La patrullera clase Marine Protector es un tipo de patrullera costera de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Las embarcaciones de 87 pies de largo (27 m) se basan en el diseño Stan 2600 de Damen Group y fueron construidas por Bollinger Shipyards de Lockport, Luisiana . Casi todas estas embarcaciones han sido entregadas a la Guardia Costera de los Estados Unidos, que las ha bautizado con el nombre de criaturas marinas que vuelan o nadan. Cuatro de ellas han sido entregadas a Malta y Yemen. [3]
La Guardia Costera hizo su pedido original en 1999 por 50 barcos, que fueron entregados a mediados de 2002. [4] Varios pedidos adicionales llevaron la clase a un total de 77 barcos. Setenta y cinco fueron entregados bajo el contrato original de la Guardia Costera con Bollinger, y el último, USCGC Sea Fox , se completó en octubre de 2009. [5] [6] Dos de estos fueron entregados al Escuadrón Marítimo de Malta. [3] Un contrato separado de la Guardia Costera construyó dos patrulleras adicionales para la Guardia Costera de Yemen . [7]
La clase Marine Protector reemplazó a la clase Point de 82 pies , que tenía alojamientos más pequeños y tuvo que detenerse para desplegar su bote inflable de persecución mediante una grúa. El último cúter de la clase Point fue dado de baja en 2003. [8] [9]
En 2020, el Departamento de Seguridad Nacional comenzó a desmantelar la flota, y ocho cúteres Marine Protector fueron reemplazados por cúteres más nuevos de la clase Sentinel . [10]
En mayo de 2021, Estados Unidos anunció que enviaría tres barcos fuera de servicio a la Armada libanesa [11]
En 2022, tres buques fuera de servicio, Albacore , Cochito y Gannet , fueron donados a la Armada uruguaya en el marco del programa Exceso de Artículos de Defensa. Como parte del acuerdo de transferencia, Uruguay gastó 4,99 millones de dólares para renovar los buques, comprar repuestos y entrenar a sus tripulaciones. Fueron rebautizados como Río Arapey , Río De La Plata y Río Yaguarón . [12] [13]
En 2023, Estados Unidos entregó dos antiguos buques de la Guardia Costera de la clase Marine Protector a la Armada de Ghana. Fueron comisionados como GNS Aflao y GNS Half Assini . [14]
En mayo de 2023, el gobierno de los Estados Unidos se comprometió a proporcionar a Filipinas al menos dos buques Marine Protector, así como dos patrulleras de clase Island y tres Lockheed C-130H Hercules durante la visita del presidente Bongbong Marcos a Washington, DC [15] [16] Los buques transferidos serán operados por la Armada de Filipinas . [17] [18]
Las misiones incluyen la lucha contra el tráfico de drogas, la inmigración ilegal, la aplicación de las leyes sobre pesca marítima y el apoyo a las operaciones de búsqueda y rescate . Desde los ataques del 11 de septiembre de 2001 , muchos han tenido una misión de seguridad nacional en forma de patrullas de seguridad de puertos, vías navegables y costas (PWCS). [19]
Los equipos de abordaje pueden ser lanzados mientras el buque está en movimiento a través de la rampa de botadura de popa del cutter . [3] El bote inflable de casco rígido (RHIB) adjunto se ha mejorado en un esfuerzo por aumentar la velocidad y la sostenibilidad del estado del mar para los equipos de abordaje y rescate y asistencia. El sistema de botadura de popa requiere que solo un miembro de la tripulación permanezca en cubierta para lanzar o recuperar al equipo de abordaje.
Los barcos consumen aproximadamente 165 galones de diésel por hora a su velocidad máxima de 26 nudos (48 km/h; 30 mph).
Al igual que todos los nuevos buques de la Guardia Costera de los EE. UU., la clase Marine Protector está diseñada para acomodar tripulaciones de género mixto con cinco pequeños espacios de atraque separados que acomodan tripulaciones estándar de diez con un máximo de atraque para 12. [3]
El Sea Devil y el Sea Fox están asignados a proteger unabase submarina de la Armada de los Estados Unidos en Kings Bay, Georgia , en reemplazo de los Sea Dragon y Sea Dog, que estaban fuera de servicio en esa estación. [20] El Sea Devil y el Sea Fox anteriormente protegieron otra base submarina en Bangor, Washington . Se agregó una ametralladora adicional operada por control remoto a los cuatro para esta tarea. [3]
Los cuatro barcos que están estacionados en las bases submarinas de Kitsap, WA y Kings Bay, GA tienen un cañón adicional de 50 mg operado a distancia.
Estamos muy tristes de ver que el Sea Fox se va. Se suponía que este contrato terminaría con 51 buques, y ahora estamos en 75", dijo Christopher Bollinger, vicepresidente ejecutivo de nueva construcción.
Lo que comenzó en 1996 como un contrato de la Guardia Costera de los Estados Unidos a Bollinger Shipyards, Inc., para construir un barco de patrulla costera (CPB) de 87 pies de la clase Marine Protector con opciones, ha llevado a la entrega de 67 de los CPB y a la firma de ocho CPB más.
La Guardia Costera adjudicó un contrato de 28,2 millones de dólares a Bollinger Shipyards, Inc., en Lockport, Luisiana, el 11 de septiembre de 2009, para construir dos patrulleras costeras de 87 pies de la clase Protector para la Guardia Costera de Yemen.
El 28 de marzo de 2003, la Guardia Costera de los Estados Unidos transferirá el escampavías Point Brower (WPB 82372) al país de Azerbaiyán, poniendo así fin a una era increíble de buques de la "Clase Point".
Esta iniciativa desmantela ocho CPB de 87 pies de la clase Marine Protector. Esta iniciativa se basa en la adquisición del Fast Response Cutter (FRC) y el Response Boat – Medium (RB-M), ambos de mayor capacidad que los activos heredados que reemplazan.
La Ley de Seguridad Nacional de 2002 dividió las once misiones estatutarias de la Guardia Costera entre seguridad nacional y seguridad no nacional. Reflejando el papel histórico de la Guardia Costera en la defensa de nuestra nación, la Ley delineó la Seguridad de Puertos, Vías Navegables y Costeras (PWCS) como la primera misión de seguridad nacional.
: el buque de la Guardia Costera de Yemen, Sana'a, se hundió después de haber hecho contacto con una mina (dos tripulantes murieron).
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