El Internationale Bauausstellung Emscher Park ( IBA Emscher Park ) o Exposición Internacional de Arquitectura Emscher Park fue un programa de cambios estructurales en la llamada región alemana del Ruhr de 1989 a 1999 con el fin de mostrar nuevos conceptos en términos de ideas sociales, culturales y ecológicas.
El gobierno de Renania del Norte-Westfalia decidió en 1988 llevar a cabo el IBA Emscher Park para lograr un cambio de paradigma del “cinturón de óxido” hacia un área metropolitana verde, moderna y rica. En el pasado, las regiones que habían llevado a cabo una Bauausstellung Internacional ( Darmstadt 1901, Leipzig 1913, Stuttgart 1927, Berlín 1957 y 1984) apuntaban principalmente a mejoras y aspectos arquitectónicos destacados, mientras que el IBA Emscher Park pretendía un enfoque holístico mediante la reestructuración de una antigua región industrial. , el Ruhr, con destacados incentivos urbanísticos, arquitectónicos, culturales, ecológicos y económicos. [1] En la década de 1980, la región del Ruhr se enfrentó a crecientes tasas de desempleo como resultado del cierre de la mayoría de las minas y de muchas acerías, problemas medioambientales, especialmente en relación con las zonas industriales abandonadas y los terrenos baldíos y el sistema fluvial Emscher . Por tanto, el programa IBA cubría 7 principios generales para superar las dificultades estructurales: [2]
La intención del IBA Emscher Park era desarrollar paralelamente cambios estructurales que cubrieran toda la zona e iniciar proyectos de faros que funcionen como estímulo local y atraigan la atención. La región sufrió su imagen de cinturón industrial durante más de cien años y, aunque existían muchos espacios verdes y paisajes, esto no se destacó antes e hizo que la región –un recelo del gobierno– no fuera atractiva para inversiones o inversiones a largo plazo. mejoras a plazo. Se eligió el período de 10 años (1989-1999) para crear cambios que no sólo presenten soluciones únicas en los edificios sino que permitan a los socios públicos activar complejos procesos de planificación interdisciplinarios que funcionen a largo plazo. [2] Además, los procesos se organizaron en parte de tal manera que proyectos como la restauración del sistema Emscher debían durar hasta el año 2025. [3] Los iniciadores de la IBA aspiraban a que los cambios se arraigaran profundamente en los ámbitos regionales. cultura de planificación.
El parque paisajístico de Emscher fue identificado como los 800 km 2 de “espacio abierto” de la región: tierras agrícolas, bosques, terrenos abandonados con alfombra vegetal, vegetación en los terraplenes de ferrocarril, escombreras y otras estructuras más o menos verdes. El significado clásico de parque no era visible aquí, por lo que el objetivo era conectar estructuras verdes fragmentadas, desarrollar otras nuevas y hacer que los espacios abiertos fueran accesibles al público. En el parque paisajístico de Emscher se encuentran, por ejemplo, una gran cantidad de antiguas líneas ferroviarias que perdieron su significado y función con el declive de las minas. Con el apoyo de la IBA y financiación pública, estas presas ferroviarias se convirtieron para funcionar como una red regional de carriles bici. La Kommunalverband Ruhrgebiet (hoy Regionalverband Ruhrgebiet, RVR [4] ) asumió la responsabilidad del desarrollo y la coordinación del parque paisajístico de Emscher y trabajó en cooperación con los municipios en 7 "subparques" (cinturones verdes A a G), con Emschergenossenschaft y Lippeverband y otros actores públicos como el propietario de las escoriales RAG AG sobre la calidad y cantidad de las conexiones verdes. A partir de 1991, el gobierno de Renania del Norte-Westfalia apoyó los proyectos del Parque Paisajístico de Emscher con el “Ökologieprogramm Emscher-Lippe”, un instrumento de financiación alimentado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y fondos del Estado Federal, cofinanciando medidas con un 80%. al 90%. En 20 años (1991 – 2010), alrededor de 680 millones. Se han invertido fondos en euros en más de 400 proyectos del parque paisajístico de Emscher, principalmente por parte de los municipios y RVR. [5] La Regionalverband Ruhrgebiet sigue siendo responsable y cuida del Emscher Landschaftspark. [6]
El río Emscher, con sus aproximadamente 80 kilómetros y unos cientos de kilómetros de afluentes, era desde el siglo XIX un símbolo de la zona industrial y de los problemas ecológicos, ya que la red funcionaba como un sistema abierto de recogida y descarga de aguas residuales. La construcción de alcantarillas “normales” fue imposible en la mayoría de las áreas debido al hundimiento inducido por la minería . Con el declive de las minas, la Emschergenossenschaft inició en los años 1980 las primeras pruebas de restauración y con el inicio de los procesos IBA, la Emschergenossenschaft creó un programa de proyectos piloto. Además de las medidas muy técnicas (construcción de nuevas plantas de tratamiento de aguas residuales descentralizadas, construcción de unos 350 km de nuevas alcantarillas), fue necesario comenzar también con la renaturalización de los cursos de agua abiertos para mostrar el potencial ecológico y las posibilidades de desarrollo urbano que tales proyectos pueden ofrecer. traer. Uno de los primeros proyectos de la IBA fue el Dorneburger Mühlenbach/Hüller Bach de 9 km en Bochum , [2] desarrollado conjuntamente por Emschergenossenschaft y el municipio de Bochum en cooperación con ciudades vecinas y muchos propietarios de terrenos privados. En cuanto a los efectos antes mencionados sobre las inversiones y los cambios estructurales a largo plazo, la restauración condujo, por ejemplo, a la construcción de un nuevo barrio en los bancos. [7] En el marco de la IBA, la Emschergenossenschaft comenzó a cambiar el sistema de tarifas de aguas residuales. Fue la primera zona de captación en Alemania en la que se dividieron las tarifas, cobrando tanto por las aguas residuales domésticas como por las zonas pavimentadas, con la consecuencia de que la desconexión y la infiltración del agua de lluvia de los tejados, etc., era económicamente interesante para todos. [8]
El canal Rhein-Herne, de 46 km, se desarrolló entre 1906 y 1914 para apoyar el comercio de carbón y acero en la creciente región del Ruhr. Con la decadencia de las minas perdió un poco su significado y muchos puertos antiguos ya no se utilizaban con fines comerciales. La idea de la IBA era utilizar los antiguos puertos industriales para nuevos usos e iniciar una arquitectura costera, combinada con cualidades ecológicas y de ocio. El marco legal era en parte complicado, ya que los canales artificiales de navegación se tratan legalmente como “autopistas para barcos” y no como ríos, por lo que los permisos y usos están muy regulados. [9] Sin embargo, se crearon muchos usos de ocio mejorados, carriles bici y un par de edificios nuevos, por ejemplo en Stadthafen Recklinghausen [10] o el nuevo barrio de la ciudad en el puerto de Bismarck en Gelsenkirchen [11] Aparecerán más cambios cuando el canal y sus esclusas se ampliarán hasta 2025 para adaptarlas a los modernos botes de empuje.
