Marc Basseng (nacido el 12 de diciembre de 1978 en Engelskirchen ) es un piloto de carreras alemán.
Basseng comenzó su carrera en el karting . En 1997 comenzó a competir en la Porsche Carrera Cup de Alemania para el UPS Porsche Junior Team, terminando tercero en la clasificación de 1998. [1] Corrió en el Trofeo Renault Sport Clio en 2001 y 2002 y ganó la Copa Clio de Alemania en 2003.
En 2004, Basseng comenzó a competir en la VLN Nürburgring Endurance Series , donde obtuvo 26 victorias generales. [2] El piloto también compitió a tiempo parcial en el Campeonato Europeo FIA GT3 , el Campeonato FIA GT , las Le Mans Series , las American Le Mans Series y el ADAC GT Masters . En 2008, el belga corrió a tiempo completo en las American Le Mans Series con un Porsche 911 para Farnbacher Loles y VICI Racing .
Comenzó a competir en el nuevo Campeonato Mundial FIA GT1 en 2010 para el equipo All-Inkl.com Münnich Motorsport , del que también se desempeña como director de equipo. El 26 de julio de 2010, Marc Basseng consiguió el récord de vuelta rápida con un Pagani Zonda R en el Nürburgring Nordschleife. [3] En 2011 terminó quinto en la clasificación de Münnich, compartiendo su viaje con Markus Winkelhock . En 2012 se proclamó campeón del mundo con Winkelhock, logrando ganar una carrera y terminando 10 veces en el podio.
Basseng pasó con Münnich Motorsport al Campeonato Mundial de Turismos en 2013 . [4] Como era el actual Campeón del Mundo FIA GT1, se determinó que no era elegible para el Trofeo de Independientes de Yokohama . [5] Terminó 13º en la general al final de la temporada, con el mejor resultado de la temporada: el 4º puesto en Monza .
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
*Temporada aún en curso.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Basseng no completó suficientes vueltas para sumar todos los puntos.