Stadtwerke Köln GmbH es la empresa de infraestructuras y servicios de la ciudad de Colonia .
La empresa se encarga del suministro de agua y de la energía eléctrica, gas, calor y vapor a través de la filial RheinEnergie . [2] Otras filiales proporcionan servicios de gestión de residuos y vivienda para la ciudad, además de operar los baños públicos. Las filiales Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) y Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) operan los sistemas de transporte urbano e industrial de la ciudad respectivamente.
La empresa fue fundada en 1960 por el Ayuntamiento de Colonia como empresa de servicios públicos de la ciudad. [3]
El 29 de agosto de 2010 la empresa celebró su 50º aniversario. [4]
Stadtwerke Köln pertenece al 100% a la ciudad de Colonia; actúa como holding de seis empresas principales del grupo: GEW Köln AG (suministro de energía y agua a través de la filial RheinEnergie AG), KVB ( Kölner Verkehrs-Betriebe AG ); transporte urbano, AWB ( AWB Abfallwirtschaftsbetriebe Köln GmbH & Co. KG ); recogida de basuras, HGK ( Häfen und Güterverkehr Köln AG ); explotación portuaria y ferrocarril industrial, WSK ( Wohnungsgesellschaft der Stadtwerke Köln mbH ); vivienda y KölnBäder GmbH ; operador de las piscinas municipales. [5] [6]
Los orígenes de la empresa GEW Köln AG ( Gas-, Elektrizitäts- und Wasserwerke Köln AG ) se remontan al siglo XIX. [7] En 2002 los activos de la empresa se transfirieron a GEW RheinEnergie AG y GEW Köln se convirtió en el holding; también se constituyó en la empresa RGW ( Rechtsrheinische Gas- und Wasserversorgung AG ). En 2004/2005, la empresa operadora pasó a llamarse RheinEnergie AG . [8] [9]
Las tres áreas de negocio principales de la empresa son el suministro de electricidad, agua y gas natural. En 2009, la empresa suministró 14.259 gigavatios-hora (51,33 PJ ) de electricidad, 7.773 GWh (27,98 PJ) de gas y tenía una capacidad de suministro de 660 GWh (2,4 PJ) de energía en forma de vapor y 1.256 GWh (4,52 PJ) de energía térmica. [10] La empresa opera cuatro plantas de cogeneración que utilizan energía térmica residual para proporcionar calefacción a los suburbios de Colonia y suministra vapor a algunas fábricas. [11]
La empresa suministró 77,4 millones de litros de agua potable en 2009. [10]
El transporte ferroviario urbano en Colonia se remonta a 1877, cuando se puso en funcionamiento el primer tren tirado por caballos; en la década de 1900 se introdujeron los tranvías eléctricos. Durante la primera mitad del siglo XX, la red se amplió en todas las direcciones; en la segunda mitad del siglo se produjo una mayor expansión, en particular con ferrocarriles subterráneos; en 1974 se habían construido más de 40 km de vías subterráneas y 13 km de vías aéreas. En 1960, la empresa se convirtió en una sociedad anónima propiedad de la ciudad de Colonia y Stadtwerke Köln. [12]
En 1992, Köln-Bonner Eisenbahn (KBE) y Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE) se fusionaron para formar Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) y formar una nueva empresa de transporte; El KVB se hizo cargo de las líneas de tranvía de pasajeros 16 y 18 del KBE. [13] En 1997 se inauguró un museo del tranvía Straßenbahn-Museum Thielenbruch en el antiguo cobertizo para vagones de 1926 en Thielenbruch . [14]
La empresa Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) gestiona el sistema de trenes ligeros y autobuses urbanos de la ciudad, así como el mantenimiento de vehículos y las obras de infraestructura relacionadas con el sistema de transporte público. [15] [16]
El sistema de tren ligero consta de líneas que parten del centro de la ciudad, así como líneas de circunvalación; a partir de 2022, funcionan tanto trenes de piso alto como de piso bajo, según la ruta. [17]
La empresa opera más de 350 trenes y unos 300 autobuses, con más de 800.000 personas transportadas cada día. [15]
Häfen und Güterverkehr Köln fue fundada en 1992 mediante la fusión de Häfen Köln GmbH. con Köln-Bonner Eisenbahn y Köln-Frechen-Benzel en lugar de Eisenbahn . [6]
La compañía opera cuatro puertos en Colonia; Niehl I, Niehl II, Godorf y Deutz, así como terminales de contenedores vinculadas por ferrocarril en Hürth , Bergisch Gladbach y Düren y más lejos; [18] ~500.000 TEU de tráfico en contenedores y casi 12 millones de toneladas de carga se manejaron en 2009, lo que convierte al puerto de Colonia en el segundo más grande de Alemania después de Duisburg . [19] En total, los puertos tienen 14,5 km de longitud de muelle y una superficie de 1.250.600 m 2 (1,2506 km 2 ). [20]
Niehl I es el principal puerto de contenedores con un tráfico de contenedores de ~450.000 TEU en 2009 y equipado con grúas pórtico de alcance de 36 m que permiten la descarga de buques con apilado lateral de hasta 4 toneladas de profundidad; otras cargas manejadas incluyen graneles secos generales, combustibles y papel. [21] Niehl II maneja automóviles, mercancías líquidas incluyendo líquidos peligrosos y gases de hidrocarburos. [22] Deutz maneja mercancías no peligrosas de bajo valor incluyendo arena, grava, alimento para animales, granos, madera y tiza líquida. [23] Godorf maneja agregados a granel en Godorf I incluyendo sal, grava, piedra caliza; en Godorf II se manejan productos químicos e hidrocarburos. [24]
El sistema ferroviario de la empresa tiene más de 250 km de vías con más de 100 km de apartaderos, de los cuales más de 90 km se utilizan para trenes de cercanías. [25] Para el transporte de mercancías por ferrocarril, la empresa opera sus propios trenes. Junto con más de 500 vagones, la tracción principal es mediante locomotoras diésel MaK DE 1002 , Vossloh G 1000 BB , Vossloh G 1700 BB y GM-EMD JT42CWR , [26] así como locomotoras eléctricas alquiladas del tipo TRAXX . [27] La empresa opera trenes de larga distancia, así como operaciones portuarias.
Abfallwirtschaftsbetriebe Köln GmbH & Co. KG es la empresa de recogida de residuos y limpieza viaria de la ciudad. [28] [29]
KölnBäder GmbH es la filial responsable de la explotación y gestión de las piscinas de la ciudad. [30] [31]
Wohnungsgesellschaft der Stadtwerke Köln mbH es la filial que proporciona alojamiento a los empleados municipales. [32]