El patrimonio cultural industrial fue un tema desafiante para la IBA, ya que se refería a muchos edificios mineros abandonados y equipos técnicos que ya no eran necesarios ni utilizados. Por lo tanto, para gestionar con éxito el patrimonio cultural se necesitaba, por un lado, financiación (pública) para restaurar estos edificios y, por otro, una solicitud de seguimiento. Los iniciadores de la IBA tenían como objetivo crear identificación y una atmósfera única mediante la restauración y presentación de las reliquias de los 150 años de historia de la industria. La idea detrás era que todas las demás regiones metropolitanas tuvieran características especiales que formaran imágenes e identificación, tanto internamente para los habitantes como para los turistas y visitantes. Además de muchos edificios más pequeños que a menudo se utilizan para empresas o administraciones, ahora algunos de los sitios más grandes lograron cumplir con las expectativas. Restos industriales como el Gasómetro Oberhausen , el Jahrhunderthalle Bochum [12] o el Landschaftspark Duisburg-Nord son hoy sitios muy populares con millones de visitantes.
Las crecientes tasas de desempleo, especialmente en el antiguo sector primario, la afluencia de población a los distritos de la ciudad después de la reunificación alemana y los cambios estructurales en general después de la retirada del sector industrial exigieron nuevas soluciones en los lugares de trabajo. La idea de “trabajar en el parque” significaba que las antiguas minas o sitios siderúrgicos debían remodelarse para convertirlos en lugares de trabajo atractivos, verdes y modernos, en combinación con el patrimonio cultural, si fuera posible. El desarrollo de estos sitios requería a menudo remediación ambiental e ideas innovadoras sobre cómo lidiar con el agua superficial (que no debería infiltrarse a través del suelo contaminado). Proyectos como el “Ökologischer Gewerbepark Zeche Holland” en Bochum [13] con excelentes sistemas de gestión de aguas pluviales o el parque empresarial en la antigua mina de carbón Erin [14] en Castrop-Rauxel con el suelo contaminado encapsulado en pirámides muestran algunos de los enfoques innovadores.
La búsqueda de “nuevas” formas de vivienda y de convivencia fue en parte una especie de “regreso a las raíces”, ya que los asentamientos históricos que los propietarios de minas y las empresas siderúrgicas habían creado para sus trabajadores volvían a ser muy populares. Se restauraron hermosos asentamientos y se adaptaron casas parcialmente nuevas que seguían las reglas de los antiguos arquitectos y urbanistas. El ideal de ciudad jardín se puede ver hoy en día en asentamientos como Herne , [15] o Bottrop en Gartenstadt Welheim. [16] El proyecto de Gelsenkirchen “Siedlung Küppersbusch” intentó materializar el enfoque histórico de la ciudad jardín en un asentamiento completamente nuevo desarrollado en un sitio industrial anterior. [17]
La idea detrás de este tema transversal era ofrecer nuevos tipos de empleo o posibilidades de pasar el tiempo libre debido a la reducción constante de la vida laboral. Además de las ofertas del parque paisajístico de Emscher y los eventos culturales que surgieron en combinación con la orquestación del patrimonio cultural, se discutieron parcelas de jardín o aspectos de la “jardinería urbana”.
La gestión del IBA Emscher Park estuvo a cargo de un organismo público (Planungsgesellschaft IBA Emscher Park GmbH) que coordinaba a los participantes municipales y otros organismos públicos y privados. Las ciudades involucradas fueron Dortmund , Kamen , Bergkamen , Waltrop , Lünen , Castrop-Rauxel , Recklinghausen , Herten , Herne , Bochum , Essen , Mülheim , Gelsenkirchen , Gladbeck , Bottrop , Oberhausen y Duisburg . Los socios de apoyo fueron Emschergenossenschaft y Lippeverband , Kommunalverband Ruhrgebiet, Deutsche Bahn , RAG AG y muchos otros socios locales. Dentro de las ciudades se llevaron a cabo más de 100 grandes proyectos. [18]