William Edward Ellis (7 de noviembre de 1908 - 26 de septiembre de 1982) fue vicealmirante de la Armada de los Estados Unidos . Terminó su carrera de 40 años como Jefe de Estado Mayor del Comandante Supremo Aliado del Atlántico (SACLANT). Ellis se distinguió por primera vez como aviador naval durante la Segunda Guerra Mundial , tiempo durante el cual ganó condecoraciones por su servicio en la Campaña del Norte de África y, más tarde, premios al valor por su liderazgo como Comandante del Grupo Aéreo 18 a bordo del USS Intrepid .
Ellis fue ascendido a oficial aéreo del Intrepid en noviembre de 1944, comenzando su transición al mando naval. Inmediatamente después de la Guerra de Corea , capitaneó el portaaviones de escolta USS Badoeng Strait , pero su siguiente asignación le dio el mando del superportaaviones USS Forrestal para su crucero inaugural en 1957. Después de su año con Forrestal , fue nombrado Jefe de Estado Mayor del Comandante de la División de Portaaviones 6. Un año después, Ellis recibió un ascenso de rango a contralmirante y en 1961 estaba sirviendo como Comandante de la División de Portaaviones 2. En 1964, junto con otro ascenso de rango a vicealmirante, Ellis se convirtió en Comandante de la Sexta Flota . El ascenso de Ellis a Jefe de Estado Mayor SACLANT se produjo cerca de su jubilación en 1968. Ellis murió de cáncer el 26 de septiembre de 1982.
Ellis nació el 7 de noviembre de 1908, en Burlington, Carolina del Norte, hijo de CB y Margaret C. Ellis. CB Ellis abrió una tienda de máquinas de coser a principios del siglo que luego transformó en CB Ellis Music. Ellis padre fue dueño y operó la tienda de música hasta los 80 años. [1] William le rogó a su familia que consintiera en alistarse en la Marina, lo cual fue aceptado con la condición de que obtuviera un nombramiento en la Academia Naval de los Estados Unidos . Después de asistir a la cercana Escuela Preparatoria Werntz en Annapolis y recibir el respaldo del representante del Congreso de su distrito , Charles Manly Stedman , ingresó a la academia en 1926 y se graduó en 1930. [2]
Su primera misión fue en el USS Mississippi , aunque pronto pasó al entrenamiento de vuelo y fue designado aviador naval en 1932. [3] Ellis sirvió brevemente a bordo del USS Saratoga , su primera experiencia en portaaviones, y en 1937 fue oficial de ordenanzas de aviación y señales de aterrizaje a bordo del USS Enterprise . Su último puesto antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial fue el de oficial al mando (CO) de un escuadrón de entrenamiento de 1940 a 1942. [4]
El 16 de octubre de 1942, Ellis estaba sirviendo como comandante del VGF-26, el escuadrón de cazas de escolta a bordo del USS Sangamon . Durante la Operación Torch , Ellis permaneció principalmente en el portaaviones como oficial director de cazas, aunque dirigió un vuelo sobre territorio marroquí . Por su servicio recibió una distinción oficial del Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico y se le autorizó a llevar la Cinta de Reconocimiento . [5]
Después de su servicio en el Sangamon , Ellis fue ascendido del mando de escuadrón a bordo de un portaaviones "jeep" al mando de un grupo aéreo a bordo de un portaaviones de clase Essex , específicamente el Grupo Aéreo 18 del USS Intrepid . Recibió el apodo de "El Gropo", que los hombres improvisaron a partir de su primer nombre, su posición como comandante del grupo y también sus supuestas deficiencias con respecto a la navegación. [6] Su mando duró desde el 30 de agosto de 1943 hasta el 3 de noviembre de 1944, [7] cuando fue ascendido a oficial del aire. Este cambio lo sacó del grupo aéreo y lo incorporó al complemento de oficiales del barco. Ellis recibió la Medalla Aérea por "dirigir hábilmente a su grupo en su primera operación de combate" durante el mes de septiembre de 1944, que comprendía ataques contra las islas Palaos y las Filipinas . [8]
El grupo llevó a cabo su programa de ataque más intensivo en octubre. Ellis recibió la Cruz de Vuelo Distinguido y la Cruz de la Armada por su papel como coordinador de objetivos ese mes. Esta última fue otorgada por el papel de Ellis en la Batalla del Golfo de Leyte . Voló tres días consecutivos de diez horas durante todo el enfrentamiento, enfrentándose a dos formaciones enemigas geográficamente distintas, ambas con buques capitales. Fue destacado en particular por su papel como coordinador de objetivos en los ataques iniciales contra la fuerza de acorazados japoneses y sus acorazados de clase Yamato . [9] Bajo su liderazgo, el Grupo Aéreo 18 acumuló 187 enemigos destruidos en el aire, 69 barcos hundidos y varios otros dañados, incluido un portaaviones, un portaaviones ligero y cinco acorazados. [10] Ellis sirvió como oficial del aire hasta abril de 1945, cuando el Intrepid sufrió su quinto accidente kamikaze y tuvo que regresar a puerto para reparaciones extensas. [11]
Después de la guerra, Ellis sirvió como comandante de la Unidad de Entrenamiento para Todo Clima de la Flota del Atlántico, en la Estación Aérea Naval de Key West , Florida. Comenzó esta función en 1948 y permaneció allí hasta 1949, momento en el que conoció brevemente al presidente Harry S. Truman . [12] Ellis asistió a la Escuela de Guerra Naval durante el período 1950-1951. [13] De julio de 1953 a julio de 1954 fue capitán del USS Badoeng Strait , un portaaviones de escolta recientemente modernizado para servir en un papel de guerra antisubmarina. [14]
En 1956, Ellis fue nombrado capitán del nuevo superportaaviones de la Armada, el USS Forrestal . [15] Comandó el barco durante su crucero inaugural y posteriormente fue ascendido a contralmirante el 18 de julio de 1958. [4] Su primer puesto como almirante de dos estrellas fue el de jefe de personal del comandante de la División de Portaaviones 6. [ 16] Ellis volvió a asumir un papel de mando con su nombramiento como comandante de la División de Portaaviones 2 en 1961. [17] El 2 de junio de 1964, se le concedió una tercera estrella y el rango de vicealmirante , y se le puso a cargo de la Sexta Flota . [11] Después de dos años de servicio en esta capacidad, fue relevado de su mando y se le concedió la Medalla de Servicio Distinguido . En su cita completa se reconocen específicamente la hábil gestión de Ellis de un mando atlántico en un momento en el que la guerra de Vietnam atraía cada vez más recursos de la Armada al Pacífico; y la rapidez con la que ayudó a recuperar una bomba de hidrógeno perdida frente a las costas de España . [8] El último puesto de Ellis dentro de la Armada fue el de jefe de personal del Comandante Supremo Aliado del Atlántico , puesto que ocupó durante su último año de servicio, 1968. [3] Murió en un hospital de Norfolk, Virginia , el 26 de septiembre de 1982, como resultado de un cáncer. [18] [19]
Citas
Bibliografía
Documentos militares
Fuentes en línea
