Petros A. Ioannou es un ingeniero eléctrico chipriota-estadounidense que realizó importantes contribuciones en control adaptativo robusto, control de flujo de tráfico y vehículos y sistemas de transporte inteligentes.
Petros A. Ioannou nació en el pueblo de Tripimeni en Chipre . Después de graduarse de la Escuela Técnica de Nicosia y completar su servicio militar obligatorio, se mudó a Londres , Inglaterra en 1973 para asistir a University College London . Se graduó con honores de primera clase de University College London con una licenciatura en ingeniería mecánica en 1978. Obtuvo una maestría en ingeniería mecánica y un doctorado en ingeniería eléctrica de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign en el área de Control Adaptativo Robusto [1] [2] [3] bajo la supervisión del asesor de doctorado Petar V. Kokotovic .
Ioannou se convirtió en profesor asistente en la Universidad del Sur de California en 1982 y posteriormente fue ascendido a profesor asociado y titular. Actualmente es profesor titular en el Departamento de Ingeniería Eléctrica e Informática de la Universidad del Sur de California , donde ocupa nombramientos de cortesía en los Departamentos de Ingeniería Aeroespacial y Mecánica e Ingeniería Industrial y de Sistemas. Es titular de la Cátedra AV Balakrishnan Endowment y en 2024 se le otorgó el título de Profesor Universitario, que es uno de los más altos reconocimientos y honores en la Universidad del Sur de California . Es el fundador y director del Centro de Tecnologías Avanzadas de Transporte y cofundador y director asociado de investigación del Centro de Transporte Metropolitano METRANS , así como director del Programa de Maestría en Ingeniería Financiera . En 2024 se convirtió en Director del Centro de IA Responsable en la Toma de Decisiones en Finanzas (CREDIF). [4] El 9 de febrero de 2022, fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería (NAE) por sus contribuciones al control adaptativo robusto y a los sistemas de transporte inteligentes para mejorar el flujo de tráfico y la seguridad del conductor. [5] En 2022, Ioannou también fue elegido miembro de la Academia Europaea y de la Academia Nacional de Inventores y en 2023 fue elegido miembro extranjero de la Academia Europea de Ciencias. [6]
La investigación multidisciplinaria de Ioannou se centra en la solución de problemas relacionados con el control automático con aplicaciones en las áreas de vehículos, sistemas de transporte inteligentes, aeronaves, control servo de discos de computadora, cancelación de ruido y vibración y otras aplicaciones. Es un experto en Control Adaptativo Robusto [1] [2] [3] [7] y es conocido por el uso de la modificación σ y la modificación σ de conmutación para establecer la robustez en el control adaptativo . Fue uno de los pioneros en hacer práctico el control adaptativo al proponer modificaciones de robustez que previenen inestabilidades y garantizan el rendimiento y la robustez. Ha estado trabajando en conceptos avanzados de vehículos que involucraron conducción por cable , dirección por cable y más tarde control de crucero y sistemas de control de crucero inteligente en colaboración con importantes compañías automotrices en los EE. UU. Los sistemas de control de crucero inteligente también conocidos como sistemas de Control de Crucero Adaptativo (ACC) [8] [9] permiten el seguimiento automático del vehículo con capacidades de prevención de colisiones para la seguridad y la comodidad del conductor, además de un impacto ambiental positivo. Fue el primero en demostrar que los sistemas ACC pueden diseñarse para garantizar un seguimiento estable del vehículo, conocido como estabilidad de cadena, sin utilizar la comunicación de vehículo a vehículo. [9]
La investigación de Ioannou también incluye el diseño de sistemas de control para el control de vibraciones con aplicaciones en dispositivos apuntadores láser, sistemas mecánicos, dispositivos de cancelación de ruido [10] y servocontrol de unidades de disco [11] y estabilización de imagen de cámaras.
Su investigación en el área de transporte involucra modelado y control de flujo de tráfico , así como enrutamiento óptimo de carga y automatización de puertos. [12] El desarrollo de una simulación de tráfico de la red vial que alimenta al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles permite la evaluación de diferentes tecnologías y conceptos que influyen en el tráfico alrededor de las terminales.
Ioannou, Petros; Kokotovic, Petar (1983). Sistemas adaptativos con modelos reducidos. Springer-Verlag. ISBN 978-3-540-12150-3.
Ioannou, Petros; Sun, Jing (2012). Control adaptativo robusto . Dover Books on Electrical Engineering. ISBN 978-0-486-49817-1.
Ioannou, Petros; Fidan, Barış (2006). Tutorial de control adaptativo. SIAM – Sociedad de Matemáticas Industriales y Aplicadas. ISBN 978-0-898-71615-3.
Ioannou, Petros (2008). Transporte de mercancías inteligente. CRC Press. ISBN 978-0-367-45268-1.
Tsakalis, Kostas; Ioannou, Petros (1993). Plantas lineales que varían con el tiempo: control y adaptación. Prentice-Hall. ISBN 978-3-540-12150-3.
Ioannou, Petros (1997). Sistemas de autopistas automatizadas. Plenum. ISBN 978-1-4757-4573-3.
Ioannou, Petros; Pitsillides, Andreas (2007). Modelado y control de sistemas complejos. CRC Press. ISBN 978-0-849-37985-7.
Ioannou, Petros (2021). Matemáticas y herramientas para la ingeniería financiera . SIAM - Sociedad de Matemáticas Industriales y Aplicadas. ISBN 978-1-611-97675-5.