Fundada en 1997, SAFE Boats International es un fabricante de barcos con sede en Estados Unidos . SAFE significa Secure All-around Flotation Equipped. Su sede está cerca de Seattle en el vecino Bremerton, Washington . SAFE Boats International fabrica embarcaciones para militares, fuerzas de seguridad, bomberos y rescate, y otras agencias. SAFE Boats también ofrece un programa de formación a sus clientes en la conducción y mantenimiento de las embarcaciones. SAFE Boats International fue fundada en 1997 por Scott Peterson y William Hansen. Desde 1997, SAFE Boats se ha expandido aún más a tres ubicaciones de fábrica en el Parque Industrial Olympic View del Puerto de Bremerton. [2] Su lema es "Dios, patria y barcos rápidos". Está contratado por la Administración de Servicios Generales (GSA) para la adquisición por parte de agencias federales y gubernamentales de EE. UU. El actual director ejecutivo es Richard Schwarz.
Actualmente hay más de 2.000 barcos en servicio en organizaciones de más de 60 países de todo el mundo. [5]
En 2008, la Armada de México firmó un contrato de 12 millones de dólares por seis embarcaciones de 33 pies, y planea adquirir 30 o más en los próximos dos o tres años. [6] En junio de 2009, la Armada iraquí adquirió 26 de las embarcaciones de 25 pies de la clase Defender por 8,4 millones de dólares. Serán desplegadas en el puerto iraquí de Umm Qasr y asegurarán infraestructura crítica; incluyendo las terminales petroleras de Khor al Amaya (Khawr al 'Amīyah) y al Başrah en el Golfo Pérsico . [7]
En 2012, Gibraltar adquirió dos lanchas de respuesta de 13 m de SAFE Boats International para la función de la Policía Real de Gibraltar en la lucha contra el aumento del tráfico de drogas en el Estrecho de Gibraltar . El Comisario de la RGP, Sr. Yome, dijo: "Son embarcaciones de gran potencia y nos dan una mayor capacidad en el mar, además de proporcionar más protección a nuestros agentes". [8] Los informes de los medios de comunicación vincularon las compras con la necesidad de combatir el aumento del contrabando de drogas a través del Estrecho de Gibraltar . [8]
El 5 de febrero de 2011, SAFE Boats International ganó un contrato del gobierno de los EE. UU. por $180,611,987.33 para proporcionar 470 botes de respuesta pequeños (RB-S) a las unidades costeras de la Guardia Costera de los EE. UU. para realizar misiones de aplicación de la ley. También incluirá 20 botes para Aduanas y Protección Fronteriza y 10 botes para la Armada de los EE. UU. , para un total de 500 botes. [9]
En mayo de 2012, la Armada de los EE. UU. anunció que SBI superó a dos competidores para ganar un contrato de US$30 millones para construir cinco lanchas patrulleras MK VI de 78 pies con una opción para una sexta lancha por otros US$6 millones. [10] [11] En última instancia, la Armada de los EE. UU. planea comprar 48 lanchas patrulleras MK VI. [11] Las lanchas patrulleras MK VI se basan en la lancha patrullera clase Archangel 780 de SBI y las nuevas embarcaciones serán la próxima generación de lanchas patrulleras de la Armada . [10] [12] Tendrán la capacidad de ser transportadas y lanzadas desde buques de asalto anfibio LPH LHA y LHD de cubierta grande . [12] SAFE Boats International declaró que el contrato les permitiría contratar a 100 nuevos empleados junto con los 275 empleados existentes. [10] Unos meses después, en julio de 2012, SAFE Boats International fue seleccionada para construir el nuevo Cutter Boat-Over the Horizon-IV (CB-OTH-IV) de la Guardia Costera de los Estados Unidos. SAFE Boats construirá más de 100 buques CB-OTH-IV durante un período de siete años y la entrega comenzará en 2013. El buque CB-OTH-IV de SAFE Boats fue seleccionado entre otros tres buques de la competencia. [13]
En el verano de 2010, The Seattle Times publicó un artículo en el que se afirmaba que los antiguos ayudantes de Patty Murray , la senadora de mayor rango de los Estados Unidos por Washington , se estaban beneficiando de las partidas presupuestarias añadidas a los proyectos de ley de asignaciones de defensa. Murray añadió 57 millones de dólares en partidas presupuestarias al proyecto de ley de asignaciones de defensa de 2011 , de los cuales 19,5 millones se destinaron a clientes de sus antiguos ayudantes que ahora trabajan como lobistas. Según el artículo, SAFE Boats International pagó a la firma de lobby Denny Miller Associates 300.000 dólares en honorarios por sus actividades de lobby y en 2008 recibió 6 millones de dólares en una partida presupuestaria patrocinada por el representante estadounidense Norman D. Dicks , demócrata de Bremerton. El director ejecutivo de SAFE Boats, Scott Peterson, dijo que la partida presupuestaria de 2011 permitiría contratar a 15 o más personas al año. [14]
Consola central [15] El diseño de la consola central es un barco de 23 a 35 pies con espacio de cubierta abierta diseñado para una variedad de aplicaciones de misión.
Center Console - Offshore es una embarcación de casco doble de 41 pies con un diseño de embarcación rápida .
Full Cabin es una embarcación de 25 a 38 pies con una cabina cerrada y un motor fueraborda. Algunos operadores incluyen la Guardia Costera de EE. UU.
y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.
Full Cabin - Inboard es una embarcación de 36 a 65 pies con una cabina cerrada con un motor diésel intraborda y propulsión a chorro de agua disponible.