La Arnold Jung Lokomotivfabrik (Fábrica de locomotoras Arnold Jung) era un fabricante de locomotoras, en particular de locomotoras Feldbahn , en Kirchen , Renania-Palatinado , Alemania.
La empresa fue fundada el 13 de febrero de 1885 con el nombre de Jung & Staimer OHG por Arnold Jung y Christian Staimer. El 3 de septiembre de 1885 se entregó la primera locomotora. En 1913, la empresa pasó a llamarse Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal . En 1976 se interrumpió la producción de locomotoras en favor de otros productos como máquinas herramienta , transportadores , blindaje , grúas y tiendepuentes .
Jung construyó más de 12.000 locomotoras. En la década de 1950 construyó 51 locomotoras DB Serie 23 2-6-2 , incluida en 1959 la número 23 105, la última locomotora de vapor nueva suministrada a la Deutsche Bundesbahn . Jung también fabricó calderas para otros usos, como apisonadoras .
En la década de 1950, Jung también estaba construyendo locomotoras diésel , como las locomotoras de maniobras clase 4211 de ancho de vía estándar de Egyptian Republic Railways entre 1953 y 1956. [1]
La producción cesó el 30 de septiembre de 1993 y la fábrica cerró, pero la empresa continúa existiendo como Jungenthal Systemtechnik GmbH .
Según la lista del sitio web Steam Locomotive, todavía existen 281 locomotoras de vapor de Arnold Jung.
En el Museo Ferroviario de Santiago de Chile se encuentra una máquina a vapor 5025. Esta máquina servía en el ferrocarril que unía las localidades de Los Sauces y Capitán Pastene (35 km) al sur de Chile. Este ferrocarril se comenzó a construir en 1904 y en 1978 fue abandonado.
