Vivarail fue un fabricante de material rodante británico , fundado en 2012 y con sede en Southam , Warwickshire. El principal proyecto de Vivarail fue la conversión de las locomotoras D78 retiradas del metro de Londres en dos nuevas clases para los servicios de National Rail . Fue dirigido por el expresidente de Chiltern Railways, Adrian Shooter ; la American Railroad Development Corporation era accionista. [1] [2] [3]
En noviembre de 2022, la empresa entró en administración . Los activos de Vivarail han sido adquiridos por la empresa operadora de trenes GWR . GWR compró propiedad intelectual, material rodante y equipos relacionados con el desarrollo de baterías de alto rendimiento y tecnología de carga rápida para continuar el trabajo de Vivarail en estas áreas. Está previsto que la tecnología se pruebe entre West Ealing y Greenford. [4]
En noviembre de 2014, Vivarail compró 156 coches de motor y 70 vagones del material rodante D78 del ex metro de Londres que estaban siendo reemplazados por material rodante S. [5] El propósito declarado de la Clase 230 es mejorar la escasez percibida de material rodante moderno y asequible en las rutas ferroviarias regionales de Gran Bretaña, que resulta del lento ritmo de electrificación . [6] [7] [8]
Otras unidades conservan su capacidad eléctrica, ya que han sido rediseñadas para convertirse en unidades de clase 484 para su uso en la Island Line . [9]
La empresa anunció su intención de nombrar administradores en noviembre de 2022 [10] y entró en administración el 1 de diciembre de 2022. Sus trenes Clase 230 fueron retirados temporalmente del servicio de pasajeros en la línea Marston Vale por London Northwestern Railway el mismo día. [11]
Actualmente, la empresa se encuentra en proceso de liquidación y ha dejado de operar. [12] En febrero de 2023, el operador ferroviario GWR adquirió activos que incluían material rodante y derechos de propiedad intelectual , y también empleó a nueve empleados de Vivarail para continuar la preparación de su Clase 230 para la prueba. [13] El operador titular Transport for Wales Rail también compró varios activos en febrero de 2023. [14]