comenzó en 1998. El Putrajaya Link, que conectaba con Putrajaya, se inauguró en 2000.
En septiembre de 2003, la empresa Expressway Lingkaran Tengah Sdn Bhd (ELITE) se convirtió en empresa miembro de PLUS Expressways Berhad.
El 28 de febrero de 2013, el puente en construcción en la salida 613 del intercambiador de Bandar Nusaputra, kilómetro P2.4 del enlace Putrajaya, parte del enlace central E6 de la autopista norte-sur, se derrumbó debido a una fuga en una tubería de agua. No se reportaron víctimas ni heridos. El puente fue construido por la Corporación de Desarrollo del Estado de Selangor (PKNS) y no por PLUS Expressways . No está claro cuándo se completó la construcción. Sin embargo, según Google Maps Street View, el tráfico fluía sin problemas en todas las direcciones del cruce en forma de trébol a partir de enero de 2019.