El Museo del Ferrocarril del Pacífico Occidental ( WPRM ) en Portola, California , conocido como Museo del Ferrocarril de Portola hasta el 1 de enero de 2006, es un ferrocarril patrimonial que preserva y opera equipos ferroviarios históricos estadounidenses y conserva documentos, fotografías e información. La misión del museo es preservar la historia del Ferrocarril del Pacífico Occidental y es operado por la Feather River Rail Society ( marca de informe FRRX ), [1] fundada en 1983. [2] Está ubicado en una antigua instalación de locomotoras del Pacífico Occidental, adyacente hasta la antigua línea principal del Pacífico Occidental de Union Pacific a través del Cañón del Río Feather . [3]
El museo posee en su colección veintinueve locomotoras diésel, [4] una locomotora eléctrica, [4] una locomotora de vapor [5] (en funcionamiento a partir de abril de 2022), [6] quince turismos (incluidos cuatro del conocido California Zephyr), [7] numerosos vagones de carga y mantenimiento [8] y dieciocho furgones de cola. [9] Ofrecen excursiones y un programa "Run A Locomotive" durante el verano. [10] El WPRM tiene una de las colecciones más grandes de locomotoras y vagones de carga de principios de la era diésel en América del Norte. A menudo se considera que el museo tiene una de las colecciones históricas y más completas de equipos y materiales de una sola familia ferroviaria. Los fondos también incluyen extensos registros e imágenes corporativos, así como colecciones personales de quienes trabajaron para el Pacífico Occidental.
El WPRM es un museo "práctico" que permite a los visitantes abordar y explorar locomotoras y vagones de tren de su colección. [3]
Entre las piezas significativas de la colección WPRM se encuentran la Western Pacific 805-A , una locomotora de pasajeros modelo FP7 que tiraba de la California Zephyr; [11] Southern Pacific EMD GP9 #2873, apodado "el Kodachrome" por los voluntarios, debido a que fue pintado con el esquema Kodachrome de la fallida fusión Santa Fe-Southern Pacific ; WP 2001, la primera locomotora GP20 (una de las primeras locomotoras diésel turboalimentadas ); [12] WP 501, uno de los primeros motores de cambio y el primer diésel adquirido por el Pacífico Occidental; [13] Locomotora de vapor 165 Western Pacific 0-6-0 , una locomotora de interruptores que quema aceite construida por ALCO en 1919; [6] WP 3051, uno de los dos únicos GE U30B que quedan: WP 37, una grúa montada sobre rieles de 200 toneladas , dos quitanieves para limpieza de vías (uno tipo cuña y otro giratorio ); y varios vagones de carga raros de principios del siglo XX. También se encuentran en el sitio el Portola Diesel Shop, construido en 1953, y una torre entrelazada de Oakland, California , actualmente almacenada sin reconstruir. El Hospital del Pacífico Occidental, construido en 1911 y uno de los pocos hospitales ferroviarios que quedan en el país, fue parte del museo hasta que fue destruido en un incendio provocado el 7 de septiembre de 2011. El WPRM mantiene varios de sus motores diésel de carretera en funcionamiento en la línea principal. condición y ha realizado movimientos ocasionales en ferrocarriles Clase I utilizando su propia fuerza motriz histórica. [14]
Un aspecto del Museo del Ferrocarril del Pacífico Occidental es su programa Run A Locomotive (RAL), conocido a nivel nacional. Excepto en invierno y ciertos fines de semana cuando se llevan a cabo eventos especiales, el museo ofrece a los visitantes la oportunidad de ser ingenieros durante una hora. Los participantes reciben instrucción en el terreno y luego pueden operar una locomotora real de su elección durante una hora. Un maquinista cualificado se une a ellos en la locomotora para supervisarlos y seguir instruyéndolos.
El Proyecto Zephyr es un programa de Feather River Rail Society para adquirir, preservar y restaurar vagones, locomotoras, historias personales y artefactos relacionados con el California Zephyr . Actualmente, la colección de equipos del Proyecto incluye el FP7 del Pacífico Occidental no. 805-A, Silver Hostle, un vagón salón domo, un vagón domo "Silver Lodge" y un vagón restaurante "Silver Plate". Además, el vagón domo "Silver Rifle" está cedido a largo plazo por el Museo del Ferrocarril Golden Gate .
39°48′13.86″N 120°28′34.46″O / 39.8038500°N 120.4762389°W / 39.8038500; -120.4762389