La autopista sur de Christchurch es la principal ruta sur hacia y desde Christchurch , Nueva Zelanda. La autopista forma parte de la carretera estatal 1 (SH 1) y la carretera estatal 76 (SH 76).
La autopista, que se dirige generalmente en dirección suroeste, tiene aproximadamente 20 km (12 millas) de longitud. Une el suburbio del centro de la ciudad de Addington , donde comienza en el extremo occidental de Brougham Street, justo al noreste del centro satélite de Rolleston en el distrito de Selwyn.
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La autopista sur de Christchurch comienza en el suburbio de Addington en el extremo occidental de Brougham Street (en la intersección de Collins Street), que es una carretera muy transitada de varios carriles que conecta con el puerto de Lyttelton, justo al sur del distrito central de negocios de Christchurch (CBD). ) en SH 76.
La autopista continúa hacia el suroeste, cruza Barrington Street (donde hay un intercambio) y Lincoln Road y pasa al sur de Middleton. Hay un intercambio en Curletts Road, luego bordea hacia el sur de Wigram, pasando por Aidanfield Drive y Awatea Road.
Después del intercambio de Halswell Junction Road, corre hacia el sur de Hornby e Isllington, y al norte de Prebbleton, hasta un intercambio en Shands Road. Desde allí, continúa hacia el suroeste y se une a Main South Road/SH 1 al sur de Templeton, y continúa hasta un cruce en Weedons Road, terminando justo al norte de Rolleston. La SH 1 continúa hacia el sur hacia Ashburton como una carretera normal de dos carriles.
Los planes para una red de autopistas en Christchurch se revelaron por primera vez en 1962, con la publicación del Plan Maestro de Transporte de Christchurch. Se propuso que la autopista Christchurch Southern, que constituía un componente fundamental de este plan, se extendiera desde Templeton hasta un cruce con la autopista Christchurch Northern en Waltham , justo al sur del CBD. La primera sección de la autopista, una arteria corta de dos carriles, se inauguró en 1981 y une Brougham Street con Curletts Road. [1] Posteriormente se aplazaron otras obras de la autopista por falta de financiación. [2]
En 2012 se completó un proyecto que duplica el tramo de autopista existente, incluido un nuevo paso elevado para unir la autopista directamente con Brougham Street. [3] Al mismo tiempo, la autopista se amplió desde Curletts Road, donde se construyó un nuevo intercambio completo, hasta una nueva rotonda final en Halswell Junction Road, una longitud total de aproximadamente 7,5 km desde Brougham Street. Se construyó un carril bici a lo largo de la autopista a ambos lados. [3] Al norte de Springs Road, Halswell Junction Road se actualizó para formar un enlace indiviso de dos carriles desde la autopista hasta SH 1 en Templeton.
En 2020, la autopista se amplió unos 12,5 km hacia el suroeste hasta Rolleston . Se construyó una extensión de la autopista de 7,5 km hasta Robinsons Road al sur de Templeton, donde se unía a la SH 1, que se mejoró hasta Rolleston. La nueva extensión incluye medio intercambio en Halswell Junction Road para reemplazar la rotonda, un intercambio de diamantes completo en Shands Road y un intercambio de 'cruce en Y' separado a nivel al suroeste de Isllington, donde la extensión se une a la SH 1 existente . ]
La SH 1 existente a lo largo de Main South Road se duplicó y mejoró al estándar de autopista hasta Weedons Road, donde se construyó un intercambio de diamantes plegado. Esto incluyó eliminar el acceso directo a la carretera desde la propiedad privada mediante la provisión de dos nuevas vías de acceso locales. [5]
Se han financiado dos proyectos adyacentes a cada extremo de la autopista como parte del Programa de mejora de Nueva Zelanda. En el extremo norte, se gastarán $40 millones en SH 76 (Brougham Street) para priorizar las rutas de transporte público de norte a sur, crear un acceso más seguro y exclusivo para peatones y ciclistas y garantizar un mejor flujo y capacidad de tráfico de este a oeste. En el extremo sur, se gastarán $60 millones en un nuevo puente elevado de dos carriles para cruzar la SH 1 desde Rolleston Drive hasta Hoskyns Road, y para mejorar cuatro intersecciones a lo largo de la SH 1 entre Burnham y Rolleston para gestionar mejor el crecimiento futuro previsto en los volúmenes de tráfico. a lo largo de este tramo de la carretera. [6] Está previsto que estos proyectos comiencen en 2022 y finalicen en 2025/26. Los detalles de las intervenciones aún no están disponibles.