Omer es el nombre de una serie de submarinos de propulsión humana . Los submarinos fueron construidos por estudiantes de la École de technologie supérieure (Escuela de Tecnología Superior) en Montreal , Quebec , para las Carreras Internacionales de Submarinos. A partir de 2014, los equipos de Omer ostentan los récords mundiales de velocidad de submarinos de propulsión humanapara las categorías biplaza y sin hélice. Esos registros son:[actualizar]
Omer 11 es la última generación del submarino Omer .
Desde 1992, un grupo de estudiantes de la É.TS en ingeniería eléctrica, mecánica, de software y de automatización automatizada participan en la realización del Omer , un submarino de propulsión humana. La primera generación del Omer fue un submarino biplaza que dejó su huella en todo el mundo. A pesar de los esfuerzos de los estudiantes y de numerosos premios y reconocimientos en concepción e innovación, el Omer no era el submarino más rápido del mundo. Por lo demás, en la primera presencia del equipo Omer , un sistema de paso variable estaba operativo y dio buenos resultados y ayudó a los siguientes submarinos Omer a aumentar su velocidad.
En septiembre de 1995, el equipo decidió que Omer se convertiría en campeón del mundo. Con las ideas de los nuevos miembros y la experiencia de los miembros más antiguos, nació Omer 2 . En cuatro meses, se construyó un nuevo casco y se añadió una nueva computadora de abordo para controlar el paso variable de la hélice y también para brindar cierta información al piloto.
Omer fue a California para una competición en mayo de 1996, donde consiguió un récord mundial en la categoría de biplaza. Con esa victoria en la mano, el equipo decidió aspirar al primer puesto de la categoría de monoplazas. Comenzó la construcción de Omer 3 .
El equipo encontró el éxito en Washington en junio de 1997, ganando récords mundiales en todas las categorías. En el verano de 2001, el Omer 4 debía batir el anterior récord mundial de 7,192 nudos. Desde entonces, se ha probado e integrado un nuevo sistema de control eléctrico para la competición de 2002 en California.
Desde su creación, Omer , Omer 2 y Omer 3 tuvieron mucha visibilidad en los medios y obtuvieron ofertas de ayuda de particulares y corporaciones.
En el verano de 2003, el Omer 5 , el nuevo submarino biplaza, volvió a ocupar el primer puesto gracias a la experiencia adquirida con el Omer 4 . El nuevo submarino es ahora mucho más estable que el Omer 4 . En 2005 batió el récord mundial de velocidad para un submarino biplaza, estableciendo la marca en 7.061 nudos.
En el verano de 2007, el submarino Omer 5 estableció un nuevo récord mundial al alcanzar una velocidad de 8.035 nudos. El Omer 6, un submarino sin hélice, alcanzó los 4.642 nudos y, con su conductor Nicolas Tardif, estableció también un récord mundial para un submarino sin hélice.
Carderock, Maryland, 28 de junio de 2007 - Resultados de velocidad por división en la novena carrera internacional de submarinos celebrada del 25 al 29 de junio en la Cuenca Modelo David Taylor de la División Carderock del Centro Naval de Guerra de Superficie en Bethesda, Maryland:
Hélice para dos personas:
Hélice para una persona:
Una persona, sin hélice: