Sir George Alfred Julius (29 de abril de 1873 - 28 de junio de 1946) fue un inventor y empresario neozelandés nacido en Inglaterra. Fue el fundador de Julius Poole & Gibson Pty Ltd y Automatic Totalisators Ltd, e inventó el primer totalizador automático del mundo .
George Alfred Julius nació en una pequeña casa en Bethel Street, Norwich , Inglaterra, (demolida en la década de 1930 para dar paso al nuevo Ayuntamiento). En ese momento su padre, Churchill Julius (1847-1938), era coadjutor de St. Giles en Norwich; su madre era Alice Julius . En 1873 la familia se trasladó primero a las parroquias de South Brent (ahora conocida como Brent Knoll) y después a Shapwick y Ashcott en Somerset. Más tarde, Churchill Julius se convirtió en vicario de Holy Trinity, Islington, Londres; Posteriormente aceptó el nombramiento como archidiácono de Ballarat, Australia, y fue aquí donde la familia viajó en el velero South Australian en 1884. Desde temprana edad, la inclinación mecánica de George fue obvia para sus padres y a menudo ayudaba a su padre a arreglar relojes, uno de los cuales sobrevive (ahora fuera de servicio) en la torre de St. Michael's, Brent Knoll , aunque George habría sido demasiado joven para haber ayudado con esta reparación en particular.
La familia se mudó a Nueva Zelanda cuando Churchill Julius fue nominado a la Diócesis de Christchurch en 1889; fue consagrado (primer) obispo de Christchurch en 1890, y nombrado Primado Anglicano y (primer) arzobispo de Nueva Zelanda en 1922. [1]
En 1890, George Julius se matriculó en la carrera de Ingeniería mecánica en el Canterbury College . Debido al auge de la construcción ferroviaria en ese momento, se especializó en ingeniería ferroviaria y fue el primer estudiante de ingeniería en graduarse en esta universidad, al mismo tiempo que Ernest Rutherford , que se graduó en la Universidad de Nueva Zelanda .
La carrera profesional de Julius comenzó en 1896. Viajó a Australia Occidental para aceptar un puesto como ingeniero asistente en el personal del Departamento de Locomotoras de los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental . Trabajó para el Departamento durante once años y fue ascendido a dibujante jefe y luego a ingeniero a cargo de las pruebas.
Mientras trabajaba para los ferrocarriles gubernamentales, George Julius realizó una serie de pruebas con madera y escribió dos artículos académicos sobre las maderas duras de Australia Occidental . Esta investigación le valió una oferta de trabajo de Allen Taylor & Co Ltd, una empresa maderera de Sídney, como ingeniero a tiempo parcial. Julius aceptó la oferta en 1907.
En el tiempo libre que tenía, George Julius trabajó en el diseño de un totalizador automático . Con la ayuda de dos de sus hijos, construyó un prototipo . Sin embargo, el totalizador automático no fue concebido originalmente como una máquina de apuestas, sino como una máquina mecánica de recuento de votos. Cuando el gobierno rechazó el concepto de máquina de votación, George Julius lo adaptó como un totalizador de hipódromo . La primera instalación del totalizador fue en el hipódromo de Ellerslie , Auckland , Nueva Zelanda en 1913, que era completamente manual en funcionamiento, y la segunda en el hipódromo de Gloucester Park en Australia Occidental, accionado eléctricamente. La patente se presentó el 21 de diciembre de 1914. Los pedidos posteriores mantuvieron a la firma de Julius, Poole & Gibson solvente durante la Gran Depresión , con la primera instalación en el Reino Unido en 1928, para carreras de galgos y en 1932 la primera instalación estadounidense en Hialeah Park , Florida.
Una de las grandes contribuciones de George Julius al avance de la tecnología australiana fue su nombramiento, en 1926, como presidente del Consejo de Investigación Científica e Industrial (CSIR), que más tarde se convertiría en la Organización de Investigación Científica e Industrial de la Commonwealth (CSIRO), siguiendo el modelo de la DSIR del Reino Unido . Abogó por el desarrollo de la producción primaria y la solución de problemas en áreas como el almacenamiento y la conservación de alimentos . Más tarde, centró su atención en cuestiones de producción secundaria, como la aeronáutica y la electrónica. Durante la Segunda Guerra Mundial , formó parte de la Junta Central de Invenciones, del Consejo Australiano de Aeronáutica (como presidente) y de la Dirección de Invenciones del Ejército.
George Julius fue nombrado caballero en la Lista de Honores de Año Nuevo de 1929. [ 2] Permaneció activo como representante del comité hasta su muerte el 28 de junio de 1946.
En 1898 se casó con Eva O'Connor (1878-1972), hija de Charles Yelverton O'Connor . Tuvieron tres hijos.
El mayor, Awdry Francis Julius (nacido en 1900), más tarde se convertiría en socio de la empresa de su padre.
Otro, George Yelverton Julius, era conocido como "Gentleman George". Sin embargo, su buena educación se unió a una vida delictiva. En 1953 fue a prisión durante ocho años por robo. [3] Era el padre de Wendy Whiteley , esposa del pintor australiano Brett Whiteley , y su nieta era Arkie Whiteley .
Un tercer hijo, Roderick Herbert Julius, murió durante un vuelo alrededor de Australia en un avión monoplaza en 1939.
Una carretera en los terrenos de la sede del CSIRO en Canberra lleva su nombre, junto con una calle en el suburbio de Pearce en Canberra .
